Al mismo tiempo, se han visto centenares de camiones camino a Bruselas, cargados con lo que parecen ser maletines de piel con diversos logos de marcas automovilísticas impresos en ellos, algunos parecían no estar bien terminados del todo, pues les asomaban lo que parecían pequeños papeles de colores diversos, verdes, morados, naranjas, muy similares a la gama cromática de la moneda oficial en la UE.
Ya están creando fantasmas para posiblemente crear un próximo veto al coche eléctrico chino, que se está comiendo el mercado europeo a pasos agigantados.
Del mismo modo que occidente vetó Huawei porque esta se estaba comiendo completamente el mercado en distintos productos.
O sea que las subvenciones que se dan para fabricar automóviles en Europa bien (que no son pocas,hace poco para construir una fábrica de baterías en Valencia) ,los chinos mal.
Ahora los chinos que fabrican el 95% de las baterías a nivel mundial se mosquean y,mira,todo el mundo a pedales.
Corrupta de mierda, si debería estar en la cárcel, mejor que se calle la puta boca.
Volkswagen tira el precio del ID.3 en China: 15.200 euros al cambio, menos de la mitad que en Europa
forococheselectricos.com/2023/07/volkswagen-tira-precio-id3-china-meno
Del mismo modo que occidente vetó Huawei porque esta se estaba comiendo completamente el mercado en distintos productos.
Globalismo cuando me sale de las narices.
Ahora los chinos que fabrican el 95% de las baterías a nivel mundial se mosquean y,mira,todo el mundo a pedales.
www.elmundo.es/ciencia-y-salud/salud/2023/02/14/63ebbf2fe4d4d8f36c8b45
theobjective.com/economia/2023-05-28/parlamento-europeo-exige-conocer-
theobjective.com/internacional/2023-05-11/denuncian-von-der-leyen-vacu
www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-9-2023-001254_EN.html
www.larazon.es/sociedad/20220119/2fgqz2cu2vccrgzvenbyjsstgi.html