La Dirección General de Tráfico (DGT) regulará en el reglamento de vehículos el uso de los patinetes eléctricos que están proliferando sobre todo en las ciudades. Así lo ha indicado en declaraciones a Efe el director general de Tráfico, Pere Navarro, tras participar en una jornada sobre planes de movilidad organizada por la Fundación Pons y el Congreso Nacional del Medio Ambiente (CONAMA). "Todos los ayuntamientos nos han pedido que demos cobertura jurídica a los vehículos de movilidad urbana que están apareciendo", ha explicado Navarro.

Una docena de firmas se reúnen este viernes con el consistorio para perfilar el modo en el que operan en la capital

El mundo de los patinetes está empezando a ser inmenso. En España ya existen varias compañías que han abordado la geografía. Samocat, una compañía de patinetes rusa, tiene la intención de llevar su sistema de estaciones de carga por toda Europa eliminando los problemas de costes a los usuarios y seguridad de los modelos.

La Dirección General de Tráfico (DGT) regulará el uso de vehículos de movilidad urbana (VMU) en la Ley de Tráfico, ante la proliferación en las ciudades de estos nuevas formas de transporte, como son los patinetes eléctricos y los 'segways'.

Si eres el PSOE de Andalucía de los ERE o eres el Partido Popular de la caja B, no puedes hacer una campaña de publicidad riéndote de que a los ciudadanos les moleste que se robe dinero público. Es no tener conciencia de tu identidad, no asumir tu pasado reciente. Y es faltar al respeto a los millones de personas a las que has herido por tu mal hacer (o tu culpa ‘in vigilando’). Si eres Volkswagen, lo último que se espera de tu marca es que te rías de la sostenibilidad. Si no lo has visto, haz clic en el spot de arriba y luego sigues leyendo.

El gobierno francés tiene previsto prohibir el uso de scooters eléctricos en las aceras y exigirá a los ciclistas que utilicen carriles para bicicletas o carreteras, dijo el ministro de transporte el martes. Elisabeth Borne dijo al Parlamento que una nueva ley sobre movilidad, que se presentará en las próximas semanas, creará una nueva categoría en las normas de tráfico para los scooters eléctricos - llamada "trottinettes" en francés - para garantizar que las autoridades locales puedan regular su uso.

Usuarios y peatones han encajado de formas distintas la inclusión de estos nuevos Vehículos de movilidad personal a la movilidad habitual de la ciudad de Madrid

Una mujer de 40 años falleció el pasado martes en el Hospital Parc Taulí de Sabadell después de las heridas provocadas tras ser atropellada por un camión en la localidad mientras circulaba con un patinete eléctrico.

Realmente, él es tan solo uno de los muchos usuarios que utilizan este sistema para ganar dinero en Madrid, Valencia, Zaragoza o Barcelona –ciudades donde ya está disponible–. Hacerse ‘cazador’ (hunter, como los llaman en VOI) o ‘exprimidor’ (juicer, denominación de Lime) es sencillo. “Te das de alta en la web de cada compañía, presentas los papeles de autónomo, recibes un curso y te pones a ello”. A los siete días, los reciben el pago en su cuenta, da igual que opten por recoger patinetes de Lime o de VOI (o ambos al mismo tiempo).

Esta iniciativa ha sido bautizada como la liga de apartinetes, y su objetivo es conseguir que los patinetes no molesten a los peatones o a los ciclistas que van por su carril. Su tamaño y su presencia en medio de la acera es molesto para todos (y especialmente para colectivos discapacitados, como los invidentes, como ya señaló la ONCE).

Carmena amenaza con revocar la licencia al patinete eléctrico si fomenta la precariedad

Elon Musk acostumbra a hacer declaraciones muy polémicas allá donde va. Sin ir más lejos, su anuncio acerca de la posible salida del mercado bursátil de Tesla le ha costado la presidencia de la compañía y una multa millonaria. Así, el ejecutivo suele dar su opinión sin pelos en la lengua sobre cualquier materia

EL ESPAÑOL pasa una tarde con los #apartinetes (aparta patinetes) colocándolos en la calzada, como dicta la normativa municipal. “¿Alguien se imagina que dejáramos aparcar los coches encima de las aceras?”, se quejan.

La proliferación de vehículos de movilidad personal en las grandes ciudades (patinetes eléctricos como los ’’segways’’ o ‘’hoveboards’’; y otros más simples, como los monociclos; y pequeños scooters eléctricos) ha dejado un vacío legal que precisa una regulación homogénea. Como consecuencia, las ciudades se han visto obligadas a regular su uso de manera provisional debido a la incertidumbre generada en ciudadanos y autoridades, así como por la presión ejercida por empresas que ofrecen servicios de alquiler de éstos dispositivos.

Carmena autorizará entre 250 y 500 vehículos a cada una de las 15 empresas interesadas debido a la avalancha que amenaza al peatón.

La compañía española quiere también sumarse al 'boom' de estos vehículos y prepara un desembarco por todo lo grande en España y Latinoamérica a través de su filial Movo

La compañía ha decidido retirar los patinetes de Okai, un fabricante chino, porque corren peligro de partirse en dos durante su uso.

En algunas de las grandes ciudades de nuestro país ya ha llegado lo que se conoce como alquiler compartido de patinetes eléctricos. Y es que si vives, trabajas o has visitado algunas ciudades como Madrid, habrás visto cómo mucha gente se desplaza de su casa al trabajo, al gimnasio, para hacer turismo o simplemente donde haya quedado con sus amigos en patinete eléctrico.

Todas las noches se recogen los cerca de mil patinetes de esta empresa en Madrid, se llevan a recargar y se vuelven a colocar en las calles, un despliegue logístico realizado mayoritariamente con furgonetas diésel. Se da por supuesto que cada trayecto en patinete eléctrico está sustituyendo un viaje en coche. Para poco más de 1 kilómetro de distancia media, esto de nuevo puede ser así en EEUU, donde se usa el automóvil para todo, pero no en Europa, y especialmente en España, un país dónde todavía se camina bastante.

Un taxista de Barcelona ha grabado a dos jóvenes que circulaban a 80km/h por el carril central de la avenida Diagonal cuando la normativa impide a estos vehículos circular a una velocidad superior a los 20Km/h o bien 30km/h en el caso de patinete eléctrico grande. | Relacionadas en #1

La Guardia Urbana de Barcelona ha identificado a las dos personas que circulaban con un patinete por la Diagonal a unos 70 kilómetros por hora después de analizar un vídeo que se ha hecho viral en las redes sociales. El subinspector segundo jefe de la Unidad de Investigación de Prevención de Accidentes (UIPA), David Vázquez Fernández, ha explicado que se tramitará la sanción por dos infracciones "muy claras": circular por una vía donde no está permitido hacerlo, y que lo hagan dos personas cuando el vehículo no lo permite.

Dgt:"Detienen a un vecino de #Lugo conduciendo un vehículo fabricado por él mismo, hecho con el motor y acelerador de una desbrozadora, el depósito de combustible de una mini-moto y el asiento y dirección de una bicicleta. La AT @guardiacivil#Lugo le detuvo circulando por la #LU530 t.co/aduDxYEkRR