Huelga estibadores portuarios: JP Morgan se frota las manos con la reforma de la estiba por la revalorización de Noatum. Noticias de Comunidad Valenciana. El banco compró en 2010 por 720 millones el gran concesionario de terminales en España. Insiste en que su inversión es absolutamente a largo plazo, pero la nueva ley impulsaría su activo

Así nos ganamos nuestro sueldo los estibadores

La llegada del ministro Iñigo de la Serna, creó grandes expectativas. Era joven, buena presencia, verbo fácil… y la ciudadanía intuyó, que comenzaba una regeneración de la actual nomenclatura del Partido Popular y parecía que el vacío político que había dejado en el ministerio la incombustible Ana Pastor, quedaba cubierto con amplitud, incluso en el mundo profesional, se decía haber ganado un cierto prestigio, ya que el nuevo hacedor, tenía una prestigiosa ingeniería la cual le daba al ministerio una pátina de brillantez.

Estibadores, viñeta de JR Mora.

Los estibadores están dispuestos a bajarse una media del 6% el salarios para contribuir a la consecución de un acuerdo en el plano laboral sobre la reforma del sector de la estiba, siempre que garantice los puestos de trabajo para este colectivo.

Es la primera vez desde 1979 que un Real Decreto Ley es tumbado en el Parlamento español. Es, además, una victoria muy simbólica: El Gobierno, la patronal y las multinacionales que se iban a beneficiar debido a la presión de la UE imponiendo una liberalización de los puertos, eran derrotadas por la firme resistencia de 6150 trabajadores de la estiba.

Es la contraoferta que el sindicato le ha hecho llegar al Gobierno. El Gobierno se comprometió en la reunión del martes a analizar esta contrapuesta de los estibadores.

El departamento que por entonces dirigía Ana Pastor se movió activamente con viajes a Bruselas y conversaciones con las dos partes involucradas, empresas de la estiba y estibadores, para intentar lograr un acuerdo.

Los estibadores aseguran que el conflicto provocado por la reforma del sector, a la que obliga Europa, se solucionaría "en un ratito que nos pongamos", si se garantiza por ley el mantenimiento del 100. Los estibadores insisten en que se garantice por ley el mantenimiento del empleo

carta que Karima Delli Presidenta de la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo, a enviado a Sr. Íñigo de la Serna : "Estamos muy preocupados por la situación actual porque hemos sido informados de que la subrogación de los trabajadores no está incluida en el nuevo marco de referencia. Nos gustaría amablemente pedirle garantizar la subrogación de los actuales trabajadores en la nueva legislación, y que se respeten completamente las condiciones laborales y sociales y la continuidad en el empleo."

El ‘no’ al decreto que pretendía regular la reforma de la estiba ha impedido, al menos por el momento, que los trabajadores del sector se declaren en huelga. A partir de este martes 21 de marzo vuelven a comenzar las negociaciones colectivas entre los trabajadores y la patronal para llegar a un acuerdo provechoso para ambas partes y que contente también a la Unión Europea.

Hoy me quiero centrar en los famosos costes de la estiba, datos tan variables como los sueldos de los estibadores, que el único fin que persiguen es el de desprestigiar una labor tan digna como la de cualquier obrero, y digo obrero, por todos aquellos que nos llaman casta.

La imagen de la victoria es muy simbólica: El Gobierno, la patronal y las multinacionales que se iban a beneficiar debido a la presión de la UE imponiendo una liberalización de los puertos, eran derrotadas por la firme resistencia de 6.150 trabajadores de la estiba.El pasado jueves se consiguió un punto de inflexión. La imagen es mucho más que una imagen. Esa imagen es la derrota del Gobierno ante el intento de volver a imponer, una vez más, a un sector laboral, un decretazo cuyo único fin es precarizar condiciones de trabajo, bajar sueldos etc

Centenares de estibadores han realizado un escrache al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en Barcelona, donde se inaugura una jornada sobre inversión en infraestructuras.

"Se trata de dos medidas contrarias a la normativa europea, al sistema legal de relaciones laborales y al sentido común", aseguró el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, que representa al Ejecutivo en la reunión.

"Pues si los estibadores quieren cobrar mil y pico euros al mes, que hubieran estudiado una ingeniería, ¿no?" Marta Flich lo tiene claro, y es que los estibadores se creen los nuevos controladores aéreos. Para que se relajen lo mejor es darles una pastillita de nuestro camello de confianza, J.P. Morgan. J.P. controla de todo y de todos, gestiona los asuntos y se encarga de que todo esté en su sitio. Gracias, J.P.

Los estibadores del Puerto de Valencia analizan la problemática actual en el sector de la estiba en una reunión con el Círculo Poblats Marítims.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha avanzado que el decreto de la estiba, reformado después de que el texto original fuera rechazado en el Congreso, podría ser aprobado en el Consejo de Ministros previsto para después de Semana Santa, según ha dicho en el Centro Blanquerna de Madrid, donde presenta las nuevas inversiones para el Corredor del Mediterráneo.

Empleados de las autoridades portuarias denuncian que el Gobierno esté dispuesto a inyectar dinero público para la reforma de la estiba mientras que sus salarios llevan varios años congelados. Diversos colectivos han presentado escritos de denuncia ante la Comisión Europea y están dispuestos a llevar el caso ante los tribunales.

Dentro del barco, ya que accedí a uno e incluso probé “suerte” con la trinca, la situación es idéntica. Aparte de las innumerables trampas en el suelo, los estibadores tienen que dedicarse a trincar (colocar unas alargadas barras de hierro que pesan bastante y sujetan los contenedores) al tiempo que sus compañeros, desde la grúa, con una precisión asombrosa, encajan contenedores que pesan toneladas.

El PP apalabra el apoyo del PDeCAT al decreto de la estiba ante la crisis del PSOE.

Los independentistas barajan abstenerse en la votación. La ley llegará al Congreso, previsiblemente, el día 18. Los estibadores rechazan la mediación propuesta. Europa insta a España a aprobar la reforma de la estiba.

Huelga estibadores portuarios: El Gobierno da hoy luz verde a la reforma de la estiba sin contar con los implicados. El ministro de Fomento se había comprometido a remitir el contenido del nuevo real decreto ley al sindicato de los estibadores y a la patronal, pero ninguna de las partes lo ha recibido.

El Consejo de Ministros, según han confirmado fuentes de Fomento a 20minutos,aprobará este viernes el real decreto ley de reforma de la estiba para cumplir con la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Se trata de una iniciativa que tiene pendiente de tramitar de nuevo después de que el primer real decreto que presentó fuera derogado por el Congreso el 16 de marzo. Era la tercera vez en la historia de la democracia que no se convalidaba un real decreto ley.

El Consejo de Ministros aprobó este viernes un nuevo Decreto Ley para reformar el sector de la estiba, con el fin de que cumpla con la normativa europea, a la que actualmente contraviene y evitar así que el Tribunal Superior de Justicia de la UE imponga una multa a España.