Los estibadores de Las Palmas se movilizaron este martes ante las oficinas de Opcsa (Operaciones Portuarias Canarias) para que las empresas del sector mantengan el convenio firmado en el mes de diciembre.

El Puerto de Bilbao admite por primera vez en la historia a dos mujeres para trabajar en labores de carga y descarga de barcos. Son las dos únicas estibadoras vizcaínas de la historia.

El portavoz de los estibadores del puerto de La Luz y de Las Palmas, analizó en el programa La Trapera de Radio San Borondón el altercado que se produjo entre la guardia civil y los trabajadores de Sestiba del puerto capitalino durante un acto conmemorativo al político británico Winston Churchill por el 50 aniversario de su visita al puerto, aseguró que el suceso se debió al fragor de la discusión y por exceso de todos, pero aclara que defenderán con uñas y dientes los puestos de trabajo si la situación persiste de este modo.

El Presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria ha impuesto una modificación de las condiciones laborales de 550 portuarios, que suponen una merma económica del 30% del salario. A esta perdida económica se suma la modificación de condiciones laborales. Los beneficiarios de estos ajustes son los empresarios vinculados al transporte entre ellos el Presidente del Real Madrid -Vicente Boluda-, Emilio Botín, "Familia Koplowitz" etc...... Y los empresario (entre comillas) Familia Esquivel, oscuros hombres de negocios.

[C&P] Entre el 40 y el 45% de los trabajadores de carga y descarga de los puertos españoles están afectados por expedientes de regulación de empleo (ERE) temporales debido a la disminución del tráfico de mercancías, según afirmó hoy el coordinador general del sindicato Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios, La Coordinadora, Antolín Goya.

Los sindicatos representantes en el sector de la estiba han acordado huelgas en todos los puertos españoles entre el 22-25 de marzo, entre el 29 de este mes y el 1 de abril y a partir del 5 de abril con carácter indefinido ante la modificación de la Ley de Puertos y los empleos que "amenaza". En un comunicado de los sindicatos se critica la modificación de la norma y se destaca que supone "la pérdida de unos 1.500 puestos de trabajo para los estibadores"...

La joven Belén María, hija de un trabajador portuario, fue asesinada hace treinta años en medio de la huelga que mantenían los trabajadores del muelle de Las Palmas de Gran Canaria. Este evento coincide con el congreso mundial de la estiba, en cuya promoción y organización han participado intensamente los estibabadores canarios. Se rendrirá especial homenaje a Belén.

Los estibadores han paralizado la actividad en esta terminal de APM Terminals, perteneciente al grupo Maersk para expresar su "discrepancia" con las sanciones anunciadas por la empresa para tres capataces que se negaron a 'rematar' la descarga de un barco. La empresa solicitó a los expedientados que descargasen otro barco después de haber terminado su tarea y éstos se negaron porque sostienen que Maersk "se ha negado a pagar algunos remates ya realizados" y por eso la compañía ha procedido a una "paralización ilegal de las actividades"

El coordinador general de Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios, Antolín Goya, explicó ayer a este diario que espera mantener una reunión con Puertos del Estado para conocer en qué términos se ha realizado la denuncia sobre el modelo de contratación de estibadores que rige en el país

La medida está incluida en el capítulo XIII del programa que defiende Albert Rivera, relativo a infraestructuras, y dice literalmente: "En particular, con Puertos del Estado se reforzará su papel como organismo central ya existente y que debe concebirse como una Agencia con mayores competencias y capacidad de toma de decisiones en materia de estrategia y funcionamiento de los puertos, respetando, por supuesto, la competencia interportuaria, aunque centralizará diversas competencias de las distintas Autoridades Portuarias.

La Comisión Europea ha dado el último paso antes de multar a España con cantidades millonarias por no liberalizar el sector de la estiba, que engloba a los trabajadores de los puertos españoles. El organismo ha decidido llevar a nuestro país ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea para que se inicie un procedimiento sancionador por incumplir la sentencia de 11 de diciembre de 2014, que obligaba al Gobierno a modificar el sistema monopolístico de los trabajadores de los puertos.

De los 1.879 estibadores que hay en el Puerto de Algeciras (Cádiz), que está en el top ten de los europeos, ninguno es mujer. La asociación Mujeres Estibadoras de Algeciras, integrada por más de 250, lleva dos años peleando por tener derecho a incorporarse a esta profesión, pero sus integrantes sostienen que ni siquiera les permiten entregar los currículos para optar a los puestos que salen periódicamente. Es más, las instalaciones ni siquiera están preparadas para la llegada de personal femenino y, por ejemplo, no hay vestuarios para ellas.

Esta semana han usado esta fórmula para poder entrar en la próxima convocatoria de plazas después de que no haya podido entregarlos de otra maneraDecenas de mujeres llevan dos años luchando por poder trabajar en la estiba en el único puerto de la UE donde este oficio es sólo ejercido por hombres

El desvío de buques portacontenedores forzado por la falta de estibadores en el Puerto de Valencia comienza a tener un impacto relevante. Tras una semana de fuga de barcos por la falta de mano de obra, las últimas estimaciones que manejan las empresas sitúan el volumen de contenedores perdidos por encima de los 40.000 TEU o, lo que es lo mismo, alrededor del 1% de el tráfico anual total del recinto.

“Me dicen que voy a comer barras de las que no tienen hueso, que soy prostituta, que me acuesto con miembros del comité”, enumera Raquel, la líder de este grupo que pide trabajar en la estiba. Su pecado es liderar a un grupo de unas 300 mujeres que quieren ser estibadoras del único puerto español que solo contrata varones. Algo que parece irritar al sector de la estiba y a sus esposas, que han elevado el tono en las últimas semanas.

El sindicato mayoritario de los estibadores, Coordinadora, ha convocado una asamblea general para todos los empleados de Sevasa, la empresa que agrupa a los trabajadores portuarios en el Puerto de Valencia. El motivo de la convocatoria es informar sobre las negociaciones con la patronal de las empresas estibadoras para pactar una postura común en la propuesta que el Gobierno trasaladará a Bruselas para cumplir con la sentencia del TJUE que obliga a acabar con el monopolio de la estiba.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se reunió con las empresas y los sindicatos para trasladarles su propuesta de reforma de la Ley de Puertos, para cumplir con la sentencia de la UE que obliga a liberalizar la estiba.ecisión del tribunal europeo que declaró hace dos años que el modelo español incumple el principio de libertad de...

El ministro de Fomento asegura que no hay un "deseo político" tras la decisión, sino una necesidad de cumplir con una sentencia por la que el Estado ya debe a la UE 21 millones de euros.

Los sindicatos Coordinadora, UGT, CCOO, Confederación Intersindical Galega y CGT, representantes de los trabajadores de la estiba, han materializado su amenaza de movilizaciones con la convocatoria de tres jornadas de huelga en los puertos españoles que tendrán lugar los días 20, 22 y 24 de febrero. “La presente convocatoria, de no alcanzarse un acuerdo, podría ser ampliada”, adelantan.

Su fuerza es clave. Hay sociedades de contratación (Sagep) como la valenciana Sevasa cuyo convenio (en fase de negociación y renovación) establece que nadie puede entrar en las bolsas de trabajo sin el visto bueno sindical, en este caso la coordinadora...

En una asamblea con estibadores del puerto de Algeciras este martes, un día antes de la reunión que mantuvo con la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, el líder de la Coordinadora de Trabajadores del Mar, Antolín Goya, afirma megáfono en mano: "Si nos engañan [en referencia al Gobierno], ninguno de ustedes tenga la duda, la única forma de arreglarlo es reventando todo lo que tenemos ahí"