Una de las razones del mayor ritmo de trabajo de las plantas fue el tirón de los mercados exteriores: las exportaciones alcanzaron niveles históricos, con un 91,5% de tasa de cobertura (1,41 millones de vehículos), que es la más alta en los últimos 15 años. El año pasado, fue del 84% y desde 2009, nunca ha pasado del 87%. Esto evidencia, dicen los fabricantes, que el mercado interior sigue estando muy débil; y realza el atractivo de los vehículos 'made in Spain'. Turquía, Alemania, Reino Unido, Francia e Italia son los principales compradores.
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va
bien
Se está produciendo menos coches en España pero el porcentaje de exportación es el mayor desde hace 15 años.
La producción sigue lastrada por las tensiones en la cadena de suministros y todavía es un 14,8% menor que en 2019
las exportaciones alcanzaron niveles históricos, con un 91,5% de tasa de cobertura (1,41 millones de vehículos), que es la más alta en los últimos 15 años. El año pasado, fue del 84% y desde 2009, nunca ha pasado del 87%.
Si produces un 14.8% menos de coches y de ese total exportas un 7.5%* mas sigues exportando menos coches
*Asumiendo conservativamente que en 2019 la tasa de cobertura fuera la del año pasado (84%)
Que las relaciones públicas de la ANFAC quiere mandar un mensaje positivo en una nota de prensa, genial. Pero el titular puede llevar a pensar que se han exportado mas coches que en 15 años, cuando lo que ha crecido es el porcentaje dedicado a exportación.