En primavera, comienzan a circular el Tren de Arganda del Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid, el ‘Petit tren de les mines’ de Trens Miners Turistics en en Vallcebre (Barcelona), el Tren Minero de Utrillas en Teruel y el tren del Ecomuseo Minero de Samuño en Langreo (Asturias)

Recorrer la Cornisa Cantábrica en un tren de época se ha convertido en una de las opciones más románticas para nuestras próximas vacaciones. Es lo que se conoce como Tren Turístico, una aventura en la que el destino es el propio recorrido en sí, donde se disfruta del tren como nuestro ‘hogar de vacaciones’ y donde cada parada es una oportunidad para disfrutar de algo diferente. Además, en un contexto atractivo: un tren de época.

Vídeo de un viaje en tren en Noruega de 10 horas en Invierno. En total unas 40 horas de viajes en tren en 4 vídeos. Los vídeos muestran la línea Norland en Noruega, en un viaje precioso que nos muestra las distintas estaciones en la misma ruta que hizo la televisión Noruega NRK. Los vídeos están publicacos con licencia CC-BY-SA 3.0 y por eso mismo los tenéis aquí.

El tren de Artouste no es un tren turístico más. Su recorrido transcurre a 2.000 metros de altitud, lo que hace que sea el tren turístico que circula a mayor altura en Europa. Pero lo más interesante es que te permitirá descubrir algunas maravillas de la alta montaña de una manera muy cómoda. El trayecto en el tren de Artouste tiene una longitud de poco más de 10 km que se recorren en unos 50-55 minutos. El viaje comienza pasando por el túnel d’Ours.

Un video donde se ve a un anciano de 77 años que ha estado a punto de no contarlo al cometer la imprudencia de cruzar un paso a nivel con las barreras bajadas, antes de que pasara un tren. Al principio se ve como el hombre duda, pero luego se encamina decidido hacia el otro lado. De repente advierte que el tren llega y acelera el paso, pero no lo suficiente porque el tren pasa rozándolo y lo tira al suelo. ¡Tranquilos que todo quedó en un susto, aunque hay que ser más prudentes!

Su nombre es Mike Brodie y en 2003, a la edad de 18 años, decidió salir de la comodidad de su casa para emprender una aventura viviendo en los trenes de carga de los Estados Unidos. Saltando de tren en tren, robando película para su cámara y siendo parte de experimentos médicos para conseguir dinero y sobrevivir, así es como Brodie vivió esos cinco años, donde finalmente en 2008 decidió mostrar su trabajo al mundo, trabajo que lo hizo acreedor al Premio Baum para Fotógrafos Emergentes de los Estados Unidos.

Desde luego en internet hay tutoriales para todo: el vídeo How to change the landing gear of an Airbus A380. de Emirates. documenta (a toda velocidad, eso sí) el que fue el primer cambio completo de tren de aterrizaje de un Airbus A380 de la compañía. En el A380 el tren de aterrizaje está compuesto por cinco conjuntos de trenes repartidos en dos bajo el fuselaje principal, dos bajo las alas y el tren de dirección, situado bajo el morro. Los cinco conjuntos suman un total de 22 ruedas. [vía microsiervos]

El tren Kalka Shimla Railway, ubicado en Himachal Pradesh es el llamado tren de juguete, un ferrocarril reconocido como Patrimonio Mundial de la Unesco en 1999. En sus palabras se trata de un "logro técnico excepcional en el desarrollo de las montañas del Himalaya". ¿Por qué es una obra de ingeniería este pequeño tren de juguete?. Kalka Shimla Railway atraviesa 103 túneles, 917 curvas, 988 puentes con más de 20 estaciones en 96,6 km para conectar Kalka con Shimla,

El tren es un medio de transporte que tiene muchos adeptos por necesidad o simplemente por el mero hecho de viajar en él. Descubramos los trenes más altos del mundo, donde la aventura se encuentra en el propio viaje más que en su destino final. La belleza de sus paisajes, la dureza de sus caminos…

Video captado por las cámaras de seguridad de la estación ferroviaria de Petropavlovsk, al sur de los Urales, en Kazajistán, registra el dramático momento en que un camión es impactado por dos trenes.El camión, al acercarse a un cruce ferroviario, disminuye su velocidad pero, debido al hielo acumulado en el pavimento, derrapa y lentamente se desliza hasta quedar sobre las vías del tren en el momento en que aparece un primer convoy y lo impacta de costado, cerca de la cabina del conductor... Youtube: www.youtube.com/watch?v=PAliFVfRySQ

Rovos Rail es un tren de lujo, considerado el más caro del mundo, que recorre diversas rutas sudafricanas. La Sociedad de International Railway Travelers lo considera como uno de los Mejores 25 trenes del mundo debido a su excelente alojamiento, espacios públicos y servicio de comedor. Tiene confortables vagones que proceden de la época de 1920, aquí encontraréis una mezcla de clasicismo y modernidad, con suites reales que miden 16 metros cuadrados, con salón, habitación, cuarto de baño y ambiente climatizado.

En el vídeo el hombre que sale corriendo es Pan Hailong, un atleta de 26 años especializado en los 400 metros, que compitió contra un tren del metro de Beijing, tratando de alcanzarlo a la siguiente estación a pie. Tras correr 800 metros, a sólo segundos de que el tren cierre sus puertas, Pan logró subir a bordo.

Un tren de cercanías de ferrocarril del oeste se estrelló en una vía sin salida en la estación Churchgate en Bombai el 28 de junio hiriendo a cinco pasajeros e interrumpiendo los servicios de trenes de cercanías en la línea. El tren a toda velocidad, viniendo de Bhayander, se estrelló contra el extremo de la plataforma número 3 en alrededor de las 11.20 horas, el maquinista no frenó a tiempo.

Pasajeros de un tren francés organizaron una barbacoa a bordo para combatir el aburrimiento durante el viaje y socializar con el resto de viajeros.

Un tren, a vapor para más señas, tiene su tramo dibujado por mitad de un campo de fútbol separando el terreno de juego y las gradas. La pintoresca escena tiene lugar en el campo del TJ Tatran Cerny Balog en Eslovaquia.

El felino lleva varios años usando un tren de la línea Siebu-Ikebukuro, al este del país. Desde 2013, los viajeros no dudan en fotografiarlo. La compañía de trenes prohíbe la presencia de animales sueltos, pero con este gato hace una excepción.

Un pequeño minino se ha convertido en una celebridad en Japón, debido a que toma la línea de tren de Siebu-Ikebukuro de forma habitual. Pese a que la mayor fama de este gato ha trascendido ahora, algunos usuarios del ferrocarril han comentado que han visto al animal tomando el tren desde, por lo menos, 2013.

A veces, cuando viajas en tren por una línea de alta velocidad, puedes ver una pequeña estación con sus andenes, algunas vías adicionales y hasta un acceso por carretera. Generalmente esta estación se pasa volando porque el tren no para en ellas. Están en medio de la nada, no tienen viajeros, no se ven empleados ni realmente nadie. ¿Qué son estas estaciones? ¿para algún tren en ellas? ¿son estaciones fantasma?

En la provincia de Sichuan, no muy lejos del Gran Buda de Leshan, hay un lugar en el que se puede tomar un auténtico tren de vapor y viajar décadas atrás en la historia de China. Me refiero a la zona minera de Jiayang, a la que mencioné de pasada en otro reportaje sobre las locomotoras jubiladas del país. En el vídeo que acompaña a esta entrada os enseño los trenes en detalle y podéis ver cómo es viajar dentro del vagón regular, el que todavía utilizan algunos de los habitantes de Jiayang como medio de transporte habitual.

“Trabajas como un chino”, solemos decir en occidente. Porque si hay algo que caracteriza a los trabajadores chinos es sin duda lo laboriosos que son. Ahora, cambia el “un chino” de la frase de arriba por un “muchos chinos” y ¿qué tienes? Pues escenas tan impresionantes como estas. En el vídeo podemos contemplar como 1.500 trabajadores consiguieron montar en apenas 9 horas toda la ‘superestructura’ —las vías y el resto de instalaciones necesarias para que los trenes puedan circular— de la nueva estación de trenes de Nanlong, ubicada en Longyan

Tiene alguna de las ventajas del avión (velocidad: 500 km/h) pero requiere de toda la infraestructura del tren y las limitaciones que ello supone. Necesita un monorail que básicamente es lo mismo –o peor– que las vías férreas. Su capacidad es la de un tren (y calculan que cabrían entre 1.000 y 2.000 personas), pero el diseño en versión XXXXL probablemente estaría limitado por la potencia de los motores y por «tener que volar». Aunque podría volar libremente tiene que ir unido a tierra mediante una gigantesca barra de acero...

Un tren de Renfe ha logrado retrasarse hasta encontrarse hoy consigo mismo en el pasado, desafiando con la acumulación sucesiva de retrasos las leyes mismas de la física. “El tren con destino a Málaga acaba de llegar y acaba de salir al mismo tiempo, disculpen las molestias”, informaba Renfe a través del sistema de megafonía, precisando que la situación exime a la operadora de tener que compensar económicamente al pasaje. “No salgan de sus vagones hasta que el tiempo se haya detenido por completo”, ha solicitado la tripulación.