Las mercancías y los trenes de viajeros de Alta Velocidad compartirán la Variante de Pajares, un hecho inédito hasta ahora en todos los trazados de AVE de España. Será posible mediante un sistema denominado de tres hilos, o de tres raíles, que se probará y ensayará de modo novedoso en el paso ferroviario entre Pola de Lena y La Robla. Sin embargo, la decisión de hacer compatible los tráficos de mercancías y pasajeros a su paso por los túneles de la Variante limitará previsiblemente la velocidad a la que puedan circular los convoyes de viajeros.

La presidenta madrileña, Esperanza Aguirre, y el líder del PP extremeño, José Antonio Monago, se oponen a que la línea de AVE entre la capital de España y Lisboa sea compartida por los trenes de pasajeros y de mercancías, un modelo de tráfico mixto que el Ministerio de Fomento pretende aplicar en la variante ferroviaria de Pajares y que cuenta con el respaldo del Gobierno del Principado. El uso mixtotambién ha sido descartado por el propio ministro de Fomento, el gallego José Blanco.

El director general del Aeropuerto Central Ciudad Real, Escolástico González, aseguró a El Día que CR Aeropuertos, junto con su socio DSV, espera mover algo más de 30.000 toneladas a través de la terminal de carga aun en el peor de los escenarios posibles. De este modo, el aeropuerto se convertiría “en uno de los primeros aeropuerto cargueros de España, por detrás de Madrid, Barcelona y muy cerca, o superando, a Vitoria”.

La Guardia Civil ha desarticulado una red cuya principal actividad delictiva consistía en asaltar camiones mientras circulaban por las vías de comunicación de España, además de robos en naves industriales situadas, entre otras provincias, en Ávila y Salamanca.

Desde ropa interior hasta sushi, pasando por una matrioska y hasta un consolador, he aquí doce productos comerciales que utilizan la imagen de Barack Obama de forma bastante insólita. El artículo está en inglés pero lo que cuenta realmente son las fotos.

En esta entrada se puede ver el contraste entre el transporte de mercancías por carretera y sus efectos colaterales con las potenciales ventajas del trasporte de mercancías por ferrocarril.

[c&p] El 8 de enero del año pasado, un tornado de categoría 3 asoló los condados de McHenry y de Boone (Illinois) con rachas de viento que alcanzaron los 265 Km/h. Se formó a las 15:30 horas y desapareció 18 minutos más tarde. En ese tiempo arrancó de cuajo cientos de árboles, dejó graves desperfectos en multitud de edificios... ah sí, y también se topó con un tren de mercancías que en ese momento pasaba por la zona... Vía facebook by Carme

Ya la logística debe de dejar ser una preocupación excesiva para usted y más bien debe centrarse en que el servicio de entregas de agl-logistics.es

El transporte ferroviario en España va bien - siempre que no hablemos de mercancías. Los europeos en general disfrutamos de una red excelente de trenes de pasajeros, pero los trenes de carga han sido siempre el pariente feo del sistema de transporte continental. Mientras que los Estados Unidos mueven casi un 40% de sus mercancías sobre raíles, la Unión Europea no alcanza el 17%. Las estadísticas son aún más patéticas en España.

¿Preocupado porque siente que no tiene el control que desearía tener sobre su preciada carga mercantil en caso de alguna contrariedad? Recuerde que en agl-logistics.es usted tiene el control gracias al depósito aduanero que le permitirá a usted estar cerca de su valioso comercio.

A pesar de que el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), que acredita la cualificación inicial de los conductores que se dedican al transporte por carretera, es obligatorio desde hace hace más de un año para los conductores dedicados al transporte de viajeros por carretera y desde el pasado 11 de septiembre para quienes se dedican al transporte de mercancías, los transportistas siguen teniendo dificultades para poder obtener este título y de este modo ejercer su actividad.

Portugal y España son los países de la UE-27 en los que ha caído con más fuerza el transporte marítimo de mercancías, un 12,3% y un 12%, respectivamente, según los últimos datos de Eurostat. Según estas estadísticas, referidas al último trimestre de 2008, los puertos españoles emitieron entre octubre y diciembre de 2008 un total de 96,8 millones de toneladas de bienes y mercancías, lo que supone un 12% menos que en el mismo periodo de 2007...

El pago de una simple tasa es suficiente para vender mercancía falsa durante las fiestas de San Froilán. En Lugo quien venda en el suelo un bolso pirateado con la marca, por ejemplo, de Carolina Herrera o Tous, puede ser denunciado y perder toda la mercancía de la que dispone. Pero, quien lo haga en un puesto, puede hacerlo libremente ya que los policías no tienen órdenes de combatir el delito, en este caso contra la propiedad intelectual.

El tráfico de mercancías por los puertos españoles cayó un 15,5% en los nueve primeros meses del año en comparación con igual periodo de 2008.

La Dirección de Investigación de la Comisión Nacional de la Competencia (DI de la CNC) ha decidido incoar un expediente sancionador contra el Sindicato de Transportistas Autónomos de Bizkaia (Sintrabi) y 25 empresas relacionadas con el transporte de mercancías por carretera. Este órgano de control aprecia indicios "racionales" de la existencia de conductas prohibidas por la Ley de Defensa de la Competencia y por el artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea consistentes en un posible reparto de mercado y/o en la fijación de

En muchas partes del mundo el 1º de mayo es el Día Internacional de los Trabajadores y Dinamarca no es una excepción. La tradición de las marchas por los derechos de los trabajadores se remonta a la década de 1880 y es una fiesta nacional en muchos países. En Copenhague la gente nace agarrada a un manillar, los atascos no existen, la vida a otro ritmo (más lento, sin pausa) no hace que la ciudad sin embargo, tenga proporcionalmente más transporte que Madrid y un nivel de vida más alto, haciendo innecesario el uso del motor.

En el primer trimestre del presente ejercicio, Renfe Mercancías transportó 40.300 vehículos más que en el mismo periodo de 2009, lo que supone un crecimiento del 38%. Por otro lado, los ingresos en este periodo para Renfe por el transporte ferroviario de productos siderúrgicos han crecido un 22%. A estos síntomas hay que unir que, si bien hasta ahora, afirma Francisco Bonache, mercados como el de los graneles o el intermodal seguían cayendo, en el último mes ya han comenzado a crecer.

La Guardia Civil de Puebla de Sanabria (Zamora) detuvo a un hombre de 24 años como presunto autor de un delito contra la seguridad del tráfico y otro de robo, al conducir sin carné un coche robado que, además, estaba cargado con mercancía que había sido robada días antes.

Un hombre de 24 años fue detenido en la provincia de Zamora cuando conducía un coche robado para el que no tenía carné y en el que se encontraron numerosos objetos que habían sido robados en Galicia.

Después de una época de bonanza inversora en infraestructuras en España, con una fuerte apuesta por el AVE, la asignatura pendiente es el transporte de mercancías, sobre todo, en lo referente al papel del ferrocarril. La actividad española en esta área queda a mucha distancia del resto de Europa: si la cuota del tren en el transporte de carga era del 4% en España en 2007 (último año comparable), en la Unión Europea era del 18%, según datos del Ministerio de Fomento recogidos en un documento de Fedea (Fundación de Estudios de Economía Aplicada).

La última de Pepiño.Como ya ha advertido el Gobierno en pasadas ocasiones,no podemos encarar el futuro acudiendo a fórmulas del pasado.Y es que si algo tienen de bueno los errores es la posibilidad que nos ofrecen para aprender de ellos.Después de que en apenas 10 años hayamos hecho lo que otros países tardan 20 ó 30 en hacer,en estos momentos difíciles,alcanzar es incrementar nuestra responsabilidad nos obliga a aprovechar al máximo la capacidad de las excelentes infraestructuras que hemos puesto en marcha.

NUEVA YORK, 1 Jul. (Reuters/EP) - Naciones Unidas ha comenzado a distribuir en la Franja de Gaza la mercancía incautada por Israel a la denominada 'Flotilla de la Libertad', en cuyo asalto, el pasado 31 de mayo, murieron nueve activistas turcos, según informó la propia organización internacional en un comunicado.

Algunas líneas de tren españolas realmente no tienen sentido para transportar pasajeros. El volumen de tráfico y las alternativas disponibles hacen que el autobús (snif) sea más rentable que un tren convencional. Eso no quiere decir, no obstante, que las líneas tengan que ser cerradas. O al menos, no todas. Una línea de tren es una infraestructura valiosa que costó mucho dinero en 1870, así que más vale que la aprovechemos bien. ¿Qué podemos hacer para mantener una de esas vías sin demasiado sentido con vida?...

El pescado y la verdura llegan a Melilla La Delegación del Gobierno en Melilla informa de que el tránsito de estos productos funciona con normalidad en la frontera.