La obsesión por los coches eléctricos está impidiendo la carrera hacia las cero emisiones [ENG]

A nivel mundial, solo uno de cada 50 automóviles nuevos era completamente eléctrico en 2020 y uno de cada 14 en el Reino Unido. Suena impresionante, pero incluso si todos los autos nuevos vendidos fueran eléctricos, aún se necesitarían entre 15 y 20 años para reemplazar la flota mundial de autos de combustibles fósiles. Centrarse únicamente en los vehículos eléctricos está ralentizando la carrera hacia cero emisiones. Los viajes activos pueden contribuir a abordar la emergencia climática antes que los vehículos eléctricos.

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A nivel mundial, solo uno de cada 50 automóviles nuevos era completamente eléctrico en 2020 y uno de cada 14 en el Reino Unido. Suena impresionante, pero incluso si todos los autos nuevos vendidos fueran eléctricos, aún se necesitarían entre 15 y 20 años para reemplazar la flota mundial de autos de combustibles fósiles.

Christian Brand , profesor asociado de la Unidad de Estudios de Transporte, Transporte, Energía y Medio Ambiente de Oxford, escribe.

Centrarse únicamente en los vehículos eléctricos está ralentizando la carrera hacia cero emisiones.
Incluso si todos los automóviles nuevos fueran completamente eléctricos, aún se necesitarían entre 15 y 20 años para reemplazar la flota mundial de automóviles de combustibles fósiles.
Las emisiones de la bicicleta y el ciclismo electrónico pueden ser diez veces más bajas que las de conducir un automóvil eléctrico.
Los viajes activos pueden contribuir a abordar la emergencia climática antes que los vehículos eléctricos, al tiempo que brindan un transporte asequible, confiable, limpio, saludable y que elimina la congestión.
El ahorro de emisiones al reemplazar todos esos motores de combustión interna con alternativas de cero carbono no se aplicará lo suficientemente rápido como para hacer la diferencia necesaria en el tiempo que podemos dedicar: los próximos cinco años .

Abordar el clima y la contaminación del aire requiere frenar todo el transporte motorizado, en particular los automóviles privados, lo más rápido posible.

Centrarse únicamente en los vehículos eléctricos está ralentizando la carrera hacia cero emisiones . Esto se debe en parte a que los coches eléctricos no son realmente cero emisiones de carbono . Extraer las materias primas para sus baterías, fabricarlas y generar la electricidad que necesitan para el combustible produce emisiones.

El transporte es uno de los sectores más difíciles de descarbonizar debido a su gran uso de combustibles fósiles y su dependencia de la infraestructura con alto contenido de carbono , como carreteras, aeropuertos y los propios vehículos, y la forma en que incorpora estilos de vida dependientes del automóvil . Una forma de reducir las emisiones del transporte de forma relativamente rápida, y potencialmente a nivel mundial , es cambiar los coches por el ciclismo, el e-biking y la caminata: viajes activos, como se le llama.

Hasta el 50% de los viajes en automóvil son menos de cinco km y podrían ser reemplazados fácilmente por viajes activos. Las…   

[#2 Razorworks]

"Hasta el 50% de los viajes en automóvil son menos de cinco km y podrían ser reemplazados fácilmente por viajes activos."
Voy a ir a hacer la compra al Mercadona que está a 3 km de mi casa en bicicleta, y me traigo toda las bolsas de manera activa en mi bicicleta, a 40º C de temperatura. Que ahora con el veranito es sano y apetece sudar, porque te limpia mucho el organismo.

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Esos números me recuerda a los “análisis “ de la derecha española respecto al número de vacunas que iba a poner.

Ahora mismo los coches eléctricos son uno de cada 50, hace algunos años eran uno de cada 200, dentro de poco serán uno de cada 20, luego uno de cada 10, …. Posiblemente en una década sean uno de cada dos o más ….

[#5 M0l0ch]

"Sorprendentemente, la huella de carbono de los viajes diarios es hasta un 84% menor para las personas que caminan o andan en bicicleta que para las personas que utilizan otros modos de transporte."

¿Cómo que hasta un 84% menor para las personas que camina? No debería ser un 100%?

[#6 lectorcritico]

#5 Parece que un bici electrica produce menos CO2 porque para producir comida se produce CO2 y la electricidad produce menos CO2
Andando parecido, en bici se gastan menos calorias que andando, salvo que vayas mucho mas rapido.
#2 Antes se compraba mas en tiendas cerca de casa. A veces en el hiper es mas barato, pero es dificil calcular el gasto del coche en el viaje.
Lo mas ecologico es comprar en tiendas donde vayas andando y la tienda se proveea con un vehiculo lo mas lleno posible.

[#7 Razorworks]

#6 ¿A que tiendas puedo ir andando? Si cada vez hay menos... cuando era pequeño, en mi barrio, había de todo. Recuerdo ir al instituto y saludar a todos los tenderos a mi paso, que nos conocían a mi madre y a mi. Ahora, de todas esas tiendas, solo queda la frutería y otra pequeñita más.

Resulta que se ha fomentado un modelo de negocio donde las grandes superficies aplastan a las pequeñas tiendas, y encima soy yo el culpable de hacer un desplazamiento "corto" en coche en lugar de hacerlo en bicicleta, que soy capaz de imaginar como (¿le pongo un remolque a la bici?). Y pongo lo de corto entre comillas porque si bien 2 o 3km no es mucho, prueba a hacerlo cargado de bolsas, a ver la gracia.

[#8 LaInsistencia]

#4 Pero tiene activamente razón. Intenta subirte a una bicicleta con un paquete de seis botellas de leche, cuatro bolsas de compra y una barra de pan, a ver que tal... ¿o ya empezamos a hablar de bicicletas de carga, que ocupan lo mismo o mas que una moto?

[#9 ktzar]

Además, crear infraestructura decente para bici causa una mínima parte del impacto de crear más infraestructura para coche. En mi caso, en Londres (y viviendo en la segunda zona más alta de la ciudad), es viable ir al trabajo en bici y tardo solo un 10% más que en transporte público, pero la infraestructura es un poco parche.

[#10 ktzar]

#5 Curiosamente, se genera menos CO2 en tren eléctrico o bici que andando. Fuente: www.withouthotair.com/c20/page_128.shtml (por cierto, un libro buenísimo)

La energía que quemamos de algún lado tiene que salir, y generamos CO2 al respirar.