La nueva batería de estado sólido podrían traer nuevas posibilidades en diseño y aplicación.Las baterías actuales, las de iones de litio están compuestas en gran medida de un líquido altamente inflamable responsable de transmitir los iones de positivos a negativos. Sin embargo con las baterías de estado sólido esos electrodos líquidos se verían sustituidos por los de metal de litio sólidos que pueden almacenar muchísima más energía.

La batería solar recargable OSU, utiliza la luz solar para crear electrones, pero difiere enormemente de paneles solares tradicionales en su diseño. El panel solar está hecho de una malla de titanio cubierto de barras de dióxido de titanio. La naturaleza porosa de la malla permite que el aire circule a través de la batería, que es una parte importante del proceso de recarga. [...] Desarrollaron un prototipo que integra la batería como uno de los componentes del panel solar, desarrollando un solo dispositivo eficiente y rentable.

Endesa, en el marco del proyecto europeo Green eMotion, ha puesto en marcha el primer punto de recarga que lleva incorporado una batería procedente de un vehículo eléctrico, un novedoso uso que será clave en el futuro del desarrollo de la movilidad eléctrica. En 2020 se espera que haya decenas de miles de baterías disponibles para una segunda vida útil. El objetivo de la iniciativa es que las baterías, una vez agotada su función en un vehículo eléctrico, puedan seguir siendo utilizadas con usos menos intensivos antes de ser recicladas...

A todos nos pasa, ¿quién no se ha sentido frustrado cuando la batería del móvil se acaba casi sin explicación ni remedio? Los móviles de hoy serán muy potentes e inteligentes, pero no pueden decir lo mismo con sus baterías. En este post nos recomiendan 4 sencillos pasos para evitar este problema, más bien se trata de pautas a seguir en nuestro día a día. ¡A mí me funcionan!

La batería de níquel-aire produce apenas unos poco microvatios de potencia, aunque apilando varias de ellas Choi fue capaz de encender un pequeño led. Sin embargo, esa pequeña cantidad de energía sí puede ser suficiente para hacer funcionar pequeños sensores y biosensores construídos con papel. Este tipo de biosensores serían susceptibles de recibir energía a partir de este tipo de batería, especialmente en lugares remotos y con bajos recursos; el coste de una batería de este tipo rondaría los cinco centavos...

En ese accidente expusieron el aluminio a una mezcla de ácido sulfúlico y oxisulfato de titanio muchas más horas de las que tenían previsto. Se olvidaron de ellas y cuando se dieron cuenta descubrieron que el material resultante podría ser un candidato perfecto para los electrodos de las baterías. El Dr. Wang y el Dr. Li desarrollaron unas baterías experimentales, realizaron 500 ciclos carga/descarga. Al cabo de esos ciclos las baterías eran capaces de almacenar 4 veces la energía de sus equivalentes con electrodos de grafito.

Panasonic está lista para iniciar la batalla por el dominio del mercado europeo de baterías de almacenamiento para el hogar. El gigante de la tecnología japonesa comenzará a vender sus sistemas de baterías para el hogar en Alemania en breve, entrando de lleno en un territorio que ha sido señalado por Elon Musk, CEO de Tesla, como mercado principal para sus pregonadas baterías Powerwall.

La electromovilidad podría dar un salto revolucionario en cuanto a autonomía en apenas cinco años gracias a una nueva tecnología de baterías para coches eléctricos. El salto innovador de tales baterías reside en el hecho de que están constituidas por ánodos de litio puro. Hasta ahora, el objetivo había sido duplicar la densidad energética de las baterías y reducir los costes a la mitad a finales de esta década, pero las nuevas células de estado sólido duplicarían más del doble la densidad energética para el año 2020.

En los últimos años las baterías de nuestros smartphones han cambiado mucho. Eso significa a su vez que los viejos trucos para extender la batería del móvil ya no son tan certeros como alguna vez lo fueron, y aún así los compartimos como si fueran palabra santa. Antes de que vayas a decirle a alguien que desactive el Bluetooth para obtener más horas de batería, vamos a desmentir esos viejos mitos

Las baterías es probablemente el gran reto de la industria. Actualmente, unas de las más extendidas son las baterías de iones de litio, que pueden sufrir fallos importantes y desgaste de sus prestaciones. Ahora, un grupo de investigadores intenta comprender por qué y cómo ocurre este proceso en el interior de estas baterías utilizando imágenes en tres dimensiones en tiempo real para entender cómo es el proceso. Los investigadores, pertenecientes al University College de Londres, han recurrido a técnicas de imagen con rayos X para capturar […].

Investigadores del Argonne National Laboratory de Chigago, han creado una batería de litio-aire con que anuncia una densidad energética teórica 5 veces mayor que la de las baterías de iones de litio convencionales. Esta batería se basa en las propiedades del superóxido de litio (LiO2).

El salto adelante de estas baterías para las bicicletas electricas será brutal. Podemos recordar para los que no estén al tanto de la actualidad en el sector, que lo normal hoy en día son bicicletas eléctricas con baterías de capacidad entre 8 y 15 amperios hora. En el caso de la batería de grafeno se pasará, a una capacidad de nada menos que 55 amperios hora trabajando con 36 voltios. Esto son 1.995 Wh. Casi 2 kWh. En un envase muy compacto que multiplica casi por cuatro la capacidad de las actuales baterías, aumentando 4 veces la autononía

En China se ha presentado la que consideran la primera batería de grafeno que, además de ser mucho más eficiente que las actuales de iones de litio, es capaz de cargar cualquier móvil en unos 15 minutos. Aseguran haber creado la primera batería de grafeno que es capaz de cargar cualquier teléfono móvil entre 13 y 15 minutos, una hora menos de lo que suelen precisar las baterías más veloces de la actualidad.

Los tres principales productores de baterías, Samsung, LG y Panasonic, están menos interesados en nuevas químicas y cambios radicales en las tecnologías que en las mejoras graduales de sus productos existentes. Y las innovadoras start-ups de baterías se enfrentan a un problema importante que no les gusta mencionar: las baterías de iones de litio, creadas durante la década de 1970, siguen mejorando.

La batería del móvil suele ser uno de los componentes que más problemas dan pasados 18 meses de uso del móvil. Calibrarla es esencial para evitar errores como que la carga real no se corresponda con lo que aparece en el indicador de pantalla. Esta es la mejor manera de cargar la batería del teléfono móvil. Batería del móvil: tres formas en las que la estás destrozando (y no lo sabías). Cinco clave

Uno de los contratiempos más habituales con los que podemos encontrarnos es que, al encender nuestro coche, este no responda. ¿Solución? La batería. Se estima que la vida útil de la batería es de unos cuatro años. Aún así, todo depende de cómo conduzcas, de dónde vivas o de la carga y condiciones de la misma.