Estas son las primeras imágenes del futuro Mercedes EQB, uno de los modelos compactos de la nueva gama de vehículos eléctricos de Daimler. Este se esconde bajo una falsa carrocería del Mercedes Clase B, pero seguramente el desarrollo de este bastidor de lugar a un crossover.

Merece la pena comprar un Tesla Model X??

Vídeo en el que se analizan los principales argumentos esgrimidos en contra de los beneficios ambientales del vehículo eléctrico. El autor cita todas las fuentes de información que ha usado, para tratar de ser lo más imparcial posible. Video en inglés (se pueden activar los subtítulos con traducción automática). Duración 13,46 minutos.

La marca china de automóviles Great Wall Motors anunció la llegada de su primer pequeño eléctrico, con 312 km de autonomía y un precio base de 7.600 euros, en gran parte gracias a ayudas gubernamentales.

Se estima que en 2030 en España uno de cada tres conductores tendrá más de 65 años. Este notable envejecimiento de la población ha despertado la atención del grupo de investigación Robesafe de la Universidad de Alcalá (UAH), que ya tiene el prototipo de un vehículo inteligente adaptado a las necesidades específicas de los conductores senior.

La falta de información de los conductores sobre las recargas y las baterías, lo poco incentivados que están los vendedores y la falta de infraestructuras son algunas de las barreras que impiden que la venta de vehículos eléctricos despegue a nivel mundial

Casi el 60 por ciento de todos los autos nuevos vendidos en Noruega en marzo son completamente eléctricos, dijo el lunes la Federación Noruega de Carreteras (NRF, por sus siglas en inglés), un récord mundial establecido por un país que busca terminar con las ventas de vehículos que funcionan con combustibles fósiles para 2025.

La experiencia del coche eléctrico cada vez está más extendida, y cada vez son más los recursos que las marcas emplean en desarrollar nuevos modelos impulsados por electricidad. Una de las marcas que más empeño está poniendo en los últimos años es Porsche, que en la actualidad cuenta con una gama electrificada de modelos tanto SUV como berlinas.

Un brazo robótico automatizará la carga del vehículo en las estaciones de Electrify America Electrify America, subsidiaria de Volkswagen Group America, en colaboración con Stable, han anunciado el despliegue de la carga automatizada a través de un brazo robótico en las estaciones de carga para vehículos eléctricos, lo que permitirá que ni siquiera tengamos que bajar del vehículo si no es necesario para poder cargar nuestro eléctrico.

El futuro del automóvil, nos gusté o no, será eléctrico. Y Europa quiere ponerse las pilas y dar un salto cualitativo que le sitúe entre los grandes referentes mundiales, y se plantea incluso superar a EEUU en tres años como productor de baterías

Una explicación muy completa de los diferentes estándares que existen para cargar vehículos eléctricos y la autonomía que se obtiene por hora de carga.

Según indicó el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, estos puntos de recarga de alta capacidad son considerados "fundamentales" para permitir que se abran estaciones de recarga ultra-rápida en carreteras, autovías y autopistas, aumentando las posibilidades de la movilidad eléctrica.

En el esquema 2 (páginas 15 a 18), se muestra la opción más sensata para instalar punto de recarga para vehículo eléctrico en edificios plurifamiliares existentes. Desde la propia vivienda se maniobra la activación o desconexión de la carga de nuestro vehículo, no se altera el normal funcionamiento de nuestros vecinos y no precisa ampliaciones de potencia. Tan solo se requiere que durante la carga del coche (generalmente de noche), no podríamos emplear eléctrodomésticos de gran potencia consumida simultáneamente.

El papel de Adif es el de suministrar los medios y espacios para el despliegue; analizar la viabilidad técnica; proveer el punto de conexión en alta tensión (en subestación eléctrica o desde la catenaria); y prestar la patente en el caso de que la conexión de la ferrolinera se produzca a la catenaria... Los pliegos incluirán una potencia mínima de 100 kW y una máxima de 500 kW. Una horquilla que permitiría a los promotores ofrecer un mix de carga rápida y superrápida.

Uno de los proyectos que más prometen para el desarrollo del vehículo eléctrico en España, el de las ferrolineras de Adif, está en rampa de lanzamiento. La compañía dependiente del Ministerio de Transportes ha culminado el diseño del modelo por el que se abre a la participación de promotores privados para hacer realidad 400 puntos de recarga rápida en una primera fase.

Esta vez, los activistas de transporte limpio sin fines de lucro Transport and Environment sugieren que los vehículos eléctricos son, en promedio, tres veces más limpios que los vehículos de gasolina comparables en Europa. Transport and Environment recopiló datos sobre las emisiones de CO2 de toda la UE, incluidos los datos de emisiones sobre: vehículos, producción de baterías y generación de energía para mostrar la cantidad de CO2 que producen los vehículos durante su ciclo de vida.

Las ventas no llegaron en 2019 al 5% de las matriculaciones. Por el mundo circulan en torno a 7 millones de vehículos eléctricos, frente a los 1.000 millones de parque global de vehículos. Hay empujones públicos para su desarrollo, pero también muchos frenazos.

Opel nos ha sorprendido hoy con la primera información y fotos (renders) de lo que será el futuro Opel Astra, uno de los modelos más icónicos dentro de la marca y que dará el paso a su electrificación completa para de esta forma sumarse al Opel Corsa-e y Opel Mokka-e.

El fabricante de coches eléctricos e inteligentes chino con sede en la provincia de Cantón apuesta por la liga de baloncesto americana y se convierte en el vehículo oficial de la NBA en China.

La movilidad eléctrica ha ido evolucionando hasta formar parte de nuestras vidas. Lo mismo ha ocurrido con la aparición de nuevas corrientes de pago como las criptomonedas, una moneda virtual o un medio de intercambio electrónico que sirve para adquirir productos y servicios como cualquier otra moneda.

En el mundo de los coches eléctricos resulta fundamental no solo la autonomía y capacidad de sus baterías, sino en qué tiempo se pueden recuperar ambas. Simplificando mucho, se trata de cuántos electrones podemos meter a través de un cable, de la misma forma que no es lo mismo repostar un tanque de gasolina a través de una pajita que con una manguera presurizada de competición...

El aparato también podrá prestar servicio hasta cuatro vehículos simultáneamente, al igual que un automóvil eléctrico acumulará energía suficiente como para recorrer 100 kilómetros en menos de tres minutos.

La mayoría de los vehículos eléctricos experimentan cierta pérdida de autonomía en climas fríos.