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Aparcar la moto en París será de pago a partir de 2022 y otras grandes ciudades europeas podrían imitarlo
El Ayuntamiento de París ha anunciado la llegada del aparcamiento de pago para vehículos de dos ruedas que consumen combustibles fósiles a partir de 2022. Los precios son de 2 o 3 euros la hora según el barrio. Solo los propietarios de vehículos eléctricos de dos ruedas están excluidos de esta nueva y polémica normativa.
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comentarios cerrados
- Hablando de motos.
- A mí me parece feo, bajito y pesado.
Y lo digo como propietario de una moto eléctrica.
Los pobres vivirán bajo tierra comiendo hamburguesas se está.
Tenemos libertad, bares, cañas, museos...
Pero tendrás que pagar hasta por pisar la acera!
Welcome to the green new deal!
A pagar, muertos de hambre!
¡Las putas y los hoteles de los congresos políticos no se pagan solos!
HAbria que repartir las oportunidades en ciudadades menos grandes de menos de 1 millon.
#23 Para su peso gastan bastante, para un pasajero una moto gasta menos pero si va 2 en un coche puede que el coche empiece a ganar.
Por otro lado esta el riesgo de una moto unas 30 veces mas que el coche. Hay quien dice que es el nuevo tabaco. Algo legal que si de verdad fuese peligroso no lo venderian, pero echando cuentas si lo es.
En burbuja.info, hay o habia un hilo antimotos muy interesante y argumentado. No se si hay sido borrado.¿censura?
Edito porque en la primera lectura no intérprete bien tu comentario.
Por aclararlo . Los patinetes, bicis o motos de alquiler operan después de un concurso público, con reglas marcadas por el ayuntamiento y, en todos los casos que conozco, pagando una licencia anual para poder operar. Licencia fijada por el ayuntamiento. Igual que las terrazas de los bares o cualquier otra actividad en suelo público.
En mi opinión, la moto o bici compartida es una gran opción. Ocupan mucho menos espacio que las motos particulares quieras que no se mueven nunca.
Los uso. Estoy completamente de acuerdo pero, cuidado con volverla "la única opción"...
"Por aclararlo . Los patinetes, bicis o motos de alquiler operan después de un concurso público, con reglas marcadas por el ayuntamiento y, en todos los casos que conozco, pagando una licencia anual para poder operar. Licencia fijada por el ayuntamiento. Igual que las terrazas de los bares o cualquier otra actividad en suelo público."
Yo tengo un pequeño local que uso de almacén. También me gustaría pagar la cantidad ridícula que pagan las terradas por tener un container en la acera y poder usarlo de almacén... Total, pago al ayuntamiento...
Y el Ayuntamiento pacta, por ejemplo, con Acciona. Y ya sabemos como van estos acuerdos...
los estados regulando para cobrar
buen futuro nos queda cuando lo poco que quede se lo tenga que comer el estado
maravillas de las políticas de "crecimiento", se crece si, pero a golpe de malgasto
A ver si nos vamos enterando: conducir un vehículo a motor es una elección, no un derecho. #9 #10
Ahora que no se lleven las manos a la cabeza cuando las motos se han aprovechado durante años de la laxitud de los ayuntamientos con sus propias ordenanzas que ignoraban la mayor parte del tiempo, que hubiesen respetado las normas y no se tendrían que endurecer.
Parece razonable.