Estos días corre por la red la noticia de que un coche de Google Street View habría atropellado a un perro en Santiago de Chile, tal y como se...

Google está que no para en 2015, porque quieren que en cinco años el coche con piloto automático esté entre nosotros.

En los seis años que llevan circulando en pruebas por California, los coches sin conductor de Google han sufrido once accidentes "menores", según la tecnológica de Mountain View, aunque todos ellos causados por otros automóviles.

Llegó el día y como Google lo había prometido, su "bonito" coche autónomo ha llegado a las carreteras de California por primera vez, esto como...

Google sigue con su carrera hacia el coche totalmente autónomo con pruebas en Texas.

Seguramente os suene el nombre de George Hotz. Si no lo hace, quizás sí recordéis el alias que utilizó durante los primeros años de su actividad: geohot. Tras lograr con tan solo 17 años ser la primera persona en hackear el iPhone y convertirse en una pesadilla también para Sony tras lograr hackear su PS3, su reto es ahora otro. Con 26 años quiere construir el coche autónomo definitivo. Y no va por mal camino.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha publicado un comunicado en el cual ha indicado que los sistemas de inteligencia artificial que se encargan de conducir los coches autónomos de Google pueden ya ser considerados como conductores según la ley federal de los Estados Unidos.

Hasta el momento habíamos tenido numerosas noticias de accidentes donde el coche autónomo de Google había estado implicado, incluso alguno con heridos leves, pero ninguno había sido causado por él, al menos hasta ahora.

Los primeros coches sin conductor de Waymo (Google/Alphabet) son 100 Chrysler Pacifica, unos monovolumen modificados, bastante llamativos

La herramienta de Google se ha convertido en una de las opciones más usadas para aquellos que buscan un navegador que no pueden tener a mano. Su funcionamiento es sencillo, pero como tantos otros programas, esconde algunas funcionalidades que no todos los usuarios conocen.

¿Cómo sería una disputa de tráfico entre dos coches autónomos? Por lo que cuentan en Reuters, la primera se habría resuelto de forma bastante amistosa y sin pasar a mayores. Según el director de Delphi, cuyo coche autónomo fue protagonista del incidente con uno de Google (los cuales no han hecho por ahora declaraciones) en las calles de Palo Alto, cuando su vehículo se preparaba para realizar un cambio de carril, el modelo de Google le cortó el paso y provocó que la maniobra que iba a realizar sin intervención del conductor fuera cancelada.

Inteligentes, autónomos y capaces de sortear obstáculos, pero con un bajo coste y con tecnología española. Cuatro ingenieros de Telecomunicaciones han inventado un novedoso dispositivo que permite circular sin conductor con vehículos convencionales e industriales ya existentes en el mercado. No tiene nada que ver con el famoso automóvil de Google, en el que la robótica está completamente integrada en el vehículo como si de un paquete único se tratara y cuyo elevado coste dificulta en la actualidad su comercialización porque está pensado para ..

Mike y Daniel Dubno son dos apasionados de la tecnología que se dedicaban a competir con su amigo Greg Harper para ver quién mostraba el ‘gadget’ más novedoso. Lo que comenzó siendo un juego de tres acabó por convertirse en un evento multitudinario conocido como Gadgetoff. A la cita han acudido desde ‘hackers’ hasta miembros de la CIA, pasando por emprendedores (ahora magnates multimillonarios) como Jeff Bezos. Los coches sin conductor aparcaron en el festival antes que en los terrenos de Google.

Los documentos obtenidos por The Guardian revelan que el gigante de la tecnología creó Google Auto LLC para ayudar a desarrollar sus propios coches de auto-conducción mientras cortejaba a grandes fabricantes de automóviles.

Google actualizó el martes su aplicación ‘Maps‘, en la que ha incluido nuevas funcionalidades. Una de ellas, probablemente la más importante y novedosa, es la posibilidad de que el usuario guarde la ubicación de su vehículo tras estacionarlo, para encontrarlo con más rapidez a la vuelta.

Hoy se ha descubierto un nuevo acontecimiento que nos sirve para conocer qué actitudes toman algunas compañías responsables de este servicio, por que sí, llegó el día en que Google se encontró a Microsoft en la calle.

La nueva actualización de Google Maps permite desde este martes localizar los puntos de recarga para vehículos eléctricos. Una búsqueda rápida de palabras como 'EV cargar' o 'carga EV' muestra las estaciones compatibles más cercanas además de "información sobre el negocio en el que se encuentra, los tipos de puertos disponibles, las velocidades de carga y la cantidad de puertos que hay", según ha anunciado la compañía a través de su blog.

El gigante Google está apostando también por ofrecer servicios y opciones muy interesantes en cuanto a usuarios de vehículos eléctricos. En ocasiones no era sencillo saber donde estaba un punto de carga para tu coche o si donde te ibas a ir de vacaciones ibas a tener esta situación solventada.

Es bastante habitual que, cuando aparcamos en un lugar desconocido o en un amplio aparcamiento en el que todas las calles parecen iguales, terminemos por olvidar cuál era la referencia que nos indicaba el lugar en el que se encontraba nuestro coche

El puesto está abierto en Chandler, Arizona (Estados Unidos), donde se iniciarán las pruebas de los coches autónomos. Los candidatos tienen que demostrar que poseen una carrera universitaria, excelentes capacidades de comunicación verbal y de comunicación escrita y no haber tenido ningún accidente ni antecedentes penales. "El puesto de un conductor de prueba es un concepto tan nuevo que realmente no existe ningún perfil concreto de persona en el que nos fijemos. Hemos contrato desde profesores de inglés hasta soldadores.

La historia es, cuanto menos, curiosa para aquellos que no viven en la Avenida 15: para sus habitantes ha pasado de ser peculiar a convertirse en algo molesto. En esta tranquila parte de la ciudad se concentran decenas de coches autónomos Waymo que llegan hasta una calle sin salida, entran, giran y vuelven a salir. En una sola jornada, los vecinos han llegado a contar cincuenta vehículos: algunos de ellos aparecen, incluso, a la vez complicando aún más las cosas.

En septiembre, el Departamento de Vehículos Motorizados de California comenzará la concesión de permisos de circulación a coches sin conductor y a sus copilotos humanos, para que les sea posible circular en vías públicas con fines de prueba y perfeccionamiento. Cada carné de conducir costará 150 $ y cubrirá 10 coches y hasta 20 pilotos de pruebas. Poder probar los vehículos en carretera es un paso fundamental para completar el desarrollo de los coches sin conductor. Se les exigirá eso sí, un seguro con una cobertura de al menos 5 millones de $.

¿Recordáis cuando a finales de mayo se hablaba del coche autónomo de Google? Este vehículo estaba caracterizado por no tener volante ni pedales. Finalmente, para cumplir nuevas reglas del Departamento de Vehículos Motorizados de California, durante la prueba de estos vehículos en la vía pública deberán contar de forma obligatoria con volante y pedales.