La aseguradora española MGS Seguros ha desarrollado Auto Guardián, un sistema inteligente de detección de accidentes que avisa automáticamente a los servicios de asistencia en carretera cuando el conductor o los ocupantes del vehículo no pueden hacerlo. ¿El objetivo? Activar el protocolo de asistencia de forma inmediata para intentar minimizar las posibles consecuencias del accidente y reducir el tiempo de espera en este tipo de situaciones en las que cada minuto cuenta.

Una macroencuesta a más de dos millones de personas plantea que es preferible salvar a los peatones jóvenes

Walter Huang, un ingeniero de Apple de 38 años, murió el 23 de marzo de 2018 cuando iba a bordo de un Model X de Tesla, tras impactar contra la barrera central de la carretera 101 en Mountain View (California). Ahora, más de un año después, su familia ha decidido demandar a Tesla ante el Tribunal Superior de California.

Las cifras son consistentes: los coches eléctricos se ven involucrados en más colisiones que los convencionales. Un estudio de 2014 sobre la materia, citado por el Parlamento Británico en la tramitación de una ley similar, estima que los híbridos y eléctricos causan un 40% más de atropellos a peatones que los convencionales. Al ser silenciosos, los caminantes tienen menos recursos para predecir la presencia de un vehículo. Lo que genera conflictos.

Se trata de una segunda oportunidad de control de la central nuclear en caso de que las instalaciones sufrieran un daño extremo y, para ello, se ha sido diseñado con criterios adecuados que permitan mantener sus funciones en situaciones extremas. Tras el accidente en la central nuclear de Fukushima (Japón), los organismos reguladores nacionales de todos los países que poseen plantas nucleares requirieron la realización de test de resistencia con el objetivo de identificar sus fragilidades frente a un accidente semejante al ocurrido en Japón.

Varios vídeos han salido a la luz de un espectacular accidente en el que un Tesla se estrella a toda velocidad contra un camión; lo llamativo es que el camión había volcado y el Tesla no hizo intento alguno de parar. Ahora el fuerte accidente de un Tesla, que hubiera tenido el Autopilot activo según las primeras fuentes, ha vuelto a poner en evidencia el funcionamiento de su funcionalidad estrella. Tanto Autopilot como el frenado automático habrían fallado.

El video muestra un impacto de alta velocidad con otro automóvil, y aunque el Autopilot no estaba activo en el momento del impacto, los problemas de cualquier sistema semiautónomo de Nivel 2 se ven claramente aquí.

(...)Las propuestas más sorprendentes son medios que dotarían a la DGT con la capacidad de acabar con la niebla en algunos tramos. Se están estudiando: estructuras diseñadas en un material higroscópico que propicie la difusión de la niebla y evite que alcance la superficie de la carretera. Estructuras de hormigón que, funcionando como un túnel, cubrirían parcialmente la carretera para evitar la niebla. Barreras estáticas, y dinámicas, que emplean dispositivos fluido mecánicos para dirigir el flujo de la niebla fuera de tramos asfaltados.

Recreación del accidente de la aerolínea Binter en Malaga.

Espectacular accidente en Columbus, Estados Unidos, que ha tenido un Tesla como protagonista: aparentemente el coche eléctrico se quedó sin frenos y salió volando para acabar chocando violentamente contra un centro de convenciones. Los hechos tuvieron lugar el pasado 4 de mayo en la carretera SR-315 de la ciudad. El conductor tomó la salida de Neil Avenue e iba circulando a 113 km/h (70 mph) cuando tuvo lugar el accidente.

Estrellar un coche contra los restos de coches quemados para comprobar la última promesa de Apple. Este es el experimento nada científico que unos youtubers han llevado a cabo para comprobar si, efectivamente, la novedad de la firma de la manzana es lo que afirma ser: un sofisticado sistema de ayuda ante emergencias que ha estrenado el iPhone 14 Pro.

El conductor de un Tesla Model S 2021 implicado en un accidente de ocho vehículos el mes pasado en el puente de la bahía de San Francisco dijo a la policía que el automóvil estaba en modo de conducción autónoma total y que este tuvo una falla, según un informe policial hecho público el miércoles

El impacto de una inyección de código malicioso en una web legítima se multiplicó exponencialmente cuando Google empezó a generar dinámicamente anuncios de la misma ¿Resultado? PCs inutilizados por malware Una investigación de la compañía de ciberseguridad Malwarebytes ha arrojado luz sobre un caso peculiar de malvertising —esto es, la manipulación de publicidad online con el objetivo de conseguir infectar dispositivos—. Y es que, si bien lo habitual es que el atacante inyecte código malicioso en un anuncio existente o cree uno desde cero, ...

Amenazas en la oscuridad: cómo los hackers pueden provocar un apagón en tu ciudad. El gobierno ucraniano señala a Rusia como responsable de un ataque informático reciente. Además de suponer una demostración de fuerza, plantas nucleares y centrales eléctricas podrían causar el caos.

Mañana sábado es una fecha importante. Se celebra en todo el mundo el Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia. Creo que es necesario que todos los que amamos la ciencia y la igualdad de género nos sumemos a esta iniciativa de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Seguro que mañana en infinidad de posts se publicarán datos muy importantes sobre el trinomio niña/mujer/ciencia. En mi caso, he decidido enfocar mi aportación desde un punto de vista diferente. Es una aportación muy modesta…pero para mí muy importante.

Aunque desde hace ya varias versiones de su sistema operativo se permite la opción de cambiar la voz femenina por defecto a otra masculina en los dispositivos de la compañía de Cupertino, todos vemos a Siri como una mujer. Y también a Cortana, de Microsoft o Alexa, de Amazon. Solo Google Assistant y las recientes versiones de estos asistentes virtuales han apostado más por lo neutro en términos de sexo, sin conseguir despegar no obstante un hecho que parece consolidado: hoy por hoy este tipo de inteligencia virtual habla con voz de mujer.