Trabas, trabas y más trabas. Es, a grandes rasgos, la conclusión de un nuevo informe encargado por la Comisión Europea a una consultora externa para analizar la situación del sector del transporte urbano en los 28 estados miembros. El documento, que se publicará próximamente, deja a España en una de las peores posiciones respecto a la regulación del sector tradicional del taxi y los nuevos servicios como Uber, Blablacar o Cabify.

Descuentos por compartir vehículo. Tarifas reducidas. Aumento en la frecuencia de recarga de coches eléctricos... Son algunas de las medidas que compañías como Car2Go, Uber y Cabify han puesto hoy en marcha en Madrid coincidiendo con las nuevas medidas de restricción al tráfico para reducir la contaminación en la capital española. Otras, como Blablacar y Amovens, no tienen planes concretos, pero creen que la demanda se disparará.

Son días muy intensos en las oficinas de Blablacar en la última planta del 108 de la madrileña calle Príncipe de Vergara. No es para menos. Una sentencia histórica le permitía 'salvarse' in extremis ante la denuncia por competencia desleal de la patronal del autobús. Esa resolución da aire a la compañía francesa, pero deja en evidencia la ausencia de una regulación para su actividad en España.