Con el inicio de 2023 empiezan a identificarse las promesas incumplidas. Coincidiendo con la llegada del año, todos los ayuntamientos de las ciudades de más de 50.000 habitantes deberían tener implementadas las decretadas como zonas de bajas emisiones (ZBE), en las que se reduce el tráfico de automóviles para mejorar la calidad del aire. En total son 149 las localidades afectadas. A día de hoy, solo diez tienen una ZBE restringida ya en funcionamiento y tan solo otras 10 han presentado algún tipo de plan. Es decir, solo el 13% —20 de un total d
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Mi viejo Opel contamina menos (opacidad de gases 1,2) que muchos SUV actual de 400 CV y microhíbridos, pero como es más viejo y vivo en el centro, lo tengo muy jodido. Con más poder adquisitivo podría adquirír un vehículo con clasificación eco o ambiental cero. Y si no y tienes problemas de movilidad vas en taxi, independientemente de lo que contamine y el tiempo que pierdas.
Pues será que no hay mediocridad y cobardía en el panorama político patrio.
#3 9 de cada 10 ciudades tiene un alcalde al que le importan más los votos que la calidad del aire que respiran sus vecinos.
Ahora sí quiero arreglarlo, me toca pedir un documento a Mercedes por el que tengo que pagar 300 euros más tasas, para certificar ante tráfico que mi coche cumple la normativa. Que oye, me han dicho que es mucho más verde comprarme un SUV de 2000 kilos y 200cv que seguir aguantando mi antiguo coche aunque lo tenga impecable y le queden años de vida útil.
Me consta que en la práctica totalidad del resto de compañías te envían la documentación y certificados pertinentes sin cargo alguno o como mucho con un pequeño cargo por la gestión pero Mercedes no es de esas.