Una vez apagado el fuego cuyo alcance se limitó a menos de una hectárea (frente a las 35.000 ardidas esos días) y en cuya extinción se empeñó personalmente, Miguel fue al cuartel de la Guardia Civil en la misma localidad ourensana para decir lo que había pasado, dejando sus datos personales y de residencia en Vigo. Precisamente sería citado de nuevo por la Guardia Civil en Vigo, a donde acudió de nuevo voluntariamente.

La idea era cojonuda, cogías el tren nocturno para Madrid en Coruña, cargaban el coche, cenabas en el tren, dormías en el coche cama, te levantabas, una ducha, desayunabas y por la mañana a primera hora recogías el coche en la estación en el centro de Madrid. En aquella época pre-autovias en que el viaje de 600 kilómetros en coche (en nuestro caso un Talbot Horizon 1.9 GLD) era poco menos que una aventura y los rent-a-car casi inexistentes era una gran alternativa; y ya en viajes de verano al Levante que salíamos de noche y llegábamos Valencia.