la Cámara de Representantes aprobó una ley que, por primera vez, impone unos límites a la emisión de gases contaminantes a centrales energéticas, fábricas y refinerías de crudo e incluye una cuantiosa financiación para fomentar el cambio de un parqué empresarial y de transporte basado en el carbón y otros combustibles fósiles, a uno de energías alternativas, menos contaminantes. El objetivo es reducir las emisiones de CO2 en un 17% para 2020 y en un 83% para 2050 con respecto a los niveles de 2005.

De todos los sectores incluidos en el Protocolo de Kioto, el del transporte es el más rebelde a los esfuerzos mundiales por controlar las emisiones de CO2 responsables del cambio climático. Ocurre en Europa, donde las demás actividades reguladas por el tratado han ido rebajando sus índices de contaminación atmosférica, y sucede aún más en España. Aquí, desde 1990 el CO2 vertido por el transporte comercial y privado ha crecido un 89 por ciento y constituye ya una cuarta parte de las emisiones nacionales.

Las emisiones de CO2 se reducirán un 3% por la crisis Según un informe de la Agencia Internacional de la Energía, es el mayor descenso (un 3%) de emisiones contaminantes en 40 años, aunque a principios de año se anunciaba un 8%. Es decir, el titular debería ser: PESE A LA CRISIS, SOLO HEMOS DESCENDIDO LAS EMISIONES EN UN 3%.

Pues eso, mapa interactivo de las emisiones de CO2 en el mundo durante el período 1997-2007. Emisiones per cápita, por PIB y totales.

El tema de la contaminación y la reducción de CO2 es algo que -afortunadamente, aunque más obligados por leyes como las EuroX que por su propia iniciativa- cada vez más fabricantes se están tomando en serio, lanzando año a año modelos con emisiones que se van reduciendo más y más. Pero lo que no todos son capaces de hacer es reducir las emisiones que la fabricación de esos mismos modelos generan. Hace años, fabricantes como Nissan, Renault, Volkswagen y la gran mayoría, utilizan pinturas con base de agua y reciclan ésta en sus propias factor

«Esta transacción permitirá una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero a traves de un programa denominado 'Esquema de Inversión Verde'», añadió Moncloa. De esta forma, los ingresos que Polonia obtiene de la venta de sus unidades de emisión se dedicarán al desarrollo de proyectos en los sectores de biomasa, generación eléctrica a partir de biogás, y mejora de la red eléctrica para la interconexión de proyectos eólicos. La operación en conjunto asciende a más de 100 millones de €.

Las emisiones de CO2 procedentes del sector del transporte en la UE aumentaron en 200 millones de toneladas entre 1990 y 2007 y un 25% de ese incremento es imputable a España, según datos de la AEMA. Ricardo Fernández, analista de mitigación del cambio climático de la AEMA, ha señalado que el transporte ha sido el sector en el que las emisiones más han crecido en España desde 1990 -año de referencia para el Protocolo de Kioto- hasta 2007 (última fecha de la que se disponen datos oficiales verificados).

China, después del compromiso de EE.UU. de reducir sus emisiones para el año 2020, triplica el compromiso ofrecido por Obama y ofrece entre un 40% y un 45% de reducción de las emisiones. Actualización de la noticia (elpais no lo ha enlazado bien así que pongo este nuevo link): www.larazon.es/noticia/china-dobla-su-oferta-de-reduccion-de-emisiones

El Consejo de Ministros ha ratificado hoy su compromiso de reducir las emisiones de dióxido de carbono -principal responsable del cambio climático- un 20% en el año 2020. La medida, coincidente con el compromiso adquirido por la UE, establece además el compromiso de que el veinte por ciento del consumo de energía bruto proceda de fuentes renovables. Según el Ejecutivo, el objetivo central en este ámbito es fomentar la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Un equipo de ingenieros del Instituto Tecnológico de Massachusetts en los Estados Unidos, han diseñado un nuevo tipo de planta de gas natural que podría proporcionar electricidad con cero emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, a un coste comparable o menor que las convencionales plantas de gas natural o carbón. Sin embargo, esta estimación en costo sólo es válida siempre y cuando el precio se establezca en relación con la emisión de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero, datos que los gobiernos están comenzando a....

El embajador de Brasil sobre Cambio Climático ante la ONU, Sergio Serra, aseguró este martes que el Gobierno brasileño no firmará un acuerdo global para reducir a la mitad las emisiones de CO2 a la altura de 2050 si los países industrializados no se comprometen con objetivos más ambiciosos para recortar las emisiones en 2020. "La reducción del 50 por ciento a la altura de 2050 no tiene sentido a menos que se tenga objetivos a medio plazo. Con objetivos a medio plazo, puede ser una cifra razonable", admitió Serra en una entrevista...

La Agencia de Protección Medioambiental (EPA) estadounidense determinó este lunes que los gases de efecto invernadero son perjudiciales para la salud humana, permitiendo así la regulación del nivel de emisiones sin que para ello sea necesaria la aprobación del Senado. El presidente estadounidense, Barack Obama, aspira a reducir para 2020 en un tres por ciento el índice de emisiones respecto a los valores de 1990, pero muchos países en vías de desarrollo pretenden que Estados Unidos asuma unos objetivos más ambiciosos.

Reuters ha tenido acceso a un documento oficioso de la Comisión Europea en el que se señala que las condiciones de la Unión Europea para avanzar hacia una reducción de 30% de sus emisiones de dióxido de carbono durante la próxima década no se han cumplido. La UE ya ha establecido que durante la próxima década reducirá sus emisiones de CO2 en 20% por debajo de los niveles que existían en 1990. Pero durante las negociaciones de la COP15, prometió que aumentaría ese porcentaje a 30% si otros países se comprometían a hacer lo mismo.

TVE emprenderá este mes de enero de 2010 un conjunto de emisiones puntuales en el formato 16:9 como preparación para una progresiva adaptación de sus canales a este tipo de emisión que será el estándar en el futuro. Estas emisiones se realizarán en los canales temáticos de TVE Canal 24 horas y Teledeporte, coincidiendo con los actos de representación de la Presidencia española de la Unión Europea, que TVE produce para toda Europa en 16:9, y de los Juegos Olímpicos de Invierno de Vancouver, respectivamente.

Representantes de más de 50 países se han reunido en la Conferencia Internacional sobre el Clima y Bosques en Oslo (Noruega) para impulsar la colaboración mundial en la reducción de la deforestación y la degradación forestal en los países en desarrollo. España ha defendido el papel clave de los bosques para reducir las emisiones de CO2 con la aportación de 25 millones de euros a diferentes proyectos para reducir las emisiones de CO2.

La Agencia Europea de Medio Ambiente ha publicado el último inventario de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europa (EU), que muestra que las emisiones volvieron a disminuir de manera significativa en 2008, año que corresponde al inicio del primer período de compromiso del Protocolo de Kioto.

Ahora mismo, 10 ciudades (incluyendo EEUU, China i Rusia) son los respnsables del 80% de las emisiones mundiales de CO2. Los EEUU son el segundo emisor mundial (China es la primera), enviando a la atmosfera alrededor de 5.8 millones de toneladas de CO2 al año. Esto es el equivalente a la emisión anual de gases de efecto invernadero de 1.1 miles de millones de vehículos de pasajeros. Debajo, un vistazo a los mayores emisores de CO2, y sus emisiones calculadas para el 2030.

Los españoles son los consumidores europeos peor informados de las emisiones de CO2 de los coches que compran, en tanto que la totalidad de los impresos de promoción de los mismos y de las vallas publicitarias incumplen la directiva europea que regula la manera de informar de las emisiones contaminantes.

Mientras el debate sobre las políticas que los principales gobiernos deberían aplicar para poder frenar la emisión de gases de efecto invernadero sigue abierto, en la Universidad de Washington, luna nueva investigación muestra que el mundo ya se esta comprometido a crear un clima más cálido debido a las emisiones que se han producido hasta ahora. Es decir, las temperaturas continuarán aumentando, incluso si todos los coches, sistemas de calefacción y aire acondicionado y otras fuentes de gases de efecto invernadero fueran eliminadas pronto.

Son las emisiones producidas por el transporte aéreo tan culpables como se les hace ver? Vamos a los datos. el transporte aéreo no es el gran culpable del efecto invernadero como algunos han intentado hacer ver. Los aviones tienen unas cuantas ventajas sobre los automóviles en esto de las emisiones. Una de las principales es la limpieza de su combustión.La otra gran ventaja que tienen los aviones es que vuelan alto, y cuanto más alto vuelan, menos denso es el aire que atraviesan, y por tanto, menor es la resistencia aerodinámica que encuentran.

La Comisión Europea (CE) ha establecido el límite a los derechos de emisión que tendrá la aviación a partir de 2012, cuando entre en el sistema de comercio de derechos de emisión, equivalente a 213 millones de toneladas de CO2. La medida podría elevar los precios de los billetes, si las aerolíneas repercuten en sus precios el coste total de adaptarse a las nuevas restricciones como han venido advirtiendo. Bruselas reconoce que la medida podrá elevar los precios de los billetes entre 1,8 y 9 euros en vuelos de ida y vuelta dentro de la UE.

La UE considera recortar las emisiónes de dioxido de carbono (CO2) para 2020. Por su lado, España, aprueba su nuevo plan de ahorro y eficiencia energetica.

Los resultados del grupo volcanológico del ITER y sus colaboradores han sido muy significativos dado que reflejan que sólo los lagos volcánicos a escala global son responsables de emitir anualmente del orden de 117 +/- 19 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera. A pesar de estos resultados, la emisión global de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera por los volcanes continúa siendo menos de un 2 por ciento de la emisión global generada por las actividades humanas.

Investigadores del Departamento de Informática de la Universidad de Valladolid han desarrollado un sistema de ayuda a la conducción para automóviles basado en la gestión de la información sobre las emisiones contaminantes. El sistema calcula, en tiempo real, el nivel de gases contaminantes que está generando el vehículo y facilita estos datos a los agentes destinatarios, quienes pueden tomar decisiones para reducir las emisiones en función de esta información.

C&P: El proyecto One Tonne Life, que se está desarrollando una familia sueca con el objetivo de demostrar que se pueden reducir las emisiones de CO2 con prácticas cotidianas, empieza a dar sus frutos: durante los tres primeros meses de experimento, esta familia ya ha reducido sus emisiones en un 65%.