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Vacaciones en el mar soviético

¿Quieres dormir en un portaaviones nuclear soviético? Por un módico precio, en la ciudad china de Binhai puedes pasar unos días rodeado de aviones, helicopteros, o misiles de todo tipo en un hotel flotante de cuatro estrellas que estuvo casi veinte años al servicio de la URSS.
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Una pasada supersónica de un F/A-18C junto a un portaaviones

Una pasada supersónica de un F/A-18C junto a un portaaviones

He aquí una excelente demostración de boom sónico, el estampido que se escucha en el momento en que un F/A-18C «hornet» supera la velocidad Mach 1 (unos 340 metros por segundo o 1.225 km/h).
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Vista en primera persona del trabajo de un suboficial de catapulta de portaaviones  

Esta es la vista en primera persona del trabajo de un suboficial de catapulta de de lanzamiento de un F18 y un A6
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Así limpia Rusia sus portaaviones: con un motor de avión y un tractor

Así limpia Rusia sus portaaviones: con un motor de avión y un tractor

En aviación hay un término con el que no se bromea: FOD, o foreign object debris. Se emplea en otros campos pero sobre todo en aviación para designar un objeto que no forma parte de un avión pero que puede causarle un grave daño: una pieza suelta en una pista, un pájaro... Esta es la genialidad rusa para lidiar con el problema.es.gizmodo.com/algunas-de-las-aeronaves-mas-extranas-jamas-const
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La instalación del puente de mando de un portaaviones, en dos minutos  

El el HMS Prince Of Wales es uno de los nuevos portaaviones que la real marina británica inaugurará este mismo año. Con 280 metros de eslora, y 70 metros de manga en su parte más ancha, el Prince Of Wales tiene la particularidad de un diseño de doble isla, o sea, que tiene dos estructuras elevadas sobre cubierta en vez de solo una en el centro. Relacionada: www.meneame.net/story/asi-traslada-enorme-puente-mando-portaaviones
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17 términos absurdos de aviación naval que nunca supiste que querías conocer. (EN)

TRADUCCIÓN EN #2 y #6: Nuestro buen amigo y oficial de interceptación de radar de F-14 Tomcat Joe “Smokin” Ruzicka comparte con nosotros su lista de los términos más extraños que cualquier aviador naval pueda conocer:
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Prueba de catapulta magnética en portaaviones (ENG)  

La Armada de Estados Unidos encargó un lanzador electromagnético para la prueba a bordo del nuevo portaaviones USS Gerald R. Ford. La ventaja principal es que este sistema permite una aceleración más gradual, induciendo menos tensión en fuselaje de la aeronave. Más información: sploid.gizmodo.com/watch-this-awesome-electromagnetic-catapult-test-on
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El portaaviones que España construyó para Tailandia es un reclamo turístico

El Chakri Naruebet, de 182 metros de eslora y 11.400 toneladas, es el único portaaviones en posesión de un país del Sudeste Asiático y fue diseñado según el modelo del buque español Príncipe de Asturias en los astilleros de Ferrol. Su único uso estos años ha sido en misiones de rescate en desastres naturales o para alojar a la familia real, que cuenta con aposentos especiales. Tras el tsunami de 2004, que causó más de 8.000 muertos en la costa suroccidental de Tailandia, sirvió para rescatar a supervivientes y llevar víveres a las islas.
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El misil chino mataportaaviones que puede poner en jaque a EEUU

Para conmemorar el 70 aniversario de la victoria en la Segunda Guerra Mundial China presentó en público no uno, sino dos misiles específicamente diseñados para eliminar portaaviones: los Dong Feng-21D y Dong Feng-26. Unas armas que pueden revolucionar la situación geoestratégica en el Sur de Asia y el Pacífico, permitiendo a China controlar el Mar de China Meridional o recuperar Taiwán por la fuerza... si es que funcionan como se supone que deben.
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Museo Intrepid Sea Air & Space de Nueva York

Romper la rutina montándote en un portaaviones, un submarino e incluso en un jet supersónico hace que tu visión de Nueva York cambie por completo.
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Así es el proceso de ensamblar un portaaviones pieza a pieza, como si fuera de Lego

Los portaaviones son algunos de los navíos más grandes al servicio militar en el mundo. Su construcción es extremadamente complicada. Deben ser fabricados pieza a pieza y estas después ensambladas como si fueran piezas de Lego. Este vídeo recopila en un timelapse este fascinante proceso.
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El Portaaviones Principe de Asturias a la venta

El portaaviones 'Príncipe de Asturias' sale a subasta con una puja inicial de 4,8 millones
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Se vende el Portaaviones Príncipe de Asturias por 1,9M €

El Príncipe de Asturias (R-11) fue un portaaviones para aviones STOVL de la Armada Española, buque insignia de la Flota. Junto a sus fragatas de escolta, formaba el Grupo de Proyección de la Flota. Fue botado en 1982, le fue entregada la bandera de combate en 1989 y fue dado de baja en 2013. En sus 24 años de servicio participó en varios despliegues navales internacionales, en particular durante la primera Guerra del Golfo de 1991, pero no llegó nunca a entrar en combate. Se vende con un 60% Dto. Precio real: 4.800.000,00 €
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El visionario que diseñó un portaaviones de hielo en la Segunda Guerra Mundial  

De todos los proyectos armamentísticos estrambóticos que se pensaron durante la Segunda Guerra Mundial, y hay unos cuantos realmente peculiares que algún día merecería la pena recopilar en un artículo, uno de los más imaginativos y atrevidos fue el bautizado como Habbakuk Project.
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Así se comprueba la catapulta electromagnética de un portaaviones  

La catapulta electromagnética sustituye a la convencional catapulta de vapor y funciona de forma parecida a los trenes de levitación magnética o a los cañones de riel...
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Una expedición científica halla un portaaviones utilizado en pruebas nucleares en 1946 (ENG)

Los investigadores de la NOAA han descubierto el papel secreto del USS Independence en las pruebas de radiación atómica.
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Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

Hace años me invitaron a un desfile de moda sobre la cubierta de un portaaviones americano atracado en la base naval de Coronado,en California. Nunca fui al desfile y no recuerdo el porqué,pero sí recuerdo el argumento con el que el diseñador me intentó convencer de que aceptara su oferta.«Los Navy Seal están muy fuertes y allí habrá muchos de ellos».A veces me imagino al hombre tirándole los tejos al Navy Seal equivocado y siendo lanzado a un kilómetro o dos de distancia con la catapulta de vapor de la cubierta del portaaviones.(...)
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Y por eso se da caña a los motores al aterrizar en un portaaviones

Y por eso se da caña a los motores al aterrizar en un portaaviones

Anda haciendo las rondas este vídeo en el que se ve como un E-2C Hawkeye de la Marina de los Estados Unidos casi se va al agua tras romperse el cable que tenía que haberlo frenado al aterrizar en el USS Eisenhower. el procedimiento de apontaje indica que tras tocar la cubierta el piloto ha de dar gases a tope hasta que el avión esté parado, precisamente por si falla a la hora de enganchar el cable o si este no detiene el avión. Esto fue lo que salvó al Hawkeye y a su tripulación, que aterrizaron algo más tarde en la base naval de Norfolk.
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Retrasos y sobrecostes: los problemas del portaaviones USS Gerald Ford

El USS Gerald Ford lleva ya más de dos años de retraso sobre el plan previsto y, según un informe recién publicado, puede retrasarse aún más. El problema: algunos de los sistemas de nueva tecnología no acaban de funcionar como deben y el barco no tiene la capacidad prevista. Como de costumbre, los retrasos y problemas están disparando el coste, que ya supera los 13.000 millones de dólares.
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Kuznetsov, el poderoso (y gafe) portaaviones ruso que ronda la costa española

Kuznetsov, el poderoso (y gafe) portaaviones ruso que ronda la costa española

El 'Almirante Kuznetsov' es el buque insignia de la flota rusa, para lo bueno y para lo malo, heredera de la soviética que antaño disputó el control de los mares a la todopoderosa US Navy y que conserva una indudable capacidad ofensiva. El barco tiene muchos años, no pocos defectos técnicos y pésima fama, pero aun así sigue siendo uno de los buques de guerra más potentes fuera del ámbito occidental.
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Estados Unidos insiste en construir portaaviones de 13.000 millones de dólares que se hunden con facilidad

El presidente Donald Trump se encontraba el pasado 2 de marzo a bordo del USS Gerald R. Ford (que costó 13.000 millones de dólares) para promover sus planes de incrementar el presupuesto en materia militar. Trump dijo a la audiencia que vendrán más portaaviones como este, y serán inigualables.
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Para qué construye Rusia el mayor portaaviones del mundo

El portaaviones Shtorm entrará en el siguiente programa de armamento de 2019 a 2025. No obstante, este buque no se asignará a la armada hasta 2030, y según los expertos, lo más probable es que su base se encuentre en Severomorsk (a 1880 kilómetros al norte de Moscú). Los motivos de Moscú para construir este buque se hicieron evidentes durante la campaña siria. Rusia pudo enviar a las costas de Siria a la flotilla del Almirante Kuznetsov, aunque este buque tiene ya 30 años y ha agotado sus vida operativa.
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Qué habría que hacer para hundir un portaaviones [ENG]

Los modernos portaaviones son un símbolo del poder militar estadounidense. Pero con mas de 300 metros de eslora y un desplazamiento de más de 100 000 toneladas, muchos se cuestionan si no son demasiado costosos por su facilidad de hundirlos. Este artículo repasa diferentes formas de hundirlos así como las medidas de defensa para evitarlo.
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Así es por dentro la prisión de un portaaviones

Los portaaviones son imponentes ciudades flotantes capaces de albergar a más de 5000 personas. No solo tienen sus propias centrales nucleares y pistas de aterrizaje, sino que cuentan también con cárceles propias, enterradas en los rincones más profundos del navío. Este vídeo muestra cómo son.
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Los dos nuevos portaaviones de EEUU que pueden arrasar Corea del Norte en minutos  

Muy pocas fuerzas aéreas del mundo podrían lanzar un ataque con 140 aviones de combate, pero en los próximos meses, y si así lo desea el Gobierno, Estados Unidos tendrá la capacidad de hacerlo desde tres de sus portaaviones, que están siendo desplegados simultáneamente en el Pacífico Occidental. El Pentágono insiste en que se trata de mera rutina y dice que las patrullas estaban previstas en las rotaciones normales desde hace años.
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