Todo preparado para que arranque la VII edición de Classic Auto, el Salón Internacional del Vehículo Clásico. A partir del próximo día 26 de febrero, y durante 3 días en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid se darán cita los coches clásicos más emblemáticos. La mítica marca de automóviles SEAT festejará por todo lo alto varias conmemoraciones que concurren en este evento: 50 aniversario del SEAT 850, 30 del Marbella, 25 del Toledo y 20 aniversario de la gama Cupra...

Vuelven los coches clásicos en el videojuego oficial de la F1 2017. Una gran novedad para los amantes de la F1 y de este videojuego.

El Club Motor Classic Alcoy ha organizado la sexta edición de la Vuelta Turística de Coches y Motos Clásicos que ha contado con un total de 89 vehículos participantes.

La XXXII edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona, que este año se celebrará del 4 al 7 de diciembre en el Palacio número 8 de Fira de Barcelona, arranca con ilusiones renovadas y un aire fresco de la mano de ERMEvents, garantía de una excepcional organización, tal y como vienen demostrando, y superándose cada año en ClassicAuto Madrid.

El gusto por los vehículos clásicos es una afición en auge en nuestro país. La satisfacción de restaurar nosotros mismos un vehículo que particularmente ha marcado parte de nuestra vida es difícilmente comparable, pero si que es cuantificable en cuanto a inversión y dedicación de tiempo y esfuerzo. Encuentra trucos y consejos para declarar tu vehículo clásico como histórico y ahorrarte unas pelillas.

Reportaje sobre el rally clásicos del Atlas invernal 2016 celebrado en Marruecos en diciembre de 2016 para coches clasicos 4x2, 4x4, off road, todo terrenos

Para algunos esta medida supondría “el fin de una parte importante del patrimonio de nuestras carreteras”, para otros es una buena medida para reducir la contaminación y aumentar la recaudación de las arcas municipales.

Los amantes de los coches clásicos y todos aquellos nostálgicos de los años 80 guardarán con gran cariño el recuerdo de ver por las carreteras a uno de los coches más característicos y entrañables de aquellos años, el SEAT 127.

¿Te gustan los coches, concretamente los coches clásicos de los años 80 y 90? En tal caso seguro que te apasiona el Renault 4 o, como se le conocía en España, el "Cuatro Latas".

La casa de subastas RM Sotheby’s es una de las más importantes del mundo y este año ha compartido los resultados de ventas logrados en 2022, con un total de 925 millones de dólares (868 millones de euros), “un año récord para la primera casa de subastas de coches clásicos del mundo”. El evento más exitoso del año fue la subasta de Monterey celebrado a mediados del mes de agosto, donde facturaron 240 millones de dólares (225 millones de euros) en tres jornadas con un 95% de los lotes vendidos.

Empezando con los coches de 1948 hasta los f1 del 2008.

La primera generación del Packard Clipper abrió una idea interesante en la prestigiosa marca estadounidense. La de asentar una linea de vehículos ligeramente segregada del resto, capaz de abarcar un espectro del mercado más popular. Así las cosas, esto nos recuerda bastante a lo ocurrido en el caso de Ferrari y Dino, cuando la casa de Maranello creó esta especie de filial para encuadrar en ella a los modelos V6, aquellos a los que se podría llamar “ de acceso “, dejando así el nombre más histórico y prestigioso para las potentes mecánicas V12.

RM Sotheby celebrará dos grandes subastas en los próximos días, una, la de París, acoge a grandes joyas de la historia de la automoción... a precios desorbitados.

En el emocionante mundo de los vehículos clásicos, algunos automóviles logran alcanzar precios exorbitantes en subastas y ventas privadas. Uno de esos ejemplos recientes es la venta de un espectacular Plymouth Cuda 440 Rapid Transit Show Car por la asombrosa suma de $2,200,000. ¿Qué hace que este vehículo en particular sea tan especial y valioso?

Cualquier hallazgo de un coche parado durante décadas siempre nos llama poderosamente la atención. Si además se trata de un automóvil de la categoría de un Iso Rivolta IR 300 y el modelo cuenta con matrícula nacional de la época, la adrenalina se dispara. Eso nos sucedió en LA ESCUDERÍA cuando conocimos la aparición de nuestro protagonista. Y no contentos con investigar su historia, tenemos una noticia aún mejor: podréis disfrutarlo en nuestro estand en

Un canal de Youtube al estilo de Petrolicious en Español.

Nos ponemos a los mandos del Renault 5 Alpine Turbo (conocido en España como Copa Turbo), de nuestro amigo Aitor, alias "Tío Trompa", un aficionado vitoriano que ha sabido seguir sacando partido a una joya familiar, incluyendo épicos viajes a Nürburgring con él.

La serie 8 E31 se introdujo en 1989 para reemplazar a la Serie 6 que había estado en producción desde 1976 hasta 1989, y era ya un modelo obsoleto, y cuyas ventas estaban bajando. No pretendía ser un sustituto del mismo, ya que intentaba llegar a un público más exclusivo. El único modelo disponible en su lanzamiento comercial era un 850i, equipado con un motor de 12 cilindros que proporcionaba 300 HP, pero cuyo coste era más del doble que la serie 6 a la que iba a reemplazar.

El Alfa Romeo Caimano es un concept car desarrollado por la famosa marca italiana de automóviles, Alfa Romeo. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1972 y fue considerado como una visión futurista del automóvil en ese momento.

El Renault Fuego fue un automóvil de turismo del segmento C producido por la marca francesa Renault entre 1980 y 1992. Fue diseñado por el famoso diseñador italiano Sergio Sartorelli, y se convirtió en un icono de la década de 1980 gracias a su diseño innovador y atractivo. El Fuego tenía una carrocería de dos puertas y cuatro plazas, y estaba disponible con diferentes versiones de motor, incluyendo gasolina y diesel. Destacaba por su gran parabrisas y sus farolas traseras redondas, así como por su habitáculo espacioso y cómodo.

El Alfa Romeo Iguana es un prototipo diseñado para Alfa Romeo por el diseñador Giorgetto Giugiaro de la empresa Italdesign en 1969. La presentación al público del vehículo se realizó primero en el Salón del Automóvil Deportivo de Monza y con posterioridad y de manera oficialen el Salón del Automóvil de Turín de 1969.

Cuando Pepe dijo a su madre que se había comprado un coche fúnebre para usarlo como coche personal su respuesta fue: “Hijo, eres imbécil y siempre lo has sido, pero dentro de unos límites. Con esto has ido más allá de esos límites y no sabemos si algún día volverás”. Cinco años después, su madre le dice que ese es “el coche de la familia, el cochito”, y que ni se le ocurra deshacerse de él.

Nueve modelos que echamos de menos y que pensamos que deberían volver a rodar por nuestras carreteras. ¿Alguien que opine lo contrario?

Alfa Romeo es una marca de automóviles italiana con una historia rica y llena de logros. Fundada en 1910, Alfa Romeo ha sido conocida durante más de un siglo por su diseño elegante y su rendimiento excepcional. A lo largo de los años, Alfa Romeo ha producido algunos de los coches más icónicos y cotizados del mundo, como el 8C Competizione, el Giulia Sprint GTA y el Spider. Aunque la marca ha pasado por varios altibajos a lo largo de su historia, sigue siendo una de las más respetadas en el mundo de los coches de lujo.