La cooperativa, con el apoyo del EVE, incorporará vehículos eléctricos en la flota de transporte a domicilio para sus clientes e instalará puntos de recarga en los parkings de sus establecimientos. EVE y EROSKI se comprometen a colaborar en un proyecto de fomento del vehículo eléctrico, que incluye la monitorización y evaluación del uso de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga para la prestación pública de este servicio. Para ello, EROSKI incorporará cinco vehículos eléctricos Mercedes Vito E-Cell.

"El Ayuntamiento de Barcelona y Endesa firmaron ayer un convenio para impulsar el desarrollo del vehículo eléctrico en la capital catalana, y anunciaron la creación de la "Oficina Live" (Logística para la Implantación del Vehículo Eléctrico) para promover conjuntamente la movilidad eléctrica. La Ciudad Condal fue una de las ciudades escogidas por el Gobierno, dentro del Proyecto Movele, junto a Madrid y Sevilla, para fomentar el uso de vehículos eléctricos en España."

China está poniendo en marcha un programa nacional para instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos, al mismo tiempo que aplica incentivos a la industria automotriz para que comience a desarrollar este tipo de vehículos, con el objetivo declarado de producir 500.000 híbridos eléctricos y coches eléctricos con baterías a finales de 2011. Si se cumplen las estimaciones del país asiático, el ritmo de crecimiento de los vehículos eléctricos es de aproximadamente el doble que en los Estados Unidos...

El empresario del sector IT Javier Pedreño se ve obligado a vender su flota de vehículos eléctricos tras no poder crear un espacio de recarga. El motivo: No es posible hacer una reserva de espacio para cargar un vehículo eléctrico. El espacio se puede reservar para aparcar, para no aparcar y pasar a una cochera, para carga y descarga, para vehículos oficiales... pero no para cargar vehículos eléctricos. Con lo que el colectivo del funcionariado cartagenero, no ha encontrado el modo de resolver este complicado problema a día de hoy.

El gobierno catalán ha aprobado hoy la estrategia de impulso del vehículo eléctrico en Cataluña, que pretende fomentar la electrificación del sector automovilístico en los próximos cinco años, según ha informado Francesc Baltasar. El ejecutivo catalán ha aprobado para ello 26 medidas para incentivar el uso del vehículo eléctrico, con las que pretende que en 2015 haya 76.000 vehículos en circulación y 91.200 puntos de carga eléctrica en Cataluña, de los cuales 83.600 serán privados y 7.600 de acceso público.

Ahora, en coches, motos y cuadriciclos eléctricos, el importe máximo de la ayuda será hasta del 25% del precio del vehículo antes de impuestos, con un máximo de 6.000 euros por vehículo incluyendo las baterías.Estas ayudas son tanto para particulares como para flotas privadas. Estas ayudas son tanto para particulares como para flotas privadas. Sube el porcentaje de la ayuda, y disminuye el importe total, se beneficia más a los vehículos eléctricos menos caros

Para coches, motos y cuadriciclos eléctricos sabíamos que el importe máximo sería de hasta el 25% del precio del vehículo antes de impuestos, con un máximo de 6.000 euros por vehículo incluyendo las baterías. Pero no se sabía cuánto exactamente le correspondía a cada tipo de vehículo según la eficiencia o autonomía. Relacionada: www.meneame.net/story/gobierno-prepara-ayudas-hasta-6-000-euros-compra

El vehículo eléctrico tendrá un crecimiento “exponencial” en los próximos años y la red eléctrica debe prepararse para afrontar la demanda de energía que provocará. Un informe de Bloomberg calcula que el año 2022 será el de la “explosión” de estos vehículos; se espera que para el año 2030 el 80% de la demanda de coches en España serán eléctricos. “Con una ya alta penetración de los sistemas solares fotovoltaicos se abre una gran oportunidad para que Australia sea líder del mercado de vehículos eléctricos propulsados por energía solar".

¿Sabías que el primer coche eléctrico llegó antes que el primero vehículo impulsado por un motor de cuatro tiempos? Que el coche eléctrico desprende una imagen de vehículo futurista y moderno es algo en lo que estamos de acuerdo. Pero, ¿es así al 100%? La realidad es que el vehículo eléctrico no es una invención del…

La reciente Ley de Cambio Climático planteada por el Gobierno español ha puesto sobre la mesa el vehículo eléctrico del futuro. Así, se ha abierto un nuevo debate sobre los coches eléctricos: ¿Está la infraestructura de la red eléctrica preparada para dar respuesta al vehículo eléctrico del futuro?

¿Sabías que el primer coche eléctrico llegó antes que el primero vehículo impulsado por un motor de cuatro tiempos? Que el coche eléctrico desprende una imagen de vehículo futurista y moderno es algo en lo que estamos de acuerdo. Pero, ¿es así al 100%? La realidad es que el vehículo eléctrico no es una invención del siglo XXI, si no del XIX, y que llegó tan sólo 30 años después del principal invento de ese siglo: la locomotora a vapor.

Los vehículos eléctricos, con la puesta de moda de las pickups eléctricas (Hummer, Nikola, Tesla...), cada vez apunta a ser más grandes y pesados. Nimbus sin embargo plantea una alternativa diferente, donde se aprovecha el diseño de tres ruedas para ofrecer la movilidad de una motocicleta y la estabilidad de un coche, todo ello en un vehículo eléctrico.

Según el informe desarrollado y presentado por BloombergNEF para Transport&Environment los vehículos eléctricos serán más baratos que los de combustión en el año 2027. El principal motivo, señala el informe es la reducción paulatina de los costes durante el proceso de fabricación de los vehículos eléctricos. Las políticas de apoyo (Plan MOVES III en el caso de España) también contribuirán a esta relajación en los precios que llevará a que los vehículos eléctricos sean más baratos que los de combustión.

Las empresas eléctricas presionaron para cargar en el recibo de la luz, como un peaje más, el coste de implantar una red de carga para el vehículo eléctrico. Pero no lo han logrado. Ni el Gobierno ni la Comisión Nacional de los Mercados y de la Comptencia (CNMC) estaban por la labor. La asociación que agrupa a las eléctricas, Unesa, admite que las compañías distribuidoras "podrían desarrollar parte de la infraestructura pública de recarga hasta que el mercado alcance la madurez suficiente"

Desde este miércoles los ciudadanos con vehículos eléctricos ya pueden utilizar los primeros cinco puntos de recarga de la red piloto del Ayuntamiento de Pamplona. Los postes podrán usarse por medio de la tarjeta ciudadana, sin coste alguno este año, y sin que sus dueños tengan que abonar las tasas de la zona azul. El objetivo del Consistorio es lograr que en 2015 Pamplona tenga un 1% de sus vehículos eléctricos, un total de 1.200, una apuesta "ambiciosa" pero "realista" para que "nuestra ciudad sea ejemplo de ciudad sostenible"

¿Qué es un vehículo eléctrico? ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene? El coche eléctrico presenta multitud de ventajas pero también algunos inconvenientes, pero la realidad es que el cambio climático amenaza a toda la humanidad y solo se podrá atajar si todos los países del mundo luchamos juntos, sin excepción, ya que todos compartimos el Planeta Tierra. Como hemos dicho, el vehículo eléctrico es una gran solución a ello.

Los vehículos eléctricos puros están exentos de emisiones contaminantes durante su vida, pero no tanto durante su producción. En el proceso “del pozo a la rueda” contabilizan también ciertos niveles de contaminación. Como ya os hemos contado, en ese contraste medioambiental con el resto de vehículos la movilidad eléctrica sigue ganando la partida.

Quizás la pregunta más recurrente cuando pensamos en vehículos eléctricos y su relación e impacto en el medio. Aunque la creencia común sea la de que un coche eléctrico es menos contaminante y por tanto, más sostenible para el medio ambiente, puede que hayamos estado equivocados hasta ahora sobre el impacto real que genera un vehículo eléctrico frente a uno a gasolina o gasoil.

Vehículo eléctrico de carga ligera, la cual podrá recargase en tan solo 30 minutos para recorrer una distancia de cien kilómetros. El automóvil de carga realizado por ingenieros mexicanos de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) Unidad Azcapotzalco y la empresa mexicana Vehículos Eléctricos Corporativos (VEC), tendrá un costo aproximado de 500 mil pesos (25 mil euros aproximadamente) El representante de VEC explicó que se trata de un automóvil de carga pensado en primera instancia para el mercado de reparto y servicios urbanos...

“Milla” es el nombre del vehículo eléctrico desarrollado íntegramente en Rosario, Santa Fe, que está próximo a salir al mercado. Es un triciclo ecológico que puede servir para el traslado de hasta tres pasajeros o como vehículo de carga, con un motor alimentado por baterías de iones de litio. “Para la ciudad, es un vehículo perfecto”, asegura uno de sus creadores, Tomás Pucciarello.

España está a la cola de Europa en movilidad eléctrica, solo por delante de Italia, y "muy lejos" de alcanzar un 10% de cuota de mercado de vehículo eléctrico y de conseguir que el 70% de estos vehículos vendidos sea de eléctricos puros, según Anfac. Sobre un índice con base 100, España se colocaría en la actualidad en un nivel 15 de cumplimiento de los objetivos de penetración del vehículo eléctrico y desarrollo de infraestructuras, superada por países como Hungría (20,4), Francia (22), Alemania (24,6), Portugal (25,6),

Por primera vez, StoreDot y su socio estratégico BP demostraron una carga completa en vivo de un vehículo eléctrico de dos ruedas (EV) en solo cinco minutos. Un scooter eléctrico equipado con la batería de carga ultrarrápida de StoreDot demostró que esta tecnología puede cargar un vehículo eléctrico en solo cinco minutos.

Hoy 9 de septiembre es el Día Internacional del Vehículo Eléctrico y cada vez está más arraigado en la sociedad. Los fabricantes están marcando la tendencia de futuro -cada vez más presente- desarrollando nuevos vehículos con esta motorización, no hay más que ver lo presentado en el Salón de Múnich la pasada semana. Lo que queda claro es, la oferta de vehículos eléctricos en el mundo es cada vez mayor y en algún momento ese precio se estandarizará y será más asequible comprar uno.

En junio de 2022, la Unión Europea reafirmó su acuerdo para prohibir la venta de automóviles y furgonetas nuevos propulsados por gasolina y diésel para 2035. Los principales fabricantes de automóviles ofrecen ahora modelos 100 % eléctricos y se va incrementando el volumen de instalación de cargadores de acceso público en toda Europa. En consecuencia, las ventas de vehículos eléctricos se han multiplicado por 10 en Europa solo en los últimos 5 años; con más de 2,6 millones de vehículos eléctricos vendidos en 2022, lo que equivale a más del ...