En un trayecto de la linea de autobuses ALSA, se indicaron 15 min, de descanso para los pasajeros. cuando volví a acceder al interior del autobús, mi chaqueta había desaparecido. El conductor se desentendió del asunto, y la compañía ni me ofreció los medios para hacer la queja o la denuncia por el hurto, si quiere al caso de que hubiera sido una confusión por parte de otro pasajero, se me facilitó un contacto de telefóno o email, en el caso de que simplemente la prenda estuviera extraviada. La idea era "te han robado y te jodes"

GÖTEBORG (SUECIA)(EUROPA PRESS) El consorcio automovilístico sueco Volvo Group, en colaboración con la Administración de Transportes de Suecia, está...

Como concepto, no es algo completamente nuevo. Por multitud de ciudades españoles circulan tranvías, que en cierto modo ya son autobuses eléctricos, pero tienen una importante pega: siempre realizan el mismo recorrido porque dependen de la energía que les llega por medio de cables. Están inseparablemente ligados al tendido eléctrico.

La extremadamente literal "parada de autobús" se construyó a mediados de julio en el barrio de Baltimore Highlandtown al lado de la sede de la Creative Alliance.

Los autobuses eléctricos siguen su andadura, al igual que los coches, desarrollando nuevos sistemas de recarga para que en pocos años los veamos en las ciudades. Por el momento hay muy buenas ideas pero parece que hasta dentro de 4-5 años no veremos proyectos viables y reales.

En la ciudad de Ginebra circularán en 2017 autobuses eléctricos revolucionarios. La Suiza Ecole Polytechnique Federale de Lausanne (EPFL) lidera un proyecto en el que participan organismos públicos y privados para el desarrollo de este sistema de autobuses llamado TOSA. La idea es que, a través de un brazo instalado en el techo de la parada, el autobús pueda conectarse y cargar su batería de manera inmediata mientras los pasajeros abordan.

Como hemos dicho en varias ocasiones, las grandes ciudades están sufriendo altos niveles de contaminación y no solo los culpables son los coches. Hay que mirar muy de cerca al transporte público, a los autobuses, taxis... Por ello se están realizando grandes avances en materia de ahorro de consumo y hoy vamos a hablar de los volantes de inercia eléctricos como paso previo a la llegada de los autobuses eléctricos.

Según ha indicado el Ayuntamiento en una nota, el equipo, que se está instalando inicialmente en un total de 60 vehículos, en concreto en autobuses de 12 metros y de Gas Natural Comprimido (GNC), y que estará operativo en "los próximos días", está ubicado en la plataforma central del autobús, y tiene capacidad para conectar simultáneamente cuatro móviles.

La empresa inglesa GENeco ha creado Bio-bus, un vehículo de 40 plazas que se alimenta de heces humanas. El autobús funciona con gas biometano, generado gracias al tratamiento de aguas negras y residuos de comida en una planta de reciclaje.

Esa búsqueda incansable por fuentes de energía alternas nos ha llevado a conocer todo tipo de proyectos, desde tabaco para impulsar aviones, hasta otros materiales que nunca pensamos que podrían servir para este fin, como este caso en particular.

Siemens ha equipado con un nuevo sistema de carga eléctrica de alto rendimiento el primer autobús híbrido que circulará por Hamburgo, a partir del próximo mes de diciembre. El modelo, fabricado por Volvo, dispone de una batería de iones de litio capaz de alimentar un motor eléctrico de 150 kilovatios.

Terrain Technologies es una pequeña empresa asturiana, especializada en proyectos de cartografía. "En muchas ciudades se utilizan ya tarjetas de transporte asociadas a un número. Cuando te subes al autobús y picas con ella, el sistema reconoce el número. Si además se instala otro sensor a la bajada, puedes saber dónde sube y baja cada usuario. Los datos están ahí. Pero el interés no es lo que hace cada uno a nivel individual, sino utilizarlos de forma agregada y generar y predecir patrones de movilidad completos".

Existe un autobús al suroeste de Inglaterra que, hasta ahora, solo tenía en su currículum la humilde función de recorrer los 30 kilómetros que unen la pequeña ciudad de Bath con el aeropuerto de Bristol. Pero hace tres semanas el estatus del A4 dio un acelerón cualitativo. Desde entonces, él es el primer autobús del país que se mueve gracias a las heces de los vecinos que lleva y trae consigo.

Esta nueva fábrica estará situada en la localidad guipuzcoana de Aduna, donde concentrará su actividad relacionada con la movilidad eléctrica. La cooperativa tiene claro el potencial de futuro de los sistemas eléctricos. En estos momentos cuenta con una pequeña flota de autobuses eléctricos realizando una serie de pruebas en diferentes ciudades, como San Sebastián, Madrid, Barcelona o Marsella. El Irizar i2E, cuenta con un motor eléctrico de una potencia nominal de 230 kW (313CV). La batería dispone de una capacidad de 376 kWh.

BusesMadrid es un proyecto colaborativo de El Intercambiador, que trata de listar en una sola página el total de autobuses de las empresas de la Comunidad de Madrid, con sus características, peculiaridades y fotografías. Permite consultar en una sola web toda la información actualizada y al detalle de los modelos de autobús que circulan por la Comunidad de Madrid. En cada una de las empresas encontrarás el modelo de autobús, el chasis, la carrocería, acceso al álbum de fotografías de cada autobús en Flickr y observaciones.

Desde trabber nos informan del lanzamiento de un nuevo buscador en su portal, especializado en esta ocasión en trenes y buses. El sistema busca en los datos de alsa.es, avanzabus.es, logitravel.com, renfe.es y sncf.com para ofrecer una lista como la mostrada en la captura superior, siendo posible filtrar por horarios y acceder a la página…

El 1 de abril comenzará a circular por las carreteras de Kawasaki, una ciudad en Japón, el primero de los futuros autobuses inteligentes.

El sector de los autobuses eléctricos está en ligero auge, casi todos los países están trabajando para renovar su flota de transporte público en las ciudades, y el paso lógico es adoptar soluciones eléctricas. China ha confirmado que la ciudad de Beijing recibirá un autobús eléctrico con 18 metros de longitud y una capacidad de carga de viajeros de 143 personas gracias a un piso bajo. El motor eléctrico en el que se confía la propulsión se denomina SUMO HD y tiene como peculiaridad que emplea un rotor externo.

Durante dos semanas ha sido probado el Autobús Eléctrico BYD eBus por las dos compañías municipales más importantes de España como son EMT (Madrid) y TMB (Barcelona). Actualmente una flota con más de 200 unidades del autobús eléctrico BYD K9, presta servicio para viajeros en la ciudad china de Shenzhen y se tienen firmados varios acuerdos para el suministro de unidades con las ciudades de Frankfurt, Helsinki, Ámsterdam y Shiermonnikoog (Holanda). Otros ayuntamientos de España estudian la posibilidad de incorporar estos autobuses a sus flotas.

Una línea de transporte público de Reino Unido ha estrenado un vehículo que utiliza biometano como combustible, una alternativa ecológica que se obtiene a partir de desechos de vaca. Éste ha superado los 120 kilómetros por hora (km/h) en un circuito de prueba, cuando lo normal es que no superase los 90 km/h.

Toda la información sobre los aeropuertos de Londres y comparativa de todas las conexiones disponibles al centro de la ciudad con tren y autobus. Comparativa de precios y servicios.

Hoy os traemos siete ejemplos creativos de Street Marketing en paradas de autobús. Ideas geniales de marketeros callejeros que han sabido rellenar el tiempo de espera con buenas acciones de marketing: