Escenas espactaculares de combate áereo sobre Zeltweg en la exhibición aérea Airpower 2019, con simulación de disparos. Michael Calson pilotaba el Fokker Dr.1 y su colega (lo siento, no conozco su nombre) pilotaba el FVM Ö1 Tummelisa sueco. Desafortunadamente el Tummelisa tuvo un problema al aterrizar el segundo día. La pista de hierba estaba empapada por las recientes lluvias, por lo que se volcó. El avión no estaba muy dañado por lo que se espera que pueda ser reparado.
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La ventaja de estos aviones es que vuelan lento. A muy baja velocidad ya tienen sustentación (sobre todo el DR1, que no veas lo que cuesta posarlo en el suelo en un simulador). Con lo cual, clavar la rueda al aterrizar porque el campo está demasiado blando (que es lo que pasó), no suele ser muerte inmediata como con otros aviones rápidos.
Los aviones de la 1ª GM, muchas veces además los reparaban de un día para otro. Otra curiosidad es que incluso cuando estaban cayendo, si mantenían las alas , lo hacían tan lento (comparado con aviones más modernos) que había bastante posibilidades de que el piloto sobreviviese.