Tecnología, Internet y juegos

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Pilo, la pila que se recarga en 3 segundos

Imaginad una pila de 1,5 V que no necesite cargarse (de forma tradicional) nunca, que dure siempre, que podamos poner en nuestro mando a distancia y dejarla allí durante años y años sin preocuparnos nunca de su existencia. Eso es lo que presentan en pilo.cool, un proyecto en el que se muestra un tipo de batería que se carga con el movimiento, por lo que bastaría agitarla durante unos 3 segundos para dejarla como nueva.
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Siemens lanza un autobús híbrido que se recarga en 6 minutos

Siemens ha equipado con un nuevo sistema de carga eléctrica de alto rendimiento el primer autobús híbrido que circulará por Hamburgo, a partir del próximo mes de diciembre. El modelo, fabricado por Volvo, dispone de una batería de iones de litio capaz de alimentar un motor eléctrico de 150 kilovatios.
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Usar una pila para recargar nuestro movil

Interesante proyecto de kickstarter para realizar un cargador de móviles con pilas de 9V de bajo coste.
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Tesla trabaja en una “manguera automática” para recargar sus eléctricos

La confirmación de un proyecto que pretende automatizar los procesos de carga hasta tal punto, que ni siquiera sea necesaria nuestra intervención para conectar y desconectar el enchufe...
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En Japón ya hay más puntos de recarga que gasolineras

Según Nissan Motors Co., en Japón habría ya más cargadores para coches eléctricos que gasolineras. Han calculado que Japón ha superado ya los 40.000 puntos de carga, contando cargadores rápidos, e instalaciones personales en el hogar, mientras que el número de gasolineras estaría en 34.000.
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Dubai tendrá 100 puntos de recarga para coches eléctricos esta primavera

Si hay algún lugar en el mundo donde no esperaríamos el apoyo al coche eléctrico, uno de estos seguro que sería el pequeño emirato de Dubai. Un lugar fuertemente vinculado al dinero procedente del petróleo, pero que quiere convertirse en una referencia en cuanto a energías renovables y también un lugar atractivo para los coches eléctricos.
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Los primeros supercargadores de Tesla en España

El primer supercargador de Tesla en España ya está operativo. Está ubicado en un hotel de Girona, con cuatro puestos de recarga disponibles. Tesla tendrá disponibles otras dos estaciones este verano en Tarragona y Zaragoza
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La mesa de la cocina que recarga gadgets con el calor residual que hay sobre ella  

Puestos a generar energía eléctrica de lugares a cual más extraño llega este invento consistente en una mesa que es capaz de convertir el calor en electricidad. Este calor puede provenir de los platos, tazas y otros recipientes que sobre ella se coloquen. De este modo con el simple hecho de que haya objetos calientes encima de ella esa radiación térmica se convierte y guarda como electricidad que luego puede usarse para cargar teléfonos móviles y otros gadgets mediante inducción, con solo colocarlos en las posiciones indicadas.
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Volvo pide a los demás fabricantes de coches eléctricos que unifiquen el sistema de recarga

Volvo pide a los demás fabricantes de coches eléctricos que unifiquen el sistema de recarga

Aunque la apuesta de Volvo se centra de momento en los híbridos enchufables, el fabricante sueco es consciente de que el futuro el eléctrico. Es por eso que además de mantener varias líneas de investigación en el sector, quiere que el un futuro no tengamos la dispersión de formatos actuales.
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Tesla lanza oficialmente en Europa el programa 'Destinantion Charging', con 150 nuevas estaciones de carga de sus coches

Este lunes Tesla Motors ha lanzado oficialmente el programa 'Destinantion Charging', con el mapa de 150 nuevos puestos de recarga. Los DC son diferentes a los 'Superchargers', y están situados en restaurantes y hoteles, para recargar tu coche eléctrico una vez que has llegado a tu destino. En España, habrá en Donostia, Zaragoza, Salamanca, o Valladolid, entre otros lugares.
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Se prohíben los puntos de carga de coches eléctricos en centros como Ikea y El Corte Inglés con la legislación actual

El Corte Inglés e Ikea no podrán ofrecer servicios de recarga de coches eléctricos en sus instalaciones según se establece la actual legislación del sector eléctrico. Este tipo de centros de la gran distribución no pueden darse de alta como gestores de carga hasta que la normativa del 2013 sea modificada. Se han realizado muchas peticiones para ofrecer recarga gratuíta en muchos centros, algo que ya ocurre en Europa, pero ha sido rechazada en base a esta legislación que está pendiente de modificación.
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Crean las primeras pilas que se recargan con aire

Un grupo de investigadores de la Universidad de Manchester ha presentado recientemente las primeras pilas que se alimentan de aire. Concretamente de un gas, el hidrógeno atmosférico.
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Convirtiendo las farolas en puntos de recarga para coches eléctricos, en apenas media hora y por sólo 1.000 euros

Convirtiendo las farolas en puntos de recarga para coches eléctricos, en apenas media hora y por sólo 1.000 euros

La clave está en un sistema que en apenas media hora de trabajo, logra sacar una toma mennekes accesible para los vehículos que aparquen al lado de la propia farola. Una instalación que estima puede tener un coste de unas 1.000 libras (1.142 euros al cambio). Un precio bastante competitivo que permite poner en marcha en caso cualquier lugar de la ciudad.
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El ejército de EE.UU. crea un polvo capaz de recargar la batería de los dispositivos  

El descubrimiento se dio casi por accidente mientras mezclaban un polvo de aluminio nanogalvánico con agua. Luego de algunas pruebas decidieron llevar a cabo un experimento con un pequeño tanque a control remoto el cual pudo funcionar gracias al hidrógeno generado por apenas un gramo del material. El futuro de este descubrimiento es prometedor ya que también se planea utilizar la energía en forma de calor que genera esta reacción. De acuerdo con los cálculos de los investigadores, un kilogramo de este polvo es capaz de generar 250 kW.
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El 'secreto' de las pilas recargables de IKEA

Un youtuber ha descubierto que las baterías que vende la compañía sueca son exactamente las mismas que las fabricadas por Panasonic de alta gama, pero a un precio casi cuatro veces más barato.
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Un aparato del siglo pasado para recargar un móvil al andar

Un equipo se ha inspirado en la mítica máquina Wimshurst y la ha convertido en una versión microfluídica que, si se incorporara en una bota, podría generar energía a cada paso a un nivel suficiente como para alimentar pequeñas baterías de móviles y sensores de internet de las cosas.
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La recarga del coche eléctrico no será un problema para la red eléctrica en el futuro

Uno de los argumentos preferidos de los detractores del coche eléctrico es que su integración en el sistema eléctrico creará un sinfín de problemas de todo tipo. Sin embargo, la integración del vehículo eléctrico en la red no será un problema si se hace de forma ordenada.
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Europa quiere hacer carreteras que recarguen los coches eléctricos de forma inalámbrica

Los resultados de un proyecto de investigación financiado por la Unión Europea sobre la mejor manera de mantener los vehículos eléctricos en el futuro proponen cargarlos de forma inalámbrica, a través de la carretera.
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Una ley magnética del siglo XIX, desafiada para recargas más eficientes

El científico español Jordi Prat-Camps, investigador de la Universidad de Sussex, ha demostrado por primera vez que el acoplamiento entre dos elementos magnéticos puede hacerse extremadamente asimétrico. En colaboración con colegas de la Academia de Ciencias de Austria y la Universidad de Innsbruck, la investigación de Prat-Camps muestra que es posible hacer que un imán se conecte con otro sin que la conexión suceda en la dirección opuesta.
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Recarga y autonomía. Necesidades reales y tecnología actual

Recarga y autonomía. Necesidades reales y tecnología actual

A pesar de que las baterías presentan mejoras continuamente siempre parecen insuficientes y, aunque lleguen al mercado, la mejora no se materializa en mejores prestaciones de los vehículos eléctricos, no de momento. Recientemente Bosch estimó que el coche eléctrico necesitara de una autonomía de 300 km para ser interesante y que esto ocurrirá en 2020. Por otro lado los fabricantes nos mantiene en vilo con su anuncio de recargas comparables a las de un gasolina y Silex prometía un coche con 1000 km de autonomía. Vamos a hacer una reflexión...
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Baterías para coches eléctricos con cáscaras de almendra para aumentar su autonomía [Eng]

Baterías para coches eléctricos con cáscaras de almendra para aumentar su autonomía [Eng]

Un equipo de la Universidad de Córdoba (UCO) ha logrado fabricar baterías para coches eléctricos empleando cáscaras de almendra como materia prima y han conseguido aumentar un 60% su autonomía. Los responsables de este estudio han probado la nueva batería en cargas rápidas, aspecto especialmente demandado para el coche eléctrico. Las pruebas en recargas de una hora han sido un éxito y prevén la viabilidad de estas baterías para recargas todavía más rápidas. | En español, vía y relacionadas en #1
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IBIL y Repsol inauguran en Bizkaia la estación de carga con los puntos de mayor potencia de Europa

Repsol ha inaugurado esta mañana la que se ha convertido en la estación de recarga para coches eléctricos con los terminales de mayor potencia de Europa. Esta instalación, ubicada en la estación de servicio de Ugaldebieta, en la localidad de Abanto-Zierbena, dispone de cuatro terminales capaces de entregar cada uno hasta 400 kW, que permiten recargar la batería de vehículos que soporten su potencia máxima en un tiempo de entre cinco y diez minutos.
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¿Cuáles son los países con la mejor y la peor red de recarga para coches eléctricos en Europa?

Está claro que no contar con una red de carga pública es uno de los principales frenos a la expansión del coche eléctrico. Estas redes poco a poco están comenzando a despegar, pero con una enorme desigualdad entre los diferentes mercados. La pregunta es cuál es el país que mejor red está logrando desarrollar, y también cuales son los que peores notas están sacando.
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Sin una robusta infraestructura de recarga, los coches eléctricos vivirán un despliegue más lento de lo esperado

Sin una robusta infraestructura de recarga, los coches eléctricos vivirán un despliegue más lento de lo esperado. Algo que pondrá en riesgo los objetivos de reducción de emisiones contaminantes y que necesita un fuerte compromiso desde los sectores público y privado para lograr expandir una red que según los últimos estudios, tendrán que multiplicarse por 15 en la próxima década.
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Esta nueva batería de estado sólido desarrollada por el MIT lograría que un móvil dure días sin recargarse

En aras de mejorar el rendimiento de las baterías de litio actuales, se están cambiando algunos de los componentes líquidos de la misma por sólidos. Son las baterías de estado sólido, estos dispositivos experimentales podrían extender en gran medida la vida útil de los vehículos eléctricos y móviles al aumentar significativamente la densidad de energía acumulada en su interior. Investigadores del MIT ahora han informado de un nuevo tipo de arquitectura de batería de estado sólido que supera algunas limitaciones de los diseños actuales.
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