Reportaje que analiza la invisible industria del trasporte marítimo y su coste social y medioambiental (4% de gases de efecto invernadero). El 90% de las materias primas del planeta se transportan en los sesenta mil buques que surcan continuamente las vías marítimas de todo el mundo. Desde la energía a los alimentos, la ropa o los dispositivos electrónicos, todo llega a Occidente por barco. El transporte marítimo ha cambiado las reglas del juego. Las distancias ya no existen.

La Eurocámara aprobó ayer la nueva ley que endurece límites de contaminación del aire en la UE para 2030, como partículas finas (PM2,5: de 25 a 10 µg/m³, PM10), dióxido de nitrógeno (NO2: de 40 a 20 µg/m) y dióxido de azufre (SO2). Prevé revisar límites en 2030 y cada 5 años a partir de ahí para "alineamiearlos con las guías más recientes de la OMS", y posibles medidas como restringir la circulación de vehículos. Habrá derecho a reclamar y a indemnización si hay daños a su salud si es por "violación intencionada o negligente" de las normas.