El Grupo de IU en el Ayuntamiento de Madrid ha criticado este domingo que el carril bici a su paso por la calle Mayor es "una chapuza pendiente de inauguración", ya que ha sido pintado dos veces, el firme se ha deteriorado otras tantas, las alcantarillas no absorben el agua y el paso de autobuses y los coches subidos a la acera "reduce su anchura de manera peligrosa".

La DGT establecerá el uso del casco obligatorio en ciudad para los ciclistas. Además, "como norma general", deberán circular por la calzada, salvo los menores de 14 años que, acompañados de un adulto, podrán ir por las aceras. "Parece lógico que si los conductores de ciclomotores están obligados a llevar casco, también lo estén los de bicicletas que es un vehículo más vulnerable". El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, quiere zanjar la polémica nueva normativa que obligará a los ciclistas a llevar protegida su cabeza en ciudad.

Desde hace dos semana se está viviendo un encarnizado debate a favor y en contra de la imposición por la DGT de la obligación de llevar un casco sin importar la vía y la edad. Mi postura de ciclista urbano puro (no uso la bicicleta para ocio) es la oposición a esta norma debido a que, a la larga, acarrea más contras que pros y a que, en un país democrático, las leyes deben tener en cuenta a todos los actores implicados y, con más motivo si estas afectan a la salud, argumentarse basándose en evidencias científicas.

No es una fecha concreta sino un proceso que ha ido sucediendo en los últimos años en muchos lugares del tercer mundo de la movilidad urbana en el que vivimos. Ayudados sin duda por las maniobras de unos cuantos ayuntamientos que, bajo la sospechosa excusa de tratar de defender a los ciclistas noveles, empezaron a hacer actuaciones de lo más variopintas en las aceras. Todo tipo de gamberradas estaban contempladas, hasta hacer pintadas, con tal de dar a entender a la ciudadanía en general que se estaba haciendo algo por la bicicleta...

El fiscal ha pedido 18 meses de cárcel para un joven de 26 años que, supuestamente, propinó un puñetazo en la cara a otro que trató de robarle la bicicleta y amenazó a sus amigas con matarlas y quemarlas. El golpe le produjo unas lesiones de las que tardó en curar 25 días, 22 de ellos impeditivos, ocasionando unos gastos de 1.363 euros por las lesiones, de 780 por las secuelas y de 60 euros por los gastos ortopédicos.

En el huerto. Ahí es donde están los interlocutores válidos de los que se ha servido la DGT para justificar la consulta no vinculante con la que está haciendo la pantomima de la participación en la revisión del Reglamento General de Circulación de España. La Mesa Nacional de la Bicicleta y los actores secundarios invitados al GT-44, a todos se los ha llevado al huerto la Señora Seguí, como si fuera el Flautista de Hamelín. Las principales entidades representativas de la "cosa bici" de este país se han dejado meter un gol de campeonato.

La Fiscalía de Gipuzkoa pide un año de cárcel para un hombre al que acusa de comprar, por un valor inferior a su precio real, una bicicleta robada, a sabiendas de la procedencia ilícita del vehículo.

Vídeo promocional de GoPro de un chico moviéndose por la ciudad de Filadelfia con su bici y su "felino amigo" a las espaldas.

El casco, dirigido a los ciclistas reticentes a llevarlo en la ciudad, cumple la normativa de seguridad y puede guardarse en un bolso mediante un novedoso sistema

video donde se describe la situacion y el uso de las bicis en Copenhagen desde el punto de vista de los norteamericanos

Hoy en el Día Mundial de la Bici, he seleccionado 35 Razones importantes para usar más la bicicleta. Una mirada divertida a través de fotos graciosas para fomentar y promocionar el uso de la bici.

La DGT está decidida a que los ciclistas se pongan el casco cuando circulen por la ciudad. Cree que así se evitarán lesiones cerebrales. Las asociaciones de usuarios de bicicletas y muchos ayuntamientos se oponen. Argumentan que no hay datos que respalden la utilidad del casco en vías urbanas. Además, creen que la gente dejaría de ir en bici.

El coordinador local de Unión, Progreso y Democracia en Gijón, Armando Fernández Bartolomé, ha tildado de descabellada la idea del Gobierno Local de Foro de construir un voladizo para salvar el carril-bici del Muro, según una nota de prensa del partido magenta.

el concejal Sáinz, una vez más hace de las suyas y en vez de enseñar que la gente no vaya por el carril bici, una persona puede ir por el tranquilamente, que ya se bajará en el de la bici, vamos como si un peatón cruza por donde le dá la gana. Conclusión dice él: Ha subrayado que la época de construir nuevos carriles bici "ya ha pasado", por lo que ha abogado por "solucionar los problemas que ya existen, como la seguridad".

El cineasta y fotografo Richi Trimble, mostro su Stoopid Tall, una absurdamente alta bicicleta, el domingo pasado en Evento Ciclavia, orientado a ciclistas urbanos. Mide 4,5 metros y la cadena casi 10.

Experiencias novedosas sobre el mundo de la bicicleta como aparcamientos seguros, la reutilización de bicis antiguas y la planificación de rutas por internet podrán conocerse en la décima edición del simposio nacional de bicicleta, que ha comenzado hoy en Vitoria.

UPyD también critica el uso obligatorio del casco para bicis y pide normas comunes Registra una iniciativa en el Congreso para pedir un reglamento homogéneo ante la disparidad según el municipio.

Vamos a ver como hacer un arco con la llanta de la rueda de una bici. En principio no va a ser un arco muy potente, pero si lo necesario para poder utilizarlo a una distancia de unos 20 metros, y poder divertirnos con una diana.

Vídeo con las labores de asfaltado en una calle del centro de Vitoria sin ninguna medida de seguridad

Relato de un encuentro con el conocido como "Ciclista Fantasma" de Vitoria, un individuo peculiar del que poco se sabe. Rel: www.meneame.net/b/1431772

Tim Knoll haciendo unos trucos de BMX muy originales.

Como alternativa al metro, el autobús o el mítico taxi amarillo, neoyorquinos y turistas podrán moverse por la ciudad de los rascacielos sobre dos ruedas gracias al "Citi Bike", un sistema público de alquiler de bicicletas, el mayor de todo el país, puesto en marcha esta semana. Un total de 6.000 bicicletas azules en 330 estaciones en la mitad sur de la isla de Manhattan y algunas partes de Brooklyn es la oferta inicial. En los últimos cinco años se han instalado más de 400 kilómetros de carriles bici y más de 300 kilómetros de vías verdes

Ya hemos comentado muchas veces que la bicicleta está de moda. Pero esa moda, ese auge, y esas posibilidades de futuro, están empezando a despertar los intereses y recelos de ciertos sectores que hasta no hace mucho ignoraban por completo la bicicleta,