Nikola está demandando a Tesla, ya que supuestamente la compañía de Elon Musk copió el diseño del camión Nikola One en su camión eléctrico, el Tesla Semi. Esta demanda exige a Tesla el pago por 2.000 millones de dólares al alegar que se infringen tres patentes relacionadas con el camión de hidrógeno de Nikola.

Hoy se rompió una barrera psicológica, Tesla supero en capitalización de mercado a Ford Motors gracias a una corrida alcista de Tesla Motors. Y seguramente de seguir esta tendencia van a pasar a General Motors en poco tiempo. Pero hay algo que me preocupa en cuanto a valuación y es su escalabilidad porque salir de 76.000 autos por año a 2.6 millones de autos por año hay un salto de 35x su capacidad actual de manufactura, venta, mantenimiento y hasta financiación.

No estamos lejos de que Apple quiere tener su propio coche, que como todos sabemos están hablando del iCar, y que se fabricaría por Tesla Motors Inc. Sobre esto ha surgido una nueva pista, y esto se debe a que Apple y Tesla Motors han venido teniendo diversas reuniones, esto es desde el año pasado, esto se ha sabido debido a que el periódico “San Francisco Chronicles” ha venido emitiendo diferentes tipos de informaciones, y el director Tim Cook está interesado en adquirir dicha empresa.

Tesla Motors es líder mundial en la producción de vehículos eléctricos. Han anunciado que quieren abrir una fábrica en Europa, y la Comunidad de Madrid es el lugar perfecto para hacerlo. Pidamos a Tesla que venga a Madrid, y a la Comunidad que le facilite la instalación a una de las empresas más sostenibles y punteras del mundo.

Es la sensación de 2013 y va sobre ruedas. Tesla Motors, el fabricante de vehículos eléctricos de lujo, sube en bolsa un 350% desde enero. Casi ha multiplicado por ocho el valor de sus acciones desde que comenzó a cotizar para financiarse en 2010. Esta 'startup' automovilística ya gana dinero y sus coches se han convertido en el 'gadget' de moda en Silicon Valley.

Hace unos días Tesla Motors, de la mano de Elon Musk, nos sorprendía con un tuit con el que aseguraba se acabaría el temor a quedarte sin batería en un eléctrico, lo que los anglosajones denominan "range anxiety". Tesla Motors no cree que sea necesaria más autonomía, sino cambiar la concepción de la autonomía. Y es por eso que el Tesla Model S no se alejará demasiado de un punto de recarga salvo que el conductor, consciente de ello y tras recibir dos mensajes de confirmación de su coche, decida alejarse bajo su cuenta y riesgo

"Tesla entró en un acuerdo administrativo de liquidación y determinación de la auditoria directiva en el que aceptó pagar una sanción administrativa civil por la suma de 275.000 $". Este acuerdo es sobre un "Certificado de Conformidad" de emisiones de la EPA para cumplir con el "Clean Air Act". El caso es que el coche eléctrico Tesla no tiene tubo de escape para medir emisiones, pues carece de ellas. En inglés.

Quien fuera el creador de la infraestructura de compiladores LLVM, el lenguaje de programación SWIFT, el proyecto opensource Umbrella,... deja Apple y es contratado por Tesla Motors para trabajar en el Autopilot.

Actualmente, el fabricante de deportivos eléctricos Tesla no tiene presencia en nuestro país. Las cuatro unidades que han sido compradas en España este año se han pedido a través de Internet con la mediación de un importador. La marca tendrá presencia física y jurídica en España en verano del año que viene.

El problema sin embargo es que Tesla chocó contra un muro de acero de 40 metros de espesor: La industria de los concesionarios de vehículos tradicionales, y por extensión indirecta, las grandes petroleras del mundo.

Tesla Motors Inc tiene la obligación de pagar una suma total de unos 1.700 millones de dólares a la japonesa Panasonic Corp antes del 30 de septiembre por las baterías de vehículos eléctricos fabricados en la gigafábrica de Tesla en Nevada, dijo el fabricante de automóviles en un comunicado al regulador. Panasonic, socio desde hace tiempo de Tesla en baterías, acordó en 2014 invertir en equipos, máquinas y otras herramientas de fabricación en las instalaciones de Tesla, que producirá células cilíndricas de ion litio para coches de Tesla.

Si en mayo un simple tuit de tres palabras desató la fiebre Tesla Motors en Valencia, ahora son los movimientos de Portugal para hacerse con la gran fábrica del coche eléctrico los que han sacudido Galicia. La batalla para hacerse con la factoría de automóviles y baterías del gigante del coche eléctrico se ha desencadenado de la forma más inopinada entre Galicia y el país vecino, ante la proximidad, probablemente a lo largo de 2017, de la supuesta decisión sobre la ubicación de la planta europea.

Tesla Motors ofrece 2.860 millones de dólares por SolarCity, una empresa también fundada y controlada por Elon Musk. Hasta ahora, las jugadas de Elon Musk han parecido brillantes. Los cohetes de SpaceX ya funcionan y los coches Tesla son el objeto de deseo de miles de consumidores y el terror de la industria del automóvil. Eso en el curriculum de uno de los genios que se hicieron ricos con PayPal.

Apenas capitaliza 2.000 millones de $ pero aspira a hacerse un hueco entre los grandes de la industria estadounidense del automóvil con una tarjeta de visita excepcional. Ser la única empresa del mundo que solo produce vehículos eléctricos. Fundada en 2003 en Silicon Valley por un grupo de ingenieros visionarios, Tesla Motors dio el salto al Nasdaq el año pasado. Y es una potencia emergente de las nuevas tecnologías del automóvil, el ‘Apple’ de los coches. Podría acaparar entre un 5% y un 15% del mercado en los próximos 15 o 20 años.

Fuego en la planta de Tesla Motors en California

Los ayuntamientos de Sagunto y Requena se suman a la pugna junto con Paterna, Alemania, Reino Unido y Francia para acoger una planta de producción de la compañía norteamericana

Países europeos han querido seducir al fabricante de coches californiano en estas últimas semanas para que instale en su estado una planta de montaje, pero parece que no habrá coches hechos en Europa, pese a que la iniciativa había sido respondida cariñosamente por el propio fundador de la marca

Volkswagen ha presentado en París un automóvil denominado I.D. que costará menos de $30.000 y podrá circular hasta 600 kms con una sola carga de batería.

La fábrica de Tesla Motors está en Fremont, California, Estados Unidos, originalmente fue de GM y funcionó hasta el 2009. En 2010 Tesla compró la planta de fabricación por 42 millones de dólares y la hizo la mas moderna del mundo.

Estudio demuestra cómo las clases con ingresos no tan elevados (con ingresos por debajo de 100.000 dólares/año) están acudiendo al mercado de segunda mano para hacerse con un vehículo eléctrico de Tesla Motors.

Vía Retiario me entero de que Tesla Motors va a sacar a principios de 2007 un coche eléctrico deportivo capaz de alcanzar los 215 Km/h, acelerar de 0 a 100 en 4 segundos y 100% eléctrico, con unas baterías que aguantan los 450 kilómetros (conducción por carretera) antes de su recarga, que dura 3,5 h. ¿Será verdad todo esto? Si ese coche se comercializara con esas prestaciones (o con otras más modestas) sería un verdadero bombazo. Sólo faltaría una buena red de estaciones de servicio que te cambiaran o recargaran la batería, por si acaso.

En lo que podría ser un signo de la nueva Apocalipsis financiera. Los empleados de Metro Detroit, una empresa rama del fabricante del coche eléctrico Tesla Motors, fueron despedidos a través de un post en un blog. Muchos no se habían dado cuenta y se enteraron dos días después cuando les pidieron que desalojaran las oficinas.

Después de que el Model S de Tesla fuera nombrado el automóvil más seguro en la historia, su creador indica que habrá un modelo económico.

El BOE del jueves ha publicado la autorización, por parte del Ministro de Industria, Energia y Turismo, de la instalación de conectores Tesla para estaciones de carga ultra rápida, de potencia nominal mayor de 100 Kw, conforme con la lEC 61851-23:2014, en nuevos puntos de recarga o en la renovación de puntos de recarga existentes, hasta el 18 de noviembre de 2017.