Los amantes de los coches clásicos y todos aquellos nostálgicos de los años 80 guardarán con gran cariño el recuerdo de ver por las carreteras a uno de los coches más característicos y entrañables de aquellos años, el SEAT 127.

Todo preparado para que arranque la VII edición de Classic Auto, el Salón Internacional del Vehículo Clásico. A partir del próximo día 26 de febrero, y durante 3 días en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid se darán cita los coches clásicos más emblemáticos. La mítica marca de automóviles SEAT festejará por todo lo alto varias conmemoraciones que concurren en este evento: 50 aniversario del SEAT 850, 30 del Marbella, 25 del Toledo y 20 aniversario de la gama Cupra...

La XXXII edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, que este año se celebrará del 4 al 7 de diciembre en el Palacio número 8 de Fira de Barcelona, arranca con ilusiones renovadas y un aire fresco de la mano de ERMEvents, garantía de una excepcional organización, tal y como vienen demostrando, y superándose cada año en ClassicAuto Madrid.

El Club Motor Classic Alcoy ha organizado la sexta edición de la Vuelta Turística de Coches y Motos Clásicos que ha contado con un total de 89 vehículos participantes.

El Seat Toledo es un coche al que tenemos que tener cariño. Sobretodo sus dos primeras generaciones fueron muy queridas en nuestro país, un Seat sedán con voluntad de convertirse en el coche de las familias. Creo que llegó a conseguirlo, pero entre una decisión poco acertada por parte de Seat y la muerte de las berlinas por los SUV, han dejado al Seat Toledo en una posición crítica.

La marca de automóviles SEAT ha anunciado que en 2018 lanzará un nuevo modelo de coche. En una inteligente acción que combina marketing y geografía, los responsables de comunicación de la marca han anunciado que están buscándole un nombre al nuevo modelo. ¿Qué nombre le ponemos al nuevo SEAT? La compañía ha dejado clara sus preferencias: tres sílabas y que empiece por A (como los modelos Arosa, Alhambra, Altea y Ateca). Pero, ¿por qué limitar nuestra imaginación? ¿Por qué no ir más allá de las aburridas directrices de un departamento de naming?

En plena celebración del XXV aniversario de los JJOO de Barcelona, es momento de recordar el coche con el que SEAT obsequió a los medallistas españoles de aquellos Juegos. Un peculiar Toledo de color bitono que contaba con lujos inauditos en el modelo de serie, como detalles de madera, tapicería de cuero o teléfono. Una rareza muy poco conocida de la que únicamente se hicieron 29 unidades y un tesoro olímpico con ruedas.

En 1999 Seat consiguió un contrato con la desarrolladora británica de videojuegos Core Design, propietaria de los derechos del personaje, para que Lara Croft protagonizara varios comerciales de la compañía. En aquellos años Seat se buscaba promocionar como una empresa moderna que ofrecía emociones a sus potenciales compradores, y la empresa pensó que Lara sería la imagen que mejor lo representaría.

El 13 de noviembre de 1953 nació el SEAT 1400, un automóvil elegante y lujoso, primer lanzamiento de la compañía española. Este avanzado vehículo fue uno de los primeros en utilizar una carrocería autoportante, parabrisas de una sola pieza curvado y sistema de calefacción Hoy se cumplen 65 años del lanzamiento del SEAT 1400, el primer modelo en salir de la fábrica de Zona Franca de Barcelona, que marcó el inicio de la historia de la compañía y sentó las bases del futuro éxito que hoy conocemos.

El 9 de mayo de 1950 se fundó SEAT, la Sociedad Española de Automóviles de Turismo, y tres años más tarde empezó su actividad la fábrica de la marca en la Zona Franca de Barcelona. Esa fue la puesta en marcha de un “motor” que no solo dinamizó, y mucho, una ciudad y una provincia, sino que fue el primer impulso a un país que lo tenía todo por decir y hacer. Así de importante fue, y es, Seat en España, una marca irrepetible, de reconocido prestigio internacional, que ahora cumple unos estupendos 70 años. ¡Felicidades!

Legendario coche SEAT de rallies en los 70's.. El FU fué un icono de potencia y velocidad en el asfalto y en el cine. Era el preferido de los delicuentes más famosos.

Poco más de 30 años han pasado desde que SEAT mostrase el Ibiza por primera vez, en el Salón del Automóvil de París de 1984. Su primer producto después del divorcio con Fiat y casualmente es junto al 600 uno de los modelos más populares de la marca. Hoy hemos recibido la noticia que este modelo ha alcanzado ya los cinco millones de unidades producidas desde 1984. Una cifra redonda que no se consigue tan fácilmente, para celebrarlo se han hecho una foto-homenaje para recordar este día tan señalado.

El que fuera presentador del programa 'Top Gear' hasta el pasado mes de marzo, Jeremy Clarkson, ha cargado muy duramente contra España en su columna del rotativo 'The Sunday Times'. En este artículo, que ha armado un gran revuelo, el presentador británico analizaba el modelo Seat León y se preguntaba que “quién quiere conducir un coche hecho por españoles”.

Asegurando que “Buá, buá, buá, chana mil”, dos excitados portavoces de Seat han presentado esta mañana un nuevo prototipo de coche que, según informan, hace “bruum, bruuum” y va “tope de rápido”.

Según los últimos rumores el SEAT Marbella regresará en forma de mini-SUV urbano con la intención de convertirse en el primer vehículo eléctrico del fabricante español. De esta forma traerá de vuelta un emblemático modelo que se moverá por la ciudad de forma limpia y simple.

La marca automovilística SEAT va a lanzar un nuevo modelo de coche y le quiere poner el nombre de algún pueblo español. Así que, supongo que sobre todo para despertar el interés del público y llamar su atención, ha convocado una especie de concursillo en las redes sociales para que quien quiera opine y sugiera nombres de pueblos. Como la gente es como es (¡Ay, Señor!), se lo ha tomado a chunga y por ahora el pueblo más votado es Puerto Hurraco.

La historia de 'El Rey de los Seat Málaga', un fanático del modelo de los ochenta que ha comprado, vende y repara en torno a un centenar.

El Ibiza marcó un antes y un después para Seat. Su lanzamiento en 1984 fue el inicio de una historia que roza ya las cuatro décadas de éxitos comerciales. Es el turismo español más vendido de la historia y todas sus generaciones han sido diseñadas, desarrolladas y producidas en Barcelona.

Os mostramos la vídeo prueba del nuevo Seat León en su versión de 3 puertas, denominada SC, asociada al motor turbodiésel TDI más potente, de 184 cv. Una auténtica combinación de prestaciones y bajos consumos y, además, tiene un precio de derribo. Sí, también hay cosas negativas y están reflejadas en el vídeo :-)

Combina dos fuerzas de tracción para ser más ecológico.

Anuncio de Seat en Rusia. Protagonizado por Yana Yatskovskaya.

Verlo pasar se equipara con el consumo de quinientos cartones de Malrboro

En plenos 80, después de una noche con la que fue su mujer, Pastora Vega, y otros actores en la Joy Eslava, Richard Gere y él compartieron un viaje en coche bastante alocado. “Él creía que el Seat era un Porsche por aquello del System Porch y decidió conducirlo. Lo llevó a toda ostia y la policía municipal venía detrás cabreadísima, diciéndole que había corrido muchísimo, ya que había ido a 140 kilómetros. Fuimos a casa y quiso ver 'Tráiler para amantes de lo prohibido' de Almodóvar”.

En 1957 Munguía Industrial, S.A., una empresa vasca, llegó a acuerdos con Hans Glas para la producción del Goggomobil T 250, o como se le conoce también, el ‘el cochecito vasco‘. Este acuerdo dio trabajo a más de 700 personas durante varios años, es por ello por lo que se le recuerda con cariño en Mungia. Pero tuvo un final triste. Pretendía competir con el SEAT 600 pero el Goggo era un coche de finales de los cincuenta de miniatura y sin maletero que no tenía mucho que hacer. Varias huelgas y la falta de ventas hizo que quebrara la compañía.