La guerra del taxi continúa pese al decreto del ministro socialista José Luis Ábalos. Uno de los enclaves donde se disputa es Barcelona, ciudad en la que se impulsó el reglamento más restrictivo contra las licencias VTC — las que utilizan Uber y Cabify — para blindar al taxi y en la que se iniciaron las protestas que se trasladaron al resto de ciudades de España. Será allí donde Uber pondrá en marcha en pocos días su última expansión. Lo paradójico es que lo hará gracias a históricos empresarios vinculados al taxi.
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Los taxistas "normales" lo saben desde hace mucho tiempo.
Es absurdo. ¿Porqué no limitamos también el número de bares por ciudad? No, que compitan y que gane el mejor. ¿Que tienen márgenes pequeños los capitalistas que invierten? Pues que se busquen un mejor negocio o den un mejor servicio.
Todo cuadra.
¿ Te parece lógico ?
Entre ellos se depredan y no me extraña.
¿Que te va a que en cuanto le pasen el cheque por la cara no durará ni un segundo en cogerlo?
Pero tienen razón. Ni Uber ni Cabify deberían prosperar como negocio.
La última vez hace dos semanas sobre las 4 de la madrugada desde Canillejas a la Finca porque tenía un incidencia. Cómo odio la puta manía de darle al botoncito al final o que intenten dar la vuelta a mi costa.
Desde hace muchos años todos los taxis que cojo son porque los paga la empresa. A ver si ponen de una vez la renfe y el metro 24 horas y me ahorro esos taxis también.
Lo del botón es cuando para, le da a algo y el importe final sube uno-dos euros. Hace bastante que no me pasa.
Gracias por lo de txmad.