Un análisis de porqué Ford y GM estarían encantados de que EUA tuviera sanidad pública universal, por el simple hecho de que sus empresas competidoras, no han de pagar la cobertura tan buena que tienen sus empleados. De hecho, en el artículo se relaciona el coste económico y político de que no exista un Estado de Bienestar en los EUA.

Mientras esto ocurre acá, en Estados Unidos la empresa lanzó una campaña en YouTube para convencer al público sobre la necesidad de que el gobierno norteamericano le preste dinero a los fabricantes de Detroit. GM dice que están en riesgo 13 millones de puestos de trabajo y hasta la seguridad de los Estados Unidos "ante un posible conflicto bélico". relacionada: meneame.net/story/suzuki-comprara-3-02-accionariado-posee-general-moto

Los mercados financieros siguen cuesta abajo, mientras el paquete de rescate del Departamento del Tesoro es objeto de fuerte pelea. La rebatiña no es sólo entre los gigantes financieros. Un nuevo contendiente ha aparecido en escena: es el lobby automotriz. General Motors, Ford y Chrysler, los tres grandes (3G) en Detroit quieren una tajada del pastel. Relacionadas: meneame.net/story/ceos-tres-automobilisticas-usa-usaron-aviones-privad meneame.net/story/sector-automovil-eeuu-pide-25.000-millones-dolares

Las compañías de automóviles chinas SAIC y Dongfeng tienen planes para comprar General Motors y Chrysler, ha indicado el periodico chino "21st Century Business Herald". El periodico cita como fuente un comentario del Ministro de Industría chino. Ahora mismo la valoración de GM es inferior a la de, por ejemplo, Mattel, y las compañías chinas tienen dolares de sobras para comprar las compañías estadounidenses sin endeudarse. El gobierno estadounidense siempre ha sido muy proteccionista con sus compañías y no está claro que lo permita. [ENG]

Los ejecutivos de Ford, GM y Chrysler han comparecido hoy en Washington para pedir dinero de los contribuyentes para sus empresas. Cuestionados sobre si aceptarían un salario de 1$ como símbolo de compromiso para recibir el dinero, al final los tres se han negado. El director de Chrysler dijo el jueves que él sí estaba de acuerdo. Relacionada: meneame.net/story/ceos-tres-automobilisticas-usa-usaron-aviones-privad

La junta directiva de General Motors (GM) sopesa "todas las opciones" ante la crisis que aqueja a la empresa automotriz, incluso la bancarrota, informó hoy el diario The Wall Street Journal.

General Motors era la "Gran Empresa Americana", pero el mantenerse fieles a los atributos que les hicieron destacar les ha llevado a la ruina. Es la bancarrota la mejor manera de hacer que General Motors vuelva a la senda de los beneficios? [ENG]

Hace menos de una semana los CEO's de General Motors, Ford y Chrysler fueron a Washington a pedir dinero de los impestos para un rescate al congreso. El congreso y la prensa criticó que hubieran viajado en avión privado. La respuesta de General Motors, no ha sido prescindir de los jets privados, sinó de exigir a las autoridades aéreas que no informen de los viajes de sus jets. [ENG]

La multinacional norteamericana tiene una falta de liquidez de 595 millones para sus plantas en Europa

[c&p] Los fabricantes automovilísticos estadounidenses General Motors (GM) y Ford han pedido ayuda estatal a Suecia para sus deficitarias filiales suecas. El diario Financial Times Deutschland (FTD) informó en su edición de hoy de que GM y Ford han solicitado ayuda financiera al Gobierno de Estocolmo.

Se posiciona en contra de ofrecer ayudas a Ford, Chrysler y General Motors porque considera estéril su modelo de negocio. Traduzco: "Esos [directivos] no se merecen ni un pavo, despedidlos a los tres", "son más resposables que nadie de la destrucción de nuestra atmósfera y del fundimiento de nuestros casquetes polares", "el mundo se está quedando sin petróleo, y cuando se acabe la destrucción y el colapso que tendrá lugar hará que esta crisis parezca una comedia", "que construyan trenes, autobuses, metros y tranvías".

[C&P] Noticia esperanzadora. General Motors ha llegado un acuerdo con Iberdrola para realizar un estudio sobre el futuro de los coches eléctricos en España. Se trata de evaluar la viabilidad de crear una infraestructura de suministro: requermientos, costes, etc.También se estudiará cómo realizar la instalación de enchufes en domicilios, aparcamientos, cómo instalar los contadores, etc. Es decir, sentarse sobre la mesa y plantearse seriamente qué debemos hacer para utilizar vehículos eléctricos de forma masiva.

Tal y como se temía, los senadores republicanos se han opuesto a respaldar una iniciativa pactada por el Congreso y por la Casa Blanca, que otorgaba a General Motors y Chrysler préstamos por 14.000 millones de dólares (10.750 millones de euros). La financiación, vital para que las compañías eviten presentar expediente concursal, queda ahora en suspenso y sólo el presidente de EEUU, George W. Bush y el secretario del Tesoro, Henry Paulson, pueden salvar a las empresas de Detroit.

(c&p)Mientras los legisladores debaten un paquete de rescate para los Tres Grandes fabricantes de autos esta semana, hemos visto una palabra raras veces usadas al norte de Venezuela y al oeste de Escandinavia: nacionalización. La pasada semana The Los Angeles Times publicó un artículo de opinión escrito por el especialista en asuntos automovilísticos Dan Neil, ganador del Premio Pulitzer, con el titular nada ambiguo de “Nacionalicen a GM”.

El senador Bob Corker, uno de los principales negociadores republicanos, indicó que representantes del departamento del Tesoro analizan hoy junto con directivos del motor cómo cumplir su promesa de no dejar hundir al sector. "Creo que todavía no saben lo que van a hacer", dijo en una entrevista en el canal Fox News Corker, quien habló esta mañana con altos funcionarios de la Casa Blanca. "General Motors y Chrysler están al borde de la quiebra, en los próximos días", alertó Corker.

Según General Motors el problema que tienen es que la situación actual de la crisis les afecta demasiado para obtener la financiación [...]GM y Chrysler de momento han conseguido que se les preste 17.400 millones, de momento Ford aguanta[...]Obviamente esta acción tiene sus detractores, según Thomas L Friedman es una pérdida de dinero porque en Israel y Dinamarca se está desarrollando una alternativa eléctrica que puede acabar con el negocio tradicional [...]Michael Moore por su parte propone en convertir a las grandes en fabricantes de trenes.

Sergio Marchionne, director general de la Fiat afirma «CUANDO se pose el polvo de la presente crisis, sólo quedarán cinco marcas automovilísticas, una norteamericana, otra europea, otra japonesa, otra europeo-japonesa y otra china».el presidente Bush ha anunciado un plan de 17.400 millones,¿est0 solucionarán los problemas de la industria automovilística norteamericana? No. El problema es que no se venden.

(c&p) El expediente de 17 días propuesto para la planta de General Motors en Figueruelas ya no es suficiente. La factoría aragonesa deberá parar un mes más, y así se lo planteará la dirección europea a los representantes sindicales de diez plantas de la multinacional en la reunión que se celebrará hoy.

La Dirección General de Trabajo del Gobierno de Aragón ha comunicado a la dirección de General Motors (GM) España su decisión de aprobar el expediente de suspensión temporal de empleo (ERE) que la compañía presentó con fecha 3 de diciembre de 2008 para la totalidad de la plantilla de su planta de Figueruelas (Zaragoza) por un periodo de 17 días durante el año 2009, y a pesar de que este expediente no tiene el apoyo del comité de empresa.

Unas 35.000 personas se han manifestado en Zaragoza, según los sindicatos convocantes, UGT y CCOO, con el lema 'Ante la crisis: Empleo y protección social' y contra los expedientes de regulación de empleo

[c&p] Hasta ahora nunca me había encontrado con la foto de algún judío en el París ocupado por los nazis. Pero existir, existen. El Régimen de Vichy colaboró con los nazis y de hecho en el verano de 1942, la policía francesa hizo una entrega masiva de los judíos de París a los nazis. La policía francesa detuvo a 13.000 personas, la llamada redada del Vel d`Hiv (Velódromo de Invierno), y las envió a Alemania. Las condiciones del arresto fueron penosas: [..] muchas de las cuales nunca volvieron a reunirse.

[c&p] La Operación Pied Piper, iniciada el 1 de Septiembre de 1939, incluso antes del inicio de la Batalla de Inglaterra, supuso el desplazamiento de más de 1'5 millonmes de personas (25% de la población del Londres de la época.). Posteriormente, se sucedieron nuevas oleadas de evacuaciones, especialmente en Junio de 1940, cuando se esperaba una invasión anfibia de Inglaterra, y con motivo de los bombardeos de Londres del 41 y del 44 a cargo de las temidas bombas V1. (*)

El Gobierno estadounidense podría obligar a declararse en quiebra a los fabricantes de automóviles General Motors y Chrysler, con la intención de asegurarse la prioridad en la devolución de 17.400 millones de dólares prestados a las dos firmas.

El constructor de automotores estadounidense General Motors (GM) anunció este martes que suprimirá este año 10.000 puestos administrativos, para llevar sus efectivos a 63.000 personas. Este anuncio se inscribe en el plan de reestructuración que el grupo busca poner en práctica para convencer a Washington de su viabilidad a largo plazo, a cambio de la liberación de varios miles de millones de dólares de ayuda pública.

La automovilística estadounidense General Motors está considerando cerrar o vender cuatro plantas de producción para ajustarse a las condiciones del plan de rescate del Gobierno de EE.UU., según fuentes cercanas a la operación.