Como funciona el sistema de frenos en los vehiculos de motor.

Desde el departamento de vehículos-viejunos-que-nunca-llegaron-a-nada nos llega este curioso trasto anfibio de Chrysler de la década de 1960. Con un motor de 225 CV según se movía gracias a unos gigantescos tornillos cilíndricos huecos, que le permitían desplazarse por tierra o por agua.

Miembros organizadores del Rally Dakar comentaron que están interesados en que la edición 2016 se disputara solo con vehículos eléctricos. Recordemos en el Dakar 2015 participó el primer vehículo eléctrico del equipo ACCIONA que lamentablemente fue descalificado al finalizar la tercera etapa del recorrido.

El fabricante sueco Volvo Cars, el Ministerio de Transportes de Suecia y el Ministerio de Fomento de Noruega trabajan conjuntamente en un proyecto que permitirá a los vehículos compartir información en la nube para mejorar la seguridad vial.

No faltan ya demasiados años para que las aseguradoras de coche tengan que adaptar su oferta de pólizas de automóvil a la entrada en escena de los nuevos vehículos autónomos inteligentes. Sus especiales características de conducción y seguridad exigen una revisión de las coberturas y prestaciones de los futuros seguros de coche.

El proyecto europeo Unplugged llega a su recta final. Esta semana ha sido presentada en Zaragoza la estación de recarga rápida sin cables para vehículos eléctricos que los 17 socios participantes en esta iniciativa –desde empresas a centros de investigación y universidades– han desarrollado a lo largo de los últimos dos años y medio con el respaldo del Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico.

El horizonte de posibilidades que ofrece el intercambio de datos entre un vehículo y su entorno mediante su conexión a Internet, está transformando la industria automovilística, que ve en el coche conectado un producto cuya implantación en el mercado será prácticamente de un 100% en una década.

Renault España ha fabricado este martes su vehículo 15 millones de la marca en en el país, y el modelo con el que ha alcanzado esta cifra ha

La recarga gratis de los vehículos eléctricos de Tesla Motors es uno de los extras que más valoran sus dueños. Pero, a medida que crece espectacularmente la venta de estos coches, crece también con fuerza la asistencia a los Superchargers, la red de estaciones de recarga de Tesla. Por ello, se están formando colas cada vez más largas en estas instalaciones, lo que está provocando el enfado de los dueños de los vehículos.

ZTE, la empresa de telecomunicaciones más grande de China, está desarrollando un sistema de recarga inalámbrica de alta potencia para vehículos eléctricos. Actualmente su desarrollo se centra en autobuses y vehículos comerciales, donde este tipo de recarga tiene muchas más posibilidades. Texto/vía: forococheselectricos.com/2015/07/recarga-inalambrica-de-alta-potencia-

El Ford Nucleon era una especie de camioneta en la que cabina estaba muy adelantada para compensar el peso de un reactor nuclear…y alejar a los pasajeros lo más posible de este. El combustible del coche sería uranio enriquecido, por lo que mientras se circulaba por carretera, en el interior de la carrocería se producirían una reacción en cadena de fisión nuclear. Los diseñadores de la Ford veían como puntos fuertes para la comercialización del vehículo la economía del coche (8000 km por cada carga de uranio) y que no se generaba humo.

La empresa rusa Uralvagonzavod, el mayor fabricante de tanques del mundo, además de su innovador carro de combate Armata está dispuesto a sorprender a expertos con un vehículo de transporte de infantería protegido y a la manera de un tanque.

Cerca de 3.100 vehículos eléctricos que circulan en la actualidad por las carreteras catalanas se van a beneficiar de la medida impuesta por el departamento de Territorio y Sostenibilidad, quien ha anunciado que, desde hoy, podrán acceder de forma gratuita. Rel: www.meneame.net/story/coches-electricos-viajaran-gratis-autopistas-cat

Investigadores del centro AIC y del grupo Tecnalia, en el País Vasco, han logrado incorporar un motor entre las cuatro ruedas de un vehículo electrico. El avance permite un mayor espacio en el interior del coche y facilita la conducción.

Desde el pasado 11 de noviembre de 2015, todos los turismos, furgonetas y camiones que se matriculen contarán con la tarjeta ITV de características técnicas en formato electrónico (eITV). El objetivo del proyecto de tarjeta ITV electrónica (eITV) consiste en establecer un canal de comunicación entre los Fabricantes e Importadores de Vehículos (FIR), con las Administraciones Públicas implicadas en los procesos de homologación y matriculación de los vehículos.

Comparación de ambos tipos de vehículos desde el punto de vista del ahorro económico operativo, eficiencia, consumo y medioambiente y diferenciando entre un modelo basado en fósiles y otro basado en renovables

Los proyectos en cuanto a vehículos autónomos siguen adelante, pero hay que saber que los vehículos equipados con sistemas de conducción autónoma no sólo son coches particulares, sino que también se está trabajando en una implementación dentro del transporte público, donde sin duda podrían contribuir a la disminución del tráfico en las ciudades.

Uno de los problemas que preocupan a los compradores de vehículos eléctricos es la degradación de las baterías de ion-litio con los kilómetros recorridos. El organismo independiente 'Plug In America' lleva varios años recopilando datos de los vehículos de Tesla, especialmente del Modelo S, y el análisis de estos muestra que la degradación de las baterías se reduce con el aumento de los kilómetros recorridos. Con los datos de 500 vehículos, se concluye que por encima de los 160.000 kilómetros, la degradación es de menos del 8%.

Las bicicletas eléctricas siguen siendo el vehículo eléctrico más vendido del planeta, con el pronóstico de casi 35 millones de unidades vendidas para el año 2016, según un informe reciente de Navigant Research.

Estudiantes de la Universidad Técnica de Munich han creado el vehículo eléctrico más eficiente del mundo. En su primera carrera en el centro de pruebas de Audi, el TUfast eLi14 logró un consumo de energía de 1.142 kilómetros por kilowatio/hora, pero a través de unas mejoras y nuevas configuraciones ha mejorado esa marca a 1.232 kilómetros por kilowatio/hora.

La próxima revisión de la Directiva 2010/31/UE de eficiencia energética de edificios apunta a la integración del edificio de consumo casi nulo y el vehículo eléctrico en toda la nueva edificación y la que se rehabilite. Obligará a incluir en los modelos de rehabilitación urbana la movilidad eléctrica con nuevas medidas. Edificación y transporte se interrelacionan para acercar la demanda y la oferta de energía a través del almacenamiento eléctrico. El almacenamiento local va a cambiar la forma de generar, distribuir y utilizar la energía.

¿Se imagina conducir un vehículo que no necesita seguro, ni gasolina, ni carnet, ni con el que es necesario pagar el impuesto de circulación? Puede parecer una utopía o el sueño irrealizable de un ingeniero, pero nada más lejos de la realidad. El coche solar que posee todas estas características se llama Mö y ya está en el mercado.

Los vehículos eléctricos son el futuro, y es por eso que hoy hemos hablado con Saul López para contaros su experiencia con los vehículos eléctricos.