Stefano Domenicali ha reconocido que el túnel del viento que utiliza el equipo Ferrari sufre algún fallo estructural. Según sus palabras "Hemos iniciado una investigación, por lo que estamos haciendo una correlación entre la pista y el túnel de viento, intentando entender a qué se debe el problema". Según la web caranddriverthef1, Ferrari podría optar por utilizar el túnel de viento de Toyota Motorsport, en la ciudad alemana de Colonia.

[c&p] La experiencia les servirá para obtener un mayor conocimiento y una ventaja de cara al inicio de la competición, que tendrá lugar dentro de algunos meses. El túnel de viento de Audi, el más moderno de estas características que existe en el mundo, puede simular vientos de hasta 300 km/h, además, las turbinas molestan lo mínimo: a 160 km/h solamente hay un nivel de ruido de 60 db.

El futuro centro tecnológico de la Universidad Politécnica, cofinanciado por la Generalitat y el Gobierno, con un presupuesto de 60 millones de euros, contará con el mayor túnel de viento de España, que permitirá realizar ensayos a más de 350 kilómetros por hora. Tendrá una gran sala aeroacústica, que podrá medir el ruido de un Airbus 380. Y tendrá también una sala climática para hacer pruebas a 40 grados bajo cero. El nuevo centro también estará vinculado con el proyecto valenciano de Fórmula 1

La mayoría de los tuneles de viento de la industria automivilística son una instalación que consiste en un circuito cerrado donde el aire es acelerado por una turbina y que cuentan con una zona en la que se establece el área de pruebas, que es donde se colocarán las maquetas de los vehículos sobre los que se van a efectuar los ensayos.

Windobona abre en Madrid el primer túnel de viento de la capital para hacer realidad el sueño de volar

Los primeros túneles de viento se inventaron a finales del siglo XIX, en los inicios de la investigación aeronáutica, cuando muchos intentaban desarrollar con éxito máquinas voladoras más pesadas que el aire.

El túnel de viento se concibió como un medio para invertir el paradigma habitual: en lugar de que el aire estuviera quieto y un objeto se moviera a velocidad a través de él, se obtendría el mismo efecto si el objeto estuviera quieto y el aire se moviera a velocidad a su lado.

Puede parecer un anacronismo, pero tiene su explicación. Situémonos en la Universidad de Bristol (Inglaterra), donde se está realizando un nuevo estudio sobre unos reptiles extinguidos llamados kuehneosaurios. El objetivo de este estudio es comprobar cómo utilizaban unas extensiones de sus costillas con las que formaban una especie de alas con las que volar. Concretamente, son dos tipos de reptil los que se están estudiando: el Kuehneosuchus, que planeaba con sus largas alas, y el Kuehneosaurio.

[c&p] En el Centro de Investigación Ames de la NASA está el túnel de viento más grande del mundo. Y allí es donde están probando el paracaídas que servirá para que el Mars Science Laboratory (MSL) aterrice sin contratiempos. De 15 metros de diámetro y 50 de largo permitirá que los 900 kg del MSL frene desde los 2.2 match en la atmósfera marciana. La misión tiene previsto su despegue en 2011 y su aterrizaje el año siguiente. Visto en: agaudi.wordpress.com/2009/04/16/probando-el-paracaidas-del-mars-scienc

Esta imagen ilustra con bastante claridad algo que la comunidad científica sospecha de hace tiempo: que las vacas no vuelan, principalmente, debido a su muy deficiente diseño aerodinámico. Las pruebas realizadas en el túnel del viento no dejan lugar a dudas.

Compite en modalidad de 'Freestyle', en la que el vuelo libre se combina con música. Los Wind Games se disputan durante dos días en una estructura gigantesca ubicada en el núcleo de Empuriabrava del municipio gerundense de Castelló d'Empúries y cuentan este 2017 con tres nuevas disciplinas, entre la que destaca la de 'Solo Speed', consistente en realizar rutinas aéreas a gran velocidad. Minuto2:20

La forma de los TIE Fighter de Star Wars es motivo de broma recurrente dentro del mundo de la aeronáutica y con razón. El diseño del caza imperial es icónico, pero un absoluto despropósito desde el punto de vista de la aeronáutica. Pero, ¿y las demás naves de la popular saga? EC Henry ha decidido comprobarlo.

El presente documento nos muestra las distintas pruebas de resistencia aerodinámica en distintos tipos de pechos, lo que puede repercutir positivamente en nuevos avances para la aeronáutica.

Pocos días antes del inicio de la carrera más prestigiosa del ciclismo mundial (el Tour de Francia), la innovación tecnológica y los estudios científicos ya se perfilaban como las temáticas que más iban a llamar la atención en su versión 2018. Aquí les contamos sobre tecnología, innovación y ciencia en el ciclismo

El Centro de Investigación Aeroespacial de Francia (ONERA) ha comenzado la primera fase de pruebas de los componentes del futuro avión de pasajeros hipersónico HEXAFLY-INT. En el desarrollo del proyecto HEXAFLY-INT están involucrados desde 2014 centros de investigación y desarrollo de la Unión Europea, Rusia y Australia. Brasil podrá unirse al proyecto hasta finales de este año. El proyecto está coordinado por el Centro Europeo de Investigación y Tecnología Espacial de la Unión Europea, y el Instituto Aerohidrodinámico Central Zhukovsky, de Rus

El Gobierno de Estados Unidos ha puesto en marcha en Colorado una instalación única en el mundo llamada 'Túnel del Viento' que permite detectar minas antipersona, responsables de numerosas bajas entre las fuerzas armadas cuando realizan operaciones humanitarias en diversas partes del mundo. Este túnel se denomina 'de capa límite'presenta las posibilidades de simulación de condiciones climáticas extremas, de estudiar la interacción del viento con la capa de suelo superficial y la de simulación de lluvia, informa en un comunicado la UGR.

Aunque tanto los murciélagos como las aves vuelan, y un observador casual podría decir que lo hacen igual, un estudio detallado del vuelo de los primeros muestra cómo esos animales mueven las alas para sustentarse en el aire y desplazarse de modo peculiar. La investigación se ha realizado introduciendo a los parientes de Batman en... un túnel de viento! De esa forma, han podido registrar el movimiento de cada partícula de niebla provocado por su aleteo.

General Motors tiene el túnel del viento más grande de la industria automovilística, sólo un dato, 4.500 CV de potencia

El túnel fue diseñado en 1994 por Swift Engineering y tiene un rango de funcionamiento de 64 km/h hasta 225 km/h. Ha sido utilizado para diseñar coches de carreras (Formula 1 y NASCAR), así como utilitarios de las marcas BMW, Ford y Toyota. En 2012 fue vendido a HED Cycling que lo ha utilizado para desarrollar sus ruedas aerodinámicas de bicicleta.

Video en el que se muestra el vuelo de un murciélago en un tunel de viento.

Leo Volkov ejecuta una impresionante coreografía en el concurso de baile en túnel de viento.

Las palomas pueden superar actualmente pueden superar el vuelo de cualquier robot aéreo. El profesor de ingeniería de Stanford David Lentink y sus colegas confiesan que la mayor parte de las ideas que han usado hasta el presente han resultado de un minucioso estudio, que incluye cálculos de la dinámica de fuerzas de las ala inspirados en imágenes de aves grabadas en estado salvaje. Para mejorarlos planean usar un nuevo túnel de viento para aprender la magia del vuelo de las aves y aplicarlo a la construcción de mejores drones.

El German Aerospace Center (DLR) reprodujo el experimento realizado por el pionero de la aeronáutica, Otto Lilienthal, quien construyó hace 125 años el primer planeador que logró volar, incluso antes que el avión de los hermanos Wright. Lilienthal estudió el mecanismo de vuelo de las aves y con ello construyó su prototipo pero murió al caer desde unos 50 pies. Ahora DLR lo retoma como homenaje a un gran pionero de la aviación y caso de estudio para un túnel de viento. En español: goo.gl/Qb285L Vídeo: goo.gl/riWVE9