El fabricante de coches de Silicon Valley ha estado avanzándonos durante años cómo iba a ser el nuevo 'Model X', y la pasada noche ofreció finalmente al mundo la primera imagen del modelo que se va a llevar a producción, dando a seis clientes las llaves de su coche. El resultado es que el primer SUV (todoterreno ligero) eléctrico del mundo es maravilloso. Es futurista. Y, una vez más, Tesla Motors está redefiniendo el vehículo eléctrico.

Tesla está poniendo en marcha la mayor presentación de su historia: el Model 3, un coche eléctrico asequible que se supone que llevará a la compañía desde las actuales 50.000 unidades/año, hasta las 500.000 en 2020. Por ahora, empezamos a conocer su precio. El precio base en EEUU será de 35.000 dólares pero, con los incentivos del Gobierno, en algunos estados puede costar solamente 7.500 dólares.

La consultora Global Equities ha publicado un informe destinado a sus inversores, donde se desgranan las previsiones más importantes relacionadas con el Tesla Model III. El modelo más económico de Tesla que conoceremos a finales de este mes, y del que apenas sabemos sus datos más importantes.

El fabricante de automóviles eléctricos estadounidense Tesla registró 276.000 órdenes de compra en tres días de su futuro modelo de alta gama, Model 3, según unas estimaciones divulgadas el domingo, que superan por mucho lo esperado por los analistas. Un total de "276.000 pedidos del Model 3 hasta el sábado por la noche", indicó el domingo Elon Musk, fundador de Tesla, en su cuenta de Twitter

Elon Musk aseguró a los accionistas que los dueños del Model 3 no tendrían el mismo trato que los de los modelos más caros.

La firma de coches eléctricos renueva su primer vehículo con una versión de 30.000 dólares menos y con menor autonomía. A su esperado Model 3, cuya espera es todavía de casi dos años, se le suman una nueva versión del primer coche que hicieron. En 2012 salió el Model S sedan. Ahora anuncian dos nuevas versiones Model S 60 y 60D, por 66.000 y 71.000 dólares respectivamente.

Se instalaran 467 de estos robots, que son el inicio de la nueva cadena de montaje. Por ahora es la versión "0.5", pero Musk espera que la versión 3 no habrá absolutamente ninguna persona en el proceso de fabricación ("si hay personas, hay que bajar la velocidad al ritmo humano") y sólo haya intervención de personal para resolver incidencias. Un Model S se mueve por la línea de producción a 5 cm por segundo. Se espera que el Model 3, cuando esté afinada la cadena de montaje, se mueva a 1 metro por segundo.

Es un tema al que llevo cierto tiempo dando vueltas, y que me está llevando incluso al desarrollo de un intento de taxonomía, de clasificación de algunos modelos de negocio en función de su potencial de cara a la explotación de sus datos mediante el machine learning… ¿y si la clave de muchos de los modelos de negocio freemium – basados en la combinación de una oferta gratuita unida a la de una oferta premium a cambio de un pago determinado – estuviese en el desarrollo de esa oferta de servicios mediante la analítica y el machine learning?

Hace 11 años, Elon Musk presentó un grandioso plan de tres fases para lanzar una start-up de coches eléctricos que se llamaría Tesla Motors. La empresa ofrecería tres vehículos a precios cada vez más bajos, y utilizaría los ingresos de las ventas del modelo deportivo y del sedán de lujo en tareas de I+D. Esta reinversión reduciría los costes y aceleraría los avances hasta el objetivo final: un modelo eléctrico familiar y de bajo coste.

Si hay en la actualidad hay un coche parecido al mítico Kit de la serie de los años 80 “El coche fantástico”, ese es el Tesla Model S P100D. Conduce solo, tiene unas prestaciones de vértigo y ahora, gracias a T Sportline, también se parece un poco. La casa estadounidense lo ha modificado para darle un aspecto más deportivo gracias a un kit de carrocería negro intenso. Pero los cambios no se quedan ahí… Su nombre es “Project TS8” y presenta un aspecto mucho más oscuro que el Model S de serie.

Un equipo con sede en Croacia utilizó un Tesla Model X para convertirse en el primero en completar el Rally Budapest-Bamako, uno de los mayores rallys de aficionados del mundo, utilizando un vehículo totalmente eléctrico y atravesando el desierto del Sahara en el proceso. [...] No fue un viaje "sin emisiones". Al igual que sus equivalentes de gasolina que dependían del reabastecimiento de gasolina, tenían que depender en parte de un generador de gas para recargar el modelo X.

Tesla ya se prepara para su próximo lanzamiento, el Model Y, que sería un SUV compacto fabricado sobre la misma plataforma que el Model 3, por lo que no se trataría de un gran salto en innovación o avances en cuanto a lo que conocemos hoy día dentro de la compañía de Elon Musk.

Según un estudio realizado por propietarios de modelos Tesla en Europa El pasado mes de diciembre Tesla introdujo modificaciones en las clausulas de garantía de los Model 3 que se vendieron a partir de ese momento. Los elementos alterados en la garantía introdujeron cambios que beneficiaban a los propietarios cuyas baterías se degradasen más de un 70%. El Model 3 de Tesla introduce mejoras en la arquitectura de sus baterías en comparación con los otros modelos de la marca. Las baterías cuentan con células mejoradas

Tesla ha lanzado una actualización de software para el Tesla Model 3 lo que hace que se incorporen nuevas funcionalidades y características en este vehículo totalmente eléctrico.

Jaguar puso al piloto profesional de carreras Randy Pobst en la primera edición del Jaguar I-PACE HSE de Photon Red 2019 con "ninguna modificación" y completó una vuelta récord en 1:48.18. En ese momento, Jaguar se hizo con el récord de producción de vehículos eléctricos, diciendo que Lucid modificó el modelo S P100D. Pero ahora Cameron Rogers, un piloto amateur y nuevo propietario de Model 3 Performance, ha recuperado el récord para Tesla con un impresionante tiempo de 1:46.8.

Después de varios días de tensión y mucha polémica con Tesla, este fin de semana ha salido al aire un vídeo de un usuario de un Model 3 que sin duda ha levantado las sonrisas de muchos usuarios. Hablamos de la secuencia en el que se puede ver como a este propietario de un Model 3 le da el alto un policía en Estados Unidos. El uniformado se detiene y acerca por el lado derecho del vehículo para llamar la atención de que no se puede llevar el navegador en esa zona. Una alusión a la pantalla central del vehículo. La única que dispone...

Tesla ha dado a conocer algunos de los precios de sus Model 3, los coches que empezarán a llegar en febrero de 2019 al mercado español —los vimos en persona hace unos días— y que lo harán con un precio de partida que será de 59.100 euros para el modelo Long Range Dual Motor.

Tesla y Elon Musk han dado fecha oficial a la presentación del Tesla Model Y, el nuevo SUV de la marca estadounidense popular por la fabricación exclusiva de coches eléctricos. Después del éxito del Tesla Model 3, el turno es ahora al SUV de segmento medio que viene a complementar la oferta actual de coches eléctricos de Tesla.

A grandes rasgos, el modelo OSI es un modelo de referencia de los protocolos de red basado en 7 capas o niveles de abstracción. Cada una de las capas presentan sus propias funciones para que en conjunto definan un estándar de comunicación en donde hardware y diferentes protocolos puedan interactuar.

Una reciente prueba del portal Motortrend de un Model S «Raven», las nuevas versiones, han mostrado que este ha sido capaz de recorrer la distancia entre San Francisco y Los Ángeles con una sola carga. Un total de 580 kilómetros que ha terminado con el coche manteniendo todavía un 11% de su carga, y con la conclusión por parte de los probadores que con una conducción eficiente y una carga completa, este Model S podría llegar a los 650 kilómetros.

Un P7 que además cuenta con una ventaja fundamental y es que es mucho más económico que el Model 3, teniendo la versión de mayor autonomía el precio de la más económica del Tesla. El caso del G3 supone poner a la venta una propuesta con más de 300 km de autonomía y un precio de 29.000 euros al cambio. Su primer modelo ha sido el Xpeng G3. Un interesante SUV 100% eléctrico que en su año de lanzamiento, 2019, ha logrado alcanzar las 12.000 unidades entregadas.

La apertura de la fábrica de Tesla en China parece que será un movimiento incluso más importante para el fabricante americano de lo que podríamos haber pensado. Los últimos rumores indican que con el incremento de la producción con materiales locales, el Model 3 se convertirá en un modelo incluso más rentable gracias a la importante reducción de costes que vivirá.

Tesla ha reconocido un fallo de producción de ciertas unidades del Model 3 que provocan el desprendimiento del parachoques trasero. Éstas tienen en común que han salido de la fábrica de Fremont antes del 21 de mayo de 2019. Tesla ha reconocido que los Model 3 salidos de la fábrica de Fremont, California, antes del día 21 de mayo de 2019, son susceptibles de perder el citado parachoques en días en los que se acumule mucha agua en la carretera o, simplemente, al pasar por encima de un gran charco.