Ya se ha convertido en algo habitual: Los TRD que cubren el trayecto Salamanca-Madrid no dejan de acumular retrasos y averías.

España y Portugal han disipado las dudas sobre su compromiso para que el AVE Madrid-Lisboa y el Oporto-Vigo sean una realidad en 2013 y han lanzado un mensaje unitario ante la crisis económica, con una apuesta por la protección al desempleo y las políticas sociales. Éste ha sido el mensaje lanzado por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y por el primer ministro portugués, José Sócrates, tras presidir en Zamora la XXIV Cumbre bilateral.

Servicios: Según los datos de 2007, estos helicópteros realizaron 1.760 servicios, de los que 1.062 fueron primarios (traslados desde el lugar del accidente al centro sanitario) y 698 secundarios (vuelos entre hospitales).

Un billete de ida y vuelta desde el aeropuerto asturiano hasta Barajas cuesta 274 euros, tres veces más caro que uno idéntico adquirido en Coruña; seis veces más caro que si se vuela desde Santander y siete veces más que si se opta por el aeropuerto de Santiago. ¿El motivo? Sólo en Asturias la ruta con Barajas es operada por una única línea.

El Estado y la Generalitat han acordado hoy destinar 800,13 millones más en infraestructuras para Catalunya en el 2009, que sumados a los 4.006 millones ya previstos en los Presupuestos Generales elevan la cifra a 4.806 millones, lo que sirve para compensar parcialmente el déficit registrado en el 2007.

Los ayuntamientos de Burgos, Palencia, Salamanca, Valladolid y Zamora, y las Cámaras de Comercio de las correspondientes provincias han firmado en Palencia un documento que solicita al Gobierno central que construya el tercer carril de la A-62 en los 61 kilómetros entre Venta de Baños y Tordesillas. "Es necesaria porque es una infraestructura que vertebra tres países y varias provincias de la comunidad"

El Ministerio de Fomento licitó ayer los proyectos de electrificación, montaje de vía y sistema de seguridad del tramo Zamora-Pedralba de la Pradería del AVE Madrid-Galicia. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica el proyecto de electrificación del citado tramo, en la provincia de Zamora, que se ha licitado por un presupuesto de 948.275 euros sin IVA. También se incluye la ejecución de los trámites con Red Eléctrica de España, tanto para el tramo objeto del contrato, como para el resto de los tramos hasta Ourense.

El presidente de la patronal de grandes constructoras, David Taguas, urgió ayer al Gobierno a poner en marcha un plan especial de infraestructuras para hacer frente a la crisis económica, y advirtió de que dicho proyecto debería contar con un presupuesto de entre 0,5 y 1 punto porcentual del PIB anual, aunuqe cree que podrían ser financiados por el capital privado. El que fuera director de la Oficina Económica del Gobierno subrayó la necesidad de poner en marcha un "plan ambicioso" de inversión en infraestructuras [...]

España logró 337,5 millones de euros de la Comisión Europea para proyectos de infraestructuras energéticas, un «éxito» que permitirá la creación de nuevos puestos de trabajo pero que no es suficiente para el Gobierno, que reclamó a sus socios comunitarios un mayor esfuerzo en favor del empleo.

Mañana a las cuatro de la tarde se abrirá el eje entre Vic y Olot por Bracons, que ha hecho correr ríos de tinta en los últimos 15 años. Los contrarios, agrupados en la entidad Salvem les Valls, anunciaron ayer que vigilarán cómo resuelve la Generalitat la gestión del tráfico por este territorio tan sensible. "Estamos decepcionados porque finalmente se haya construido"

En Microsiervos nos detallan algunas de las cosas más interesantes en torno a la infraestructura de Internet. El resto puede leerse en: www.popsci.com/scitech/article/2009-03/who-protects-intrnet

La autopista entre Valencia y Utiel no se realizará, después de que ninguna empresa privada haya mostrado interés en acometer el proyecto y el concurso se haya declarado desierto.Y es que las restricciones al crédito de bancos y cajas también han llegado al sector de las infraestructuras. “Los grandes bancos lo han dicho en esta misma mesa. Primero, no están dispuestos a asumir los riesgos que antes asumían. Y luego, Basilea II, que les obliga a clasificar los activos de una forma más restrictiva, supone una auténtica losa”.

Desde Ecologistas en Acción: "El Gobierno central persiste en su idea de dedicar grandes inversiones a las infraestructuras, sobre todo autovías y líneas de AVE, para reactivar la economía [...] Multitud de estudios concluyen que a partir de un cierto umbral en la dotación de grandes infraestructuras –que en España hemos superado de largo–, cualquier inversión en nuevas obras puede ser contraproducente para el desarrollo desde una estricta visión economicista, sin hablar de su impacto ambiental y social".

El presidente de la Generalitat, José Montilla, aseguró hoy que el Govern invierte "como nunca" en infraestructuras para "dar respuesta" a los ciudadanos, y avisó de que si una actuación es "necesaria" para Catalunya "se lleva a cabo". Montilla hizo estas declaraciones durante la visita al último tramo de la ronda Nord de Granollers (Barcelona), de la que destacó su incidencia "en la vida y el tráfico" de los habitantes de las poblaciones barcelonesas de Les Franqueses, Canovelles y La Roca.

El Rey ha pedido hoy al presidente francés, Nicolas Sarkozy, seguir trabajando "sin descanso" para mejorar las infraestructuras que conectan a ambos países por los Pirineos.

El Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha iniciado las obras de adecuación y tratamiento integral del tramo Girona-Figueres de la línea de ancho convencional Barcelona-Portbou, para su explotación en ancho internacional. El contrato de obras fue adjudicado por un importe de 93.833.070 euros, que corren a cuenta del Gobierno central, cofinanciadas por ayudas financieras comunitarias, ha informado hoy Adif en un comunicado.

A mediados de los años noventa, Internet despegó porque había llegado su momento tecnológico. Por fin habían dado sus frutos años de progreso constante en el desarrollo de ordenadores potentes y más baratos, programas de red y enlaces de comunicaciones más rápidos. Los expertos afirman que actualmente se percibe un patrón similar respecto a lo que se ha dado en llamar "infraestructura inteligente": sistemas de gestión más eficiente y de menor impacto medioambiental para gestionar, entre otras cosas, el transporte de pasajeros de cercanías...

España necesita una "reorientación de la política aeroportuaria", y en el caso de Galicia, se debería la concentrar las operaciones en un solo aeropuerto. Son las principales conclusiones de un estudio de ámbito nacional de la Universidad de las Palmas de Gran Canaria difundido ayer por el Ministerio de Ciencia e Innovación. Juan Carlos Martín, vicedecano de Ciencias Económicas y Empresariales, lidera este informe en el que se pone de manifiesto que el norte de España es la región europea con mayor número de aeropuertos por kilómetro cuadrado.

c&p- Blanco avanzó que durante el próximo mes de julio mantendrá reuniones con representantes del sector de la construcción con el fin de concretar el plan. Este programa de inversión extraordinaria se plantea con un importe de unos 15.000 millones de euros, al que habría que sumar otros 10.000 millones de los planes de Cercanías de Madrid y Barcelona, si bien la patronal constructora estima que debe ascender a un total de 30.000 millones.

Las dudas en Portugal sobre la conveniencia de construir su red de ferrocarril de alta velocidad (AVE) --incluida la conexión Madrid-Lisboa-- siguen creciendo. Consideran que no es una inversión prioritaria debido a su elevado coste y la mala situación económica del país. Plantean destinar ese dinero a la red convencional de tren de mercancías y a educación, sanidad o pymes.

Las inversiones en grandes obras de infraestructuras y en producción de energía se perfilan como claves "trascendentes" para la economía española y su internacionalización, gracias a la buena posición que ocupan las empresas españolas en estos dos sectores en el mundo. Así se desprende de la novena edición de "Claves de la Economía Mundial" y que recuerda que seis de las diez mayores empresas de infraestructuras del mundo se encuentran en España. El informe ha contado con la opinión de cuarenta prestigiosos economistas.

El proyecto de la variante ferroviaria de Pajares fue aprobado y licitado por el Gobierno del PP y el entonces ministro de Fomento, el asturiano Francisco Álvarez-Cascos, el 21 de febrero de 2003 como un corredor de Alta Velocidad y para « tráfico mixto de pasajeros y mercancías» incluidas mercancías pesadas e industriales,

El Ministro de Fomento, José Blanco, ha presidido hoy el acto de puesta en servicio de los últimos kilómetros del tramo Villar de Gallimazo - Encinas de Abajo, con los que se completa la Autovía A-50 Ávila-Salamanca. La puesta en marcha de esta autovía posibilita la conexión directa por vía de alta capacidad de Salamanca y Madrid.

El emblemático tren rojo y plateado cierra un capítulo de la historia ferroviaria española: hará su último viaje de Irún (Guipúzcoa) a Barcelona tras más de 40 años en servicio, que serán recordados con nostalgia por muchos aficionados a los trenes. Al relevo del veterano tren llega un nuevo y moderno Alvia que reducirá en dos horas y 52 minutos el tiempo empleado por el viejo Talgo para ir de Irun a Barcelona, que necesita más de ocho horas para completar este trayecto.

c&p-Incluye 45 millones para la depuradora de Vigo y negocia aplazar el pago del resto La Xunta invertirá 868,7 millones de euros en el período 2009-2013 en infraestructuras hidráulicas, principalmente de abastecimiento y saneamiento. La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas detalló estas actuaciones en un informe presentado ayer al Consello de la Xunta.