Bonito ejemplo de aplicación viral donde ademas de ganar premios se promueve una causa solidaria

Seat afronta un nuevo cambio, no un cambio en la línea de producto, sino en su dirección. James Muir, el que hasta ahora era el máximo responsable de la firma española, deja su cargo, cede su puesto a Jürgen Stackmann, quien a partir del 1 de mayo asume la responsabilidad de la presidencia de la firma española.

Volkswagen sigue sacando partido al pequeño Up! y aunque de momento sólo es un concepto, podría adelantar el que sería el próximo integrante de la gama. Se trata de Twin-Up!, un pequeño híbrido con motor diésel. Con gran potencial para llegar a la serie, el Twin-Up! no sorprende en su mecánica pues es muy parecida a la que llevan los exóticos XL1. Combina un diésel de sólo 800cc con uno eléctrico, desarrollando una potencia final conjunta de 75 CV y un par máximo de 214 Nm. Según los datos de Volkswagen, es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 15

El mes que viene llega a los concesionarios el SEAT León Cupra de tercera generación, que va aún más allá que sus predecesores. Es 55 kg más ligero y con más potencia. Incorpora novedades tecnológicas como el chasis adaptativo, la dirección asistida variable o los faros integrales de LED.

Anuncio de Volkswagen mostrado en los cines de Hong Kong para concienciar a los conductores.

Probamos uno de los nuevos coches eléctricos del mercado y lo hacemos de la mano de Luis Moya, campeón del mundo de ralles con Carlos Sainz... podremos arrancarlo???

Muchas veces detrás de una furgoneta clásica Volkswagen hay alguna historia interesante. Es el caso de la Volkswagen T1 que se puede encontrar si uno hace senderismo en Camp Claror (Andorra) a 2600 metros de altura, pasando por el Pic Negre.

'La ITV será gratuita para los clientes de Volkswagen. El servicio incluye la revisión previa del vehículo, la tramitación de la ITV y la propia inspección. Si Volkswagen detecta algún fallo en esa fase, aplicará un 15% de descuento en mano de obra y recambio.'

Nuevo sistema de carga por inducción con el que cargar la batería del coche por inducción, sin cables.

"En un pequeño garaje en Speedway Avenue, me subo al parachoques trasero de un Volkswagen. Me acuesto de espaldas sobre la sección trasera del coche, estirando los brazos hacia el techo. Me clavan las palmas de las manos al techo del coche con un par de clavos. Abren la puerta del garaje y el coche es empujado hacia la mediana de la avenida Speedway. A una orden mía, el motor se enciende y acelera a toda velocidad durante dos minutos. Después, el motor se apaga y el coche es empujado de nuevo al interior del garaje. Cierran la puerta."

Las estaciones serán parte de una red gestionadas por ChargePoint, la más grande de la nación (EEUU) y serán compatibles con la práctica totalidad de los vehículos eléctricos existentes. En comparación los cargadores de Tesla Motors, que tiene su propia red de cargadores de alta velocidad, disponen de conectores propietarios que sólo funcionan con los vehículos fabricados por ellos mismos. ChargePoint ha estado expandiendo su red de manera agresiva en los EEUU y ya dispone de 20.000 estaciones, aunque sólo 120 de alta velocidad.

El coche autónomo de nombre Shelley es un Audi TTS que Volkswagen comenzó a desarrollar hace unos años en colaboración con el Stanford Racing Team de la Universidad de Stanford. El vehículo es capaz de circular a 200 km/h sin conductor y hace ya tiempo demostró sus incipientes capacidades completando la ascensión al Pikes Peak —una mítica carrera hasta la cumbre que los mejores pilotos humanos recorren en diez minutos—, conduciendo él sólo.

Volkswagen está próxima a lanzar su primer vehículo eléctrico de tres ruedas pensado para el transporte personal. La idea central de un vehículo de este tipo es la de ser un “last-mile surfer”, es decir, un medio de transporte que ayude al usuario a llegar a su destino, después de bajarse del coche o el tren.

En un primer momento, solo se había hablado de 482.000 unidades en Estados Unidos para posteriormente confirmar que puede habar 11 millones de vehículos en todo el mundo. ¿Si mañana aparece mi modelo entre las marcas qué debo hacer? Las asociaciones de consumidores han remarcado que debe ser el fabricante el que garantice el cambio o el arreglo del vehículo trucado.

E.Dans hablando en la barra tecnológica de La Noche en 24 horas.

Pues, después del escándalo con Volkswagen, este es el nuevo CEO de la empresa. Es interesante ver la dinámica entre personas morales y personas físicas.

No es la primera vez que Volkswagen está en boca de todos por malos hábitos. A pesar de haber sido un apreciado símbolo de la economía social de mercado alemana, la compañía de automóviles ha sido foco de polémica desde el momento de su creación en 1937...

La revelación de que Volkswagen, el mayor fabricante de vehículos del mundo, amañó las pruebas de emisiones en los Estados Unidos para evitar las regulaciones y aumentar sus ventas, ha lanzado ondas de choque a través de toda la industria del automóvil. El 22 de septiembre, la compañía admitió que había usado un software especial para reducir las emisiones durante las pruebas de laboratorio de algunos de sus vehículos diésel; el 23 de septiembre, su Director Ejecutivo, Martin Winterkorn, dimitió.

Análisis sobre el engaño de Volkswagen en las mediciones de emisiones, el escenario que propicia este escándalo industrial y las posibles...

Las grandes cantidades de NOx que emitieron los 11 millones de vehículos modificados por Volkswagen suponen un grave riesgo para la salud. No se trata de especulaciones. No hace falta poner ‘presuntamente’. Una exposición breve puede provocar irritación del sistema respiratorio y ocular. A largo plazo, los principales efectos pueden ser un desarrollo pulmonar más lento en los niños y la aparición de enfermedades respiratorias crónicas y cerebrovasculares. Los niños, los ancianos y las personas con problemas respiratorios son los más afectados.

De los coches afectados, 221.783 son de Seat, 147.095 de Audi, 37.082 de Skoda y 20.187 de Volkswagen Vehículos ComercialesA partir del 3 de octubre, se habilitará un número gratuito de información para los afectados por el fraudeSubraya que se hará cargo de todos los costes