El desastre de HeartBleed ha terminado por abrir los ojos a algunas de las más importantes compañías tecnológicas, sobre la necesidad de apoyar proyectos que son críticos para la seguridad de internet, como es el caso de openSSL. Fruto de ello, ha surgido una iniciativa dirigida por la Fundación Linux y patrocinada por algunas de las principales multinacionales en el sector tech, que han dedidido donar millones de dólares para crear un grupo, que se destinará a financiar mejoras en los programas de código abierto claves para la infraestructura

"El liderazgo tecnológico no lo definen las patentes (que han demostrado una y otra vez que son poca protección contra determinados competidores), sino la habilidad de una compañía para atraer y motivar a los ingenieros con más talento del mundo. Todas las patentes de Tesla han sido eliminadas, en el espíritu del movimiento Open Source, por el progreso de la tecnología de los vehículos eléctricos. Así, Tesla no iniciará demandas de patentes contra nadie que, actuando de buena fé, quiera utilizar nuestra tecnología."

Un gran número de servicios de correo electrónico "a prueba de la NSA" se encuentran actualmente en las etapas posteriores del desarrollo o beta privada, pero hay uno que parece estar por delante del juego: Tutanota, con sede en Alemania. El proveedor de correo electrónico end-to-end cifrado anunció el martes que habían liberado su código fuente en GitHub, y dicen ser la primera aplicación de correo electrónico operativa, segura para ir de código abierto. Enlace compañía: tutanota.com/ Githup: github.com/tutao/tutanota

Aunque de estilo retro —de cuando los coches eran coches— en la película Gattaca todos los vehículos eran eléctricos (hacían que eran eléctricos), modelos de los años 60 como el Studebaker Avanti, el Rover P6 o el Citroën DS. Ese mismo estilo es el que sigue este Luka EV, un coche eléctrico cuya construcción está detallada en Hackaday.io para cualquiera que desee construir uno igual. Técnicamente recurre a la forma más sencilla de fabricar un coche eléctrico, que es colocando los motores eléctricos directamente en las ruedas posteriores.