La ventanilla de avión Skyview Panoramic, desarrollada por Fokker Technologies para Boeing, mide unos 135 x 45 cm. La medida corresponde o la unión de tres ventanillas convencionales, sí que lo de panorámico es relativo, pero es verdad que se trata de una ventanilla notablemente más grande.

Los aviones Boeing 787 son una proeza de la técnica aeronáutica. El programa de sustitución de los modelos 767 y 747 ya se venía gestando desde los años 90. Pero no fue hasta el 2009 cuando el primer 787 surcó el cielo. Quedarían otros dos años hasta su introducción en el mercado. Tiene capacidad para transportar entre 217 y 323 pasajeros y consume un 20% menos de combustible que cualquier otro avión de su tamaño.

¿Alguna vez has tenido un momento en el que no sabías si reír o llorar? Esa es la situación que se ha vivido en el mercado de tarjetas gráficas. Cuando pensábamos que no había nada más que informar sobre el asunto y debido al auge de la minería de criptomonedas, algunos de los mineros más activos de Ethereum, están alquilando aviones Boeing 747 para enviarse tarjetas gráficas. Sí, en serio.

Ethereum atravesó una de sus fases más caóticas a mediados de julio con una abrupta caída en su valor, hacks de muy alto perfil y distorsiones en el mercado de las tarjetas gráficas. Sin embargo, hay mineros que ven a ese desorden como una oportunidad, y decidieron redoblar la apuesta. La necesidad de iniciar operaciones con nuevo hardware lo antes posible es tan crítica, que algunos mineros llegaron al extremo de alquilar aviones Boeing 747 para acelerar los envíos…

Hoy en día se cree que el futuro de los transportes, tanto individuales como públicos, podría estar en el aire, y es por ello que multitud de compañías han creado a lo largo de los años nuevos proyectos para crear dispositivos de vuelo personales o, incluso, automóviles voladores. Esta misma es la línea que ha seguido Boeing, quien anunció recientemente la creación de un nuevo concurso para crear un jet pack funcional.

La nueva nave espacial CST-100 Starliner de Boeing es presentada hoy como una de las dos cápsulas que volarán a la Estación Espacial Internacional y también a otros destinos. Los detalles por dentro de una millonaria inversión para siete astronautas

El Boeing 747 AAC nunca pasó de la fase conceptual y aunque hoy puede parecernos una «idea loca» en su momento tuvo su aquel. Según cuentan en este vídeo de Yaboinav Aviation todo vino de que los dirigibles de los años 20 y 30 se veían muy poderosos y capaces de transportar pequeños cazas –el Hindenbug era tan largo como tres 747, y Estados Unidos tenía el USS Akron y el USS Makin, casi tan grandes– así que… ¿por qué no aplicar la idea del barco portaaviones en uno de los nuevos aviones a reacción?

recibir nuevos aviones de combate F / A-18 Super Hornet adaptados en los próximos años. El lunes, la Marina le otorgó a Boeing Co., el fabricante de F / A-18, un contrato de precio fijo de 17 millones de dólares para configurar nueve aviones F / A-18E y dos aviones F / A-18F a la estructura aeronáutica estándar de los Blue Angels. El escuadrón, que normalmente mantiene 11 aviones, actualmente vuela los modelos F / A-18C / D.

El Defiant es un helicóptero compuesto avanzado que combina rotores rígidos coaxiales con una hélice de empuje en la parte trasera. Esta configuración ofrece mayor velocidad y maniobrabilidad que los helicópteros tradicionales, con una velocidad máxima esperada de más de 100 millas por hora más rápida que la de un Black Hawk. El equipo de Sikorsky-Boeing también dice que la SB 1 tendrá una estabilidad mejorada durante el vuelo y será más silenciosa que los tipos existentes.

Boeing informó que el prototipo de su auto volador, el PAV (vehículo de pasajeros aéreo), ha cumplido su primera prueba con modestos pero significativos resultados. El invento se mantuvo suspendido en el aire brevemente. Puede parecer poco, pero lo conseguido es un gran avance para el desarrollo de vehículos autónomos que sean capaces de despegar y aterrizar verticalmente.

La era de los coches voladores cada vez está más cerca (aunque no tengamos fecha concreta): el coche volador autónomo de Boeing ya ha echado a volar, solo con un vuelo de prueba, pero suficiente como para marcar un hito para la compañía. Apenas 60 segundos, pero suficientes como para que John Langford, Presidente y CEO de Aurora Flight Sciences ha declarado que “así es como luce una revolución, y es gracias a la autonomía. La autonomía certificable va a hacer que la movilidad urbana aérea, segura, limpia y silenciosa sea posible”. La compañía t

El Ministro de Defensa australiano, Christopher Pyne, presentó junto a Boeing un modelo a escala del nuevo dron de combate «Airpower Teaming System» (ATS), el cual tiene capacidades propias de un cazabombardero. El ATS complementará y amplificará la capacidad de misiones aéreas de carácter militar, lo cual se logrará, por ejemplo, mediante la coordinación entre la aeronave tripulada y el dron, el cual incluye inteligencia artificial para los casos en los que deba operar de manera autónoma.

Con 4m. de envergadura y 750 quilos de peso alcanza los 124 km/h, lo que le convierte en el animal marino más veloz y podría servir de inspiración para diseñar superficies de aviones y helicópteros que permitan incrementar notablemente su velocidad. Un estudio de la Universidad de Alabama financiado por Boeing y el U.S. Army estudias las características de la piel de este tiburón y su capacidad para reducir el rozamiento. El mako, marrajo común, es un tiburón que se encuentra en mares y océanos de medio mundo.

La hegemonía del duopolio está asegurada para los próximos veinte años, según los expertos consultados por RTVE.es. China podría desarrollar su mercado con aviones turbohélice para vuelos internos. Boeing y Airbus dominan la aviación comercial con una apabullante cuota de mercado del 98%, según Bloomberg. Pese a que el duopolio se enfrenta a turbulencias con los recientes accidentes de los B-737 8 MAX y el abandono del programa del superjumbo A-380, "su hegemonía en el mercado de las grandes aeronaves está asegurada en los próximos 15 o 20 años

Ahora mismo los ojos de la aviación mundial están sobre Boeing, quien se ha visto duramente afectado por los dos accidentes fatales de su avión 737 MAX, donde perdieron la vida 346 personas, lo que ocasionó que el avión fuera puesto en tierra mientras las investigaciones siguen su curso con el objetivo de determinar qué fue lo que pasó.

Boeing ha decidido reducir la producción del 737 MAX, el modelo que ha sufrido dos accidentes en cinco meses que costaron la vida a más de 300 personas, de 52 a 42 unidades mensuales. Una reducción del 19% en la fabricación de su modelo estrella que se ejecutará a mediados de abril. La compañía anunció hace unas semanas su decisión de paralizar las entregas de este avión hasta que se pusieran en marcha los cambios necesarios en el software de la aeronave.

Todos los problemas podrían haberse evitado cambiando. if AOA > 15 then RUNAWAY_TRIM(); por if AOA > 15 and AOA < 25 then RUNAWAY_TRIM();

Durante la prueba de carga final del avión Boeing 777X, el equipo de calidad se vio con un problema que obligó a parar las pruebas de estrés en suelo que se realizaban.

Problemas en las leyes regulatorias y determinados "fallos" de comunicación por parte de la empresa Boeing comprometieron la seguridad de su aeronave 737 Max antes de que se produjeran los dos accidentes en cinco meses que ocasionaron la muerte de 346 personas, según un informe condenatorio que se dio a conocer este viernes y del que se ha hecho eco el diario estadounidense The New York Times.

Según se puede leer en Boeing Target Flight Dates la prueba del sistema de escape en la plataforma tendrá lugar el 4 de noviembre de 2019 mientras que el lanzamiento de la primera Starliner hacia la Estación Espacial Internacional tendrá lugar el 17 de diciembre. Las dos pruebas pueden ser llevadas a cabo con tan poca diferencia de tiempo porque la empresa va a utilizar dos cápsulas distintas para ellas.