Reino Unido planea prohibir la venta de turismos y furgonetas nuevas solo con motores de combustión en 2030, mientras que cinco años después tampoco se podrán matricular modelos híbridos. A juicio de la asociación, esto no solo ayudará a combatir el cambio climático, sino que también garantizará un aire más limpio y fomentará la inversión en la fabricación de vehículos eléctricos y baterías en Reino Unido.

Todavía hoy día fabricar los coches eléctricos es más caro, pese a su simplicidad mecánica, principalmente por los costes de las baterías. Han estado bajando durante años, pero los materiales para hacer celdas dieron un rebote violento de su cotización y las baterías son carísimas. Hasta que no se resuelva el problema de los suministros, no bajarán de precio.

El gobierno de Noruega habría llegado a un acuerdo por el que se prohibirá la venta de vehículos de combustión interna en sólo 9 años. En 2025 será imposible comprar vehículos que no sean eléctricos o propulsados por hidrógeno. Noruega ya ha prohibido el tránsito de vehículos privados en el centro de Oslo para el año 2019. Si quieres acceder al centro de Oslo en coche, debes pagar un peaje, como ya ocurre en ciudades como Londres. La adquisición de vehículos nuevos está además gravada con impuestos de casi el 100%.

Según el informe desarrollado y presentado por BloombergNEF para Transport&Environment los vehículos eléctricos serán más baratos que los de combustión en el año 2027. El principal motivo, señala el informe es la reducción paulatina de los costes durante el proceso de fabricación de los vehículos eléctricos. Las políticas de apoyo (Plan MOVES III en el caso de España) también contribuirán a esta relajación en los precios que llevará a que los vehículos eléctricos sean más baratos que los de combustión.

El informe muestra que los modelos eléctricos representarán el 58% de las ventas de automóviles nuevos a nivel mundial para 2040, y el 31% de todo el parque mundial de automóviles. También representarán el 67% de todos los autobuses municipales en circulación para ese año, más el 47% de los vehículos de dos ruedas (sin contar bicicletas eléctricas) y el 24% de los vehículos comerciales ligeros. McKerracher, director de transporte avanzado de BNEF, comentó: “La pandemia de Covid-19 causará una gran recesión en las ventas mundiales de automóviles

Si el acrónimo MOVES responde, supuestamente, a MOVilidad Eficiente y Sostenible… ¿qué diablos hay de eficiente y de sostenible en un vehículo de gasoil o gasolina? ¿En qué maldita neolengua habla este gobierno para pretender hacernos creer que la sostenibilidad le importa? El vehículo de combustión interna es el zombi de nuestros tiempos. En todas partes, menos en España, en donde damos dinero a quienes los adquieran, los tranquilizamos diciéndoles que hasta 2040 aún se podrán vender – y circular, por supuesto, todo el tiempo que quieran (...)

El motor innengine combina varios conceptos de la historia de la automoción y la aviación, de los motores térmicos en definitiva, como los pistones opuestos o los dos tiempos. Este video es el complemento del publicado hace unos días: www.youtube.com/watch?v=r5LfAZB0TtU Aquel primer video fue comentado en MNM en: www.meneame.net/story/detalles-funcionamiento-nuevo-motor-innengine-in

Se llama combustión espontánea humana a la incineración de personas vivas sin una fuente de fuego evidente. Existen diferentes teorías que lo explican pero hay un detalle importante que no debemos olvidar: es una pseudociencia. No se ha conocido ningún caso real de combustión espontánea, y sus defensores sólo se basan en testimonios de terceros con una gran tendencia a creer en fenómenos paranormales. Aunque la combustión espontánea en objetos sí existe, siempre y cuando se combinen bien. La química está detrás de la combustión espontánea.

Sí, resulta que la combustión espontánea en humanos podría ser real. Ya sé lo que estás pensando: no, no lo es. Es sólo un incendio que nadie vio o alguna chispa, o alguna otra explicación lógica o razonable. Y créeme, opino igual. U opinaba igual. Pero resulta que quizás, sólo quizás, es algo real. New Scientist tiene un artículo completo sobre la ciencia detrás de la combustión humana.

Presentamos un método novedoso para la combustión de modelos de árboles botánicos. Los modelos de árbol se representan como partículas conectadas para la estructura de ramificación y una malla de superficie poligonal para la combustión. Cada partícula almacena atributos biológicos y físicos que impulsan el comportamiento cinético de una planta y la reacción exotérmica de la combustión.

El reto que se ha marcado Toyota es significativo dado que se trata de adaptar un motor de combustión tradicional para que funcione con hidrógeno. A diferencia de como ocurre en el Mirai, que utiliza este combustible en una pila de combustible para producir electricidad, el nuevo propulsor se basa en un bloque de combustión interna convencional al que se le han modificado los sistemas de suministro e inyección de combustible. De esta forma puede quemar hidrógeno en lugar de gasolina y todo con una contaminación mínima.

La Unión Europea ha emprendido una cruzada contra el coche de combustión. El objetivo es, simple y llanamente, que desaparezcan. Con las instituciones europeas aprobando este tipo de medidas y los gobiernos alentando a la compra de vehículos menos contaminantes, son, cuanto menos, sorprendentes las palabras de Thierry Breton, comisario de Mercado Interior de la UE, quien en un viaje a Lombardía en el que le acompañaba John Elkann, presidente del Grupo Stellantis, ha animado a los fabricantes a seguir produciendo automóviles de combustión.

La llamada "Combustión Humana Espontánea" provoca gran entusiasmo entre los amigos de lo paranormal. Implica que un cuerpo humano, por lo usual vivo, comienza a arder de un modo súbito, sin una fuente de ignición externa conocida. El autor da una explicación científica de este suceso.

Se trata de un motor de 6 tiempos, en lugar de los 4 tiempos de los motores de combustión tradicionales. En los dos últimos movimientos del pistón se aprovecha la temperatura generada por la explosión para hervir agua que al convertirse en vapor desplaza pistón una vez más, ahorrando combustible. Curioso e ingenioso. Noticia original en inglés: www.popsci.com/popsci/technology/c1609351d9092110vgnvcm1000004eecbccdr

A lo largo del pasado viernes se hizo pública una patente de un motor de combustión interna alternativo, diseñado por Searete LLC. Entre la gente que ha trabajado en él encontramos a un tal William H. Gates III (más conocido con Bill Gates o Billy Puertas) y Nathan Myhrvold, fundadores de Microsoft.

C&P ...Y no sólo la carne sino también los huesos terminan convertidos en polvo, algo que no sucede ni siquiera en los hornos crematorios. Otro detalle característico de la combustión humana sin causas aparentes es el desecho blanco, es decir, que la víctima queda reducida a cenizas de color blancuzco, lo que da la idea de la tremenda temperatura a la que se ve expuesta. Pero veamos las diversas explicaciones que circulan entre la comunidad científica y la paranormal y cómo buscan respaldar el fenómeno.

Wartsila, que es uno de los fabricantes líderes en la fabricación de motores para uso naval, es conocida por producir el motor de combustión interna más grande del planeta. El motor se denomina Wartsila-Sultzer RTA96C, y se trata de un turbo diesel de 14 cilindros en línea y que funciona con un ciclo de 2 tiempos.

traducción. Michael Faherty, de 76 años, fue encontrado boca abajo cerca de una chimenea en su sala de estar en Galway, Irlanda. Aparte de su cuerpo, los investigadores no pudieron encontrar otros daños en la casa. Dr. Kieran McLoughlin, el médico forense Oeste de Galway, dijo que era la primera vez en su carrera de 25 años que había regresado a un veredicto de combustión espontánea, lo que se cree que es la primera vez en Irlanda.

Esta semana el cine español presenta una de las apuestas fuertes del año, Adriana Ugarte, el sexo y la velocidad son sus apuestas. Combustión ya presenta sus primeros pases, conoce a su protagonista.