261 meneos
11616 clics
Como ponerle una suela a tus zapatos con un neumático viejo (ENG)
En primer lugar, necesitas cortar ambos lados del neumático. Tienes que cortar profundamente hasta escuchar la red metálica debajo del revestimiento. Después tienes que cortar a través del neumático. Para obtener un acceso más fácil puedes hacer otro corte de alrededor de 2 cm y medio al lado del primer corte. Entonces se puede "pelar" la primera tira. Y después se puede empezar a pelar una banda más ancha. Intenta siempre cortar tan profundo como puedas. Ahora pinta el contorno de tu zapato para saber donde pisar después ...
|
comentarios cerrados
Unas ruedas muy viejas, de 5-10 años en adelante, hay que comprobar si hace falta cambiarlas por cristalización de la goma. Con la crisis mucha gente coge menos el coche a diario y ves gente que hace 5000 km al año con las ruedas de fabrica de cuando compraron el coche en pesetas, que no agarran lo mismo, y tienen peligro de reventar en un resalto.
La fecha de fabricación esta grabada en el flanco del neumático con 4 cifras, por ejemplo 0402 sería la semana 04 (Enero) del año 2002 y tendrían las ruedas 12 años y pico.
En la primera foto no se distingue bien pero podría ser el caso perfectamente.
Teniendo en cuenta que una persona común camina alrededor de 170.000 km en su vida, con una suela así tiene para varios años de una forma bastante económica. snowbrains.com/brain-post-how-far-does-the-average-human-walk-in-a-lif
Lo malo la piel, que es de mala calidad y ha perdido brillo. Pero para la huerta me siguen valiendo.
Las llevan, sobre todo, los agricultores y hasta hace 4 días eso era de paletos. ¿Ahora es cool por salir en imgur? Jajaja
Lo cool es reciclar y darle un respiro al planeta (y a nuestro bolsillo) dentro de las posibilidades de cada uno.
En un par de años volverá la txapela y en Boinas Elosegui se forran
#1 el neumático puede tener un flanco rajado con un bordillo por ejemplo.
El tiempo, ese recurso no renovable.
El pasado invierno me compre unos zapatos de seguridad y los revente igual por el tacon desde dentro y la punta se despego.
lo unico bueno es que no gasto mas de 25e por el calzado la ultima vez que probe gastar 100e con el vendedor jurandome que eran buenos me duraron igual que los de 25e del alcampo.
Yo esta semana santa ya me agenciado un neumático usado para fabricarme unos.
(por poner un ejemplo)
Si tardas más de 2-3 horas en ganar 10 euros plantéate irte de Bangladesh.
y el problema no es comprar otras nuevas, el problema es encontrar unas qeu esten bien adaptadas, no te hagan roces las 2 o 3 primeras veces y que hechas a tu pie te sienten bien.
y siempre me quedo pensando lo mismo, que pena que no haya sitios donde las "recauchuten" como se hacia antes con los neumaticos.
Usando cola de contacto como la que usa él (o un zapatero) eso no debería despegarse. El problema de las suelas actuales es que van termopegadas y no pueden cambiarse como hacían antes los zapateros.
Más allá de lo útil que pueda o no ser esto y de lo bien que pueda funcionar, es curioso.
Me remito a 45 años atrás. Mi padre era zapatero en un pueblecito de agricultores y
eso lo hizo mil veces, y yo tambien siendo un enano.
Que tiempos aquellos. Pobres pero felices.
Pacooo¡¡¡, que la rueda trasera del Barreiros de tantos parches como tiene ya no vale pa'na. ¿La quieres pa
poner mediassuelas?... Pos claro¡¡¡... a 2 pesetas las mediasuelas y hasta el año que viene.
Ainnnsss¡¡¡
La idea está muy bien, pero sin las herramientas adecuadas, el acabado es un poco cutre... llévale el trozo de cubierta a un zapatero y que te las ponga. Para ir bien hay que lijar las dos superficies, darle cola de contacto y luego lijar con la máquina de finisaje para que el acabado sea bueno.
La calidad de los zapatos hoy en día es para echarse a llorar, incluidos algunos zapatos caros que tendrían que ser mejores: falsos cosidos, compuestos de goma que no duran nada, contrafuertes de plástico duro que hacen llagas, rellenos de materiales sospechosos (la leyenda urbana dice que en China reciclan las gasas de los hospitales para el relleno de la suela...), etc, etc
El otro día me entraron un par de botines de señora aún con la etiqueta... 9€... made in China, aún contando con los bajísimos costes de mano de obra, el transporte barato... cómo de malos tienen que ser esos zapatos para costar 9€? Además, cuanto peor es el zapato, peor se arregla, los buenos zapatos se pueden arreglar una y otra vez, sí, puede perder lustro la piel, aparecer rozaduras, pero lo que es el encaje suela, plantilla y corte dura y dura. Además tu zapatero te lo agradecerá (nos costará menos arreglarlos, je je).
Otra cosa que me intriga es la bajada de calidad de las gomas utilizadas, algunas parece que caduquen al cabo del tiempo, se vuelven quebradizas, se desmoronan como terrones de azucar. Otras al lijarlas crean un residuo pegajoso que se amasa (en vez de pulverizarse y desaparecer) y se queda haciendo una especie de "graining" como en la F1...
En fin, que lo barato sale caro!