Ahora bien, el secreto de la autonomía de este Zeekr 001 radica en el uso de unas baterías de nueva generación desarrolladas por el productor chino CATL (que produce aproximadamente el 35% de las baterías de todos los eléctricos del mundo) y que estrenará este Zeekr 001. Denominadas Qilin, cuentan con una mayor densidad energética que otras actuales (por ejemplo, hasta un 13% superior que las baterías Panasonic 4680 que utiliza Tesla) y, por eso, la nueva batería de 140 kW de capacidad que puede equipar el Zeekr 001 a la venta en China (ya ofr

En este sentido, la compañía Giga Thor S.A., formada en el año 2008 en Chile, ha diseñado durante más de 3 años un equipo de alta tecnología, que se diferencia de los parámetros actuales de generación de energía, ya que utiliza la fuerza gravitacional, el vacío y la presión atmosférica. Ya se encuentran tres de estos generadores en funcionamiento, con certificación y a un costo aproximado de 600.000 euros; una inversión a futuro que puede representar una alternativa sustentable para el mundo entero. El generador SGV-G 600 KW produce 600 kw.

El modelo 600 celebra hoy su 55 cumpleaños desde su puesta en venta a finales de los años cincuenta. Es el coche más popular de la marca, convirtiéndose en un símbolo de desarrollo español.

Si alguno de vosotros tuvo la suerte de tener un Amiga sabrá de qué hablo: el Amiga 600 fue un modelo más económico pero claramente inferior al 'deseado' Amiga 1200, y aunque seguía siendo todo un Amiga, se quedaba algo corto en potencia.

El icónico SEAT 600 resurge de sus cenizas y lo hace como coche eléctrico gracias a Little Electric Cars, una firma que fabrica coches eléctricos participada al 100% por Movelco y Recalvi.

Ríete tú de Nintendo y sus consolas retro, porque una nueva tendencia podría aprovecharse de la nostalgia pero en el mundo del motor: el legendario SEAT 600 pronto estará disponible de nuevo, pero lo hará como un coche 100% eléctrico. El modelo e600 será producido por Little Electric Cars y comercializado por Movelco. Según los responsables de Movelco el e600 está ya listo y se presentará en la feria Motortec que se celebra del 13 al 16 de marzo en IFEMA, en Madrid.

Una web falsa se ubicaba en los primeros resultados de un buscador imitando a la de un banco. Luego, con SIM swapping la banda pasaba desapercibida ante el banco. Defraudaron casi 600.000 euros a tan solo nueve víctimas en diferentes provincias de España). Hay 45 detenidos en Madrid, Barcelona, Valencia, Murcia y Cartagena. La Policía también ha bloqueado las webs falsas. La Policía no ha detallado ni qué buscador cometió el error de emplazar en sus primeros resultados una web de estafas ni tampoco a qué banco suplantaba.

Hace apenas unos días os hablamos de un misteriosa señal detectada por el radiotelescopio RATAN-600. Aunque los astrónomos no disponían de medios suficientes para asegurarlo y en todo momento avisaron que serían necesario estudiar la señal a fondo para asegurar su procedencia, la teoría de un origen situado en una lejana estrella de características similares al Sol hizo las delicias de toda la población; pues nos encantaría imaginar que en algún lugar del Universo hay una civilización extraterrestre lanzando potentes señales

Esto son los mejores juegos que se pueden descargar gratis el fin de semana del 19 al 21 de junio en todas las plataformas: PSN, Xbox Live, eShop, Steam o GOG.

Este vídeo muestra cómo el circuito cerrado de Ängelholm (Suecia) el piloto de pruebas Robert Serwanski consigue un récord de aceleración + deceleración haciendo que el llamado Koenigsegg One:1 pase de 0 a 300 kilómetros por hora y de nuevo a 0 en 17,95 segundos. Es capaz de pasar de 0 a 300 km/h en 11,92 segundos y luego frenar en 6,03 s.

La exploración del fondo marino siempre ha sido un trabajo laborioso y lleno de peligros. Hasta ahora existían dos alternativas: Un sumergible tripulado, como el James Cameron usó en escenas del Titanic Una nave no tripulada, conectada a un barco a través un cordón umbilical Ahora se está desarrollando una tercera opción y se trata…

Xingzhe es el robot cuadrúpedo que recientemente se ha hecho con el récord como el robot que más lejos ha llegado caminando de forma autónoma, por sí mismo: 134 km recorridos a lo Forrest Gump, sólo deteniéndose debido a la muerte de su batería.

Tarde o temprano iba a ocurrir: alguien se ha pasado el Pokémon Go. El usuario ftb_hodor consiguió llenar su Pokédex después de recorrer 153,2 km, atrapar a 4.269 Pokémon e incubar 303 huevos. Terminó el juego en dos semanas tras cazar un Omanyte y evolucionarlo a Omastar.

Honda quiero batir un nuevo récord de velocidad de cortacesped y así superar en velocidad al noruego Víking de 400 cv.

Parece el último lanzamiento de un misil balístico, pero es incluso más aterrador. China ha probado un avión experimental de combustión hipersónica que puede —según los medios estatales— portar varias ojivas nucleares y evadir todas las redes de defensa y escudo antimisiles.

En general, los coches eléctricos que se venden a día de hoy tienen varios aspectos a mejorar cuando circulan a altas velocidades por un tiempo prolongado.

Las investigaciones para crear nuevas baterías están empezando a dar sus frutos. Mientras que las de ion de litio actuales han funcionado muy bien en dispositivos que usamos a diario, como los móviles, en coches eléctricos presentan inconvenientes como un elevado peso y un alto coste de fabricación. Después de la batería sin cobalto de IBM, ahora Tesla afirma haber creado nuevas baterías más baratas , duraderas y con mayor densidad.

El vehículo eléctrico es totalmente autosuficiente y cuenta con una tienda para dormir en el techo, cocina y un sistema de filtración de agua. Renske Cox y Maarten van Pel, dos pilotos holandeses y fundadores de 4x4electric, han diseñado y fabricado un coche eléctrico autosuficiente y de emisiones cero que funciona con energía solar. Para ello, han cogido un Skoda Enyaq iV 80 al que han equipado con placas fotovoltaicas a lo largo de su capó y en los dos cofres de su techo; siendo uno de ellos una tienda de campaña...

El estudio, realizado por un equipo de la Universidad de Oxford (Reino Unido), modeló el impacto de 1,5 millones de notificaciones enviadas por la app del Servicio Nacional de Salud de Reino Unido (NHS por sus siglas en inglés) entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre, cuando había casi dos millones de personas con COVID-19. Su análisis mostró que cada persona que dio positivo y utilizó la app para alertar a otros envió una media de 4,4 notificaciones; por lo que deducen que, sin esta intervención, habría habido entre 200.000 y 900.000 casos.