Ni estibadores, ni gobierno, ni UE. Como siempre ocurre en España los problemas se dejan pudrir hasta que viene alguien de fuera y te pega el toque, en este caso la UE. O la situación no da más de si, lo que nos está pasando ya con la monstruosa deuda pública acumulada en un país, cuyos gobernantes deben ser calificados de mafia pirata. Chanchullo primero, improvisación después y decretazo-garrotazo para rematar un problema que se ha dejado salir de madre, con bastante seguridad, a posta, para beneficiarse finalmente de él.

El ministro franquista Girón de Velasco crea el actual modelo de estiba con excombatientes de la famosa División Azul.

El ultimátum de la Unión Europea para que el Gobierno de España imponga la libre contratación en los puertos ha obligado a que el Ministerio de Fomento tome medidas contra el sector portuario. Esto ha incendiado al gremio de los estibadores que se han puesto en pie de guerra. Hablamos con una familia de estibadores y nos cuentan su situación.

6.100 trabajadores temen que la liberalización liquide sus condiciones laborales; Fomento señala a la UE

El sueldo de los estibadores es de entre 30.000 y 40.000 euros brutos anuales según los sindicatos, de 70.000 según la patronal. La mitad de los 6.156 trabajadores de las Sagep son familiares de otros estibadores. El 6% de los estibadores son mujeres.

Huelga estibadores portuarios: La gran mascarada que se oculta tras el conflicto de los estibadores. Aunque Fomento ha anunciado su determinación de poner coto a los desmanes de la estiba, lo cierto es que el real decreto que se aprobará el viernes quedará en papel mojado antes incluso de nacer. Cómo en el Gatopardo; todo tiene que cambiar para que que continúe igual.

La precariedad laboral y la irregularidad en la obtención de jornales ha sido una característica histórica del sector

El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, ha sido tajante al señalar que los estibadores no tienen que pedir perdón por tener unos sueldos decentes y ha defendido la labor de estos profesionales ante las pretensiones del Gobierno para sacar adelante un decreto que "no tiene ningún sentido" y para el que no hay "ninguna necesidad".

Los sindicatos de estibadores han convocado 9 días del paro a partir del 6 de marzo que, al tratarse de días alternos, se extenderán durante tres semanas. La convocatoria no supone una nueva ruptura en las negociaciones, que de hecho continúan el miércoles

Los sindicatos de estibadores han convocado un calendario de huelgas en los puertos, que contempla nueve días de paros parciales a partir del próximo 6 marzo...

El portavoz de la Gestora socialista, Mario Jiménez, ha afirmado hoy que el PSOE no apoyará la convalidación del real decreto de reforma del sector de la estiba y ha augurado que el texto “va a tener dificultades de tramitación en las Cortes”.

El Ministerio del Interior adquirió en mayo de 2014 un nuevo vehículo para hacer frente a las manifestaciones más agresivas: un camión con un potente cañón que lanza chorros de agua a presión. Nunca ha entrado en acción, a pesar de estar listo en distintos conflictos. Ahora, está preparado para actuar si el pulso de los estibadores con el Gobierno se recrudece.

Marruecos ha comenzado a ponerse las pilas para tratar de ocupar espacios como puerta de entrada a Europa en el tráfico internacional de mercancías por vía marítima. Las entidades públicas Agencia Nacional de Puertos (ANP) y Tanger Med Special Agency (TMSA), responsable del enclave que mayor amenaza presenta para las terminales españolas, han iniciado un ambicioso plan de crecimiento y expansión con el objetivo de modernizar instalaciones, ganar capacidad de manipulación de flotas y atraer a las grandes navieras como escala de referencia.

Hasta 100 millones de euros en despidos de estibadores. Esta es la friolera a la que queda expuesto el Puerto de Valencia con el decreto aprobado el pasado viernes que liberaliza el sector de la estiba -la carga y descarga de buques en los puertos españoles-. Según recoge el texto legislativo, será la autoridad portuaria de cada sociedad de la estiba la que deba asumir los pasivos laborales generados antes del 11 de diciembre de 2014, fecha en la que la justicia europea condenó el sistema portuario español al considerar que el monopolio...

El Grupo Socialista confirma que rechazará el real decreto ley aprobado este viernes. Solo cambiará de opinión si el Gobierno encuentra una fórmula para garantizar el empleo de los estibadores.

Los presidentes de los seis mayores bancos españoles (Santander, BBVA, Caixabank, Bankia, Sabadell y Popular) ganaron un total de 22,2 millones de euros durante 2016, según los informes de gobierno corporativo en poder de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La retribución media per cápita alcanzó los 3,7 millones, equivalentes a más de 140 veces el salario medio español, que ascendía a 26.259 euros en 2015, último año completo del que existen estadísticas oficiales.

Los estibadores no están solos en su ofensiva contra la reforma aprobada por el Gobierno en el Consejo de Ministros del pasado viernes. Trabajadores de la estiba de todo el mundo han cerrado filas en torno a sus compañeros españoles y han anunciado una jornada de paros el próximo 10 de marzo en los puertos. Unas protestas que se producirán apenas unos días después de que este mismo lunes arranque la huelga de este colectivo.El Internacional Dockworkers Council (IDC), que cuenta con cerca de 100.000 estibadores en todo el mundo, ha convocado..

Daría para escribir mucho sobre esta tendencia a tratar a los colectivos de trabajadores como privilegiados. Y daría también mucho escribir sobre el odio de los trabajadores a otros trabajadores, en vez de pedir una igualdad de derechos por arriba, la piden por debajo.

Se trata de una reforma que tenía que haberse emprendido hace dos años y medio, ha puntualizado Rivera, que ha criticado que el Ejecutivo la pretenda hacer ahora "tarde, mal y por decretazo". Igual que la reforma es "necesaria", también es incuestionable acatar la sentencia judicial de la UE para evitar la multa, pero "no se puede hacer por decreto y sin contar con la oposición", ha subrayado Rivera, recordando al PP que ya no tiene la mayoría absoluta.

El megabuque 'MSC Jade', un inmenso portacontenedores capacitado para transportar más de 19.400 TEUs (unidades equivalentes a 20 pies), tenía previsto arribar esta semana al Puerto de Valencia -según confirman fuentes portuarias- circunstancia que lo habría convertido en el mayor carguero de la historia atracado en el recinto valenciano.

La huelga comenzará el 10 de marzo y se producirá en días alternos y horas impares. Los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento son para las operaciones que afecten a mercancías perecederas y peligrosas, a pasajeros, a situaciones de emergencia y a productos esenciales para las islas.

Miles de personas se han dado cita esta mañana en la Plaza Alta de Algeciras, convocadas por el sindicato mayoritario en el sector de la estiba, la Coordinadora de los Trabajadores del Mar, y que ha resultado un rotundo éxito, y la demostración más clara del apoyo que la ciudadanía está brindando a un sector en pie de guerra.

El Ministerio de Empleo está estudiando la posibilidad de financiar las prejubilaciones con fondos públicos. Es una partida aparte del tope de 350 millones que ya calculó Fomento.

Recién terminado mi turno, ya llego a casa, una ducha un vasito de leche, hoy sin calentar, que ya vienen días calurosos, tiempo de fallas que le llamamos por Valencia. Son las 2:33 de la mañana, hoy era día de asamblea, tarde de labores varias y noche de trabajo, mucho trabajo. El silencio de mi casa me embauca, mi hijo duerme, mi mujer también, apenas les he visto hoy, y a las 7 de la mañana volveré a levantarme para acudir a la “llogá” o nombramiento como también se le conoce en otros puertos.