El equipo de investigadores formado por el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA–CATEC), Airbus y la Universidad de Sevilla ha ganado el premio especial a la innovación del Parlamento Europeo. En esta quinta edición los galardones han sido divididos en tres categorías, de las que el equipo español se ha llevado una: Mejor Aplicación Basada en Drones.

Los alemanes están empeñados en echarle la culpa al socio español.  Pero un informe del Gobierno español relata los fallos que provocaron el accidente y...

El Beluga XL es el sucesor del Beluga ST, una nueva generación de aviones de transporte que se inició con el lanzamiento del programa XL en noviembre del 2014, para atender las crecientes necesidades de transporte debido al aumento de la producción del fabricante europeo. El Beluga XL, es un derivado del avión de largo alcance A330 del fabricante europeo.

El vídeo de la aerolínea Virgin Atlantic resume en dos minutos las 27 horas de trabajo que lleva cambiar el motor Rolls-Royce Trend 500 de un Arbus A340. Dicho avión lleva cuatro motores, cada uno con una potencia de alrededor de 900CV

La Agencia Europea de la Seguridad Aérea ha mandado una alerta, el mayor nivel de urgencia del organismo. Una concatenación de fallos causaría un excesivo sobrecalentamiento. La compañía industrial ha asegurado que solucionará rápidamente el error con una actualización informática.

Imaginen volar a bordo de un aeroplano donde no hay motor, vamos, ni siquiera hay un mecanismo que lo ponga en el aire ya que para esto necesita ser remolcado por otro avión. Para elevarse por los aires todo depende de la pericia de los pilotos y de que las condiciones meteorológicas lo permitan ya que todo depende de las corrientes de aire. Pues este avión existe y se llama Perlan II.

Airbus pretende desarrollar aviones autónomos y tecnologías que permitan que un solo piloto opere aviones comerciales, lo que ayudará a reducir los costes para las compañías aéreas. "Estamos persiguiendo la operación de un solo piloto como una opción potencial y muchas de las tecnologías necesarias para que eso suceda también nos han puesto en el camino hacia una operación sin piloto".

El concurso Moon Race es una iniciativa global fundada por Airbus y sus socios internacionales, cuyo objetivo es impulsar el movimiento en torno a la exploración de la Luna y permitir la demostración de tecnologías clave necesarias para su exploración sostenible. La Carrera de la Luna se dirige a las nuevas empresas y PYMES de todo el mundo y tiene la ambición de llevar a los equipos ganadores a la superficie lunar y proporcionar soluciones para el levantamiento de la economía lunar. El concurso está dirigido por "The Moon Race NPO gGmbH",

Pugnas entre la franco-alemana Airbus y la francesa Thales por el desarrollo de los sistemas avanzados del futuro caza. Dassault Aviation, de Francia, ha sido elegido como el contratista principal del avión de combate, y Airbus estará a cargo del desarrollo de aviones no tripulados. Pero el liderazgo de todo el ecosistema, con mucho el papel más exigente, no se ha determinado. Los funcionarios de Berlín les piden a todos que tengan paciencia. Pero las empresas alemanas están preocupadas de que Francia quiera una participación del 80 por ciento

Documentos secretos conseguidos por Mediapart y Der Spiegel prueban que Airbus dio órdenes a un intermediario para que distribuyera 10 millones de euros en comisiones con el fin de facilitar la venta de aviones en Egipto. La operación está en el punto de mira de la Fiscalía Nacional Financiera de Francia, que se encarga de una gran investigación por corrupción contra la empresa constructora de aviones.

ROXY (Regolith to OXYgen and Metals Conversion) permite un diseño de forma pequeña, sencilla, compacta y rentable la conversión de regolito lunar en oxígeno, abriendo un camino revolucionario para futuras misiones de exploración en el espacio... Participan en este proyecto equipos de Airbus Defence and Space (Alemania), el instituto Fraunhofer (Alemania), la Universidad de Boston (USA) y Abengoa Innovación (Sevilla, España).

Es un sistema aéreo pilotado de forma remota de tipo MALE que operarán las fuerzas armadas de Alemania, Francia, España e Italia por su versatilidad

El pequeño biplaza, de 6,7 metros de largo y 9,5 de envergadura, alimentado por baterías de Litio-ión polímero, que le otorgan una autonomía de una hora, despegó del aeropuerto de Burdeos-Mérignac (suroeste de Francia) para su primer vuelo oficial, de unos diez minutos, tras una serie de ensayos.

La compañía francesa Airbus realizó este video para lucir su modelo A350

Durante los últimos días han ocurrido una serie de incidentes que involucran aviones del fabricante francés Airbus, y las cubiertas de sus motores (cowling) que se han desprendido en el despegue o a medio vuelo, generando inquietud entre los pasajeros.

Flexjet, basada en Vegas habría ordenado hasta 20 jets AS2, que empezarían a operar en 2023. El AS2 esta diseñado para velocidades de Mach 1,5, 8-12 pasajeros y más de 8.000 km de alcance, suficiente para cruzar el Atlántico en menos de 3-4 horas.

El Centro Tecnológico de Cataluña Eurecat ha desarrollado más de 100 componentes para un nuevo concepto de motor llamado "Open Rotor" que permite ahorrar un 30 % del combustible de los aviones y que podría llegar al mercado en diez años de la mano de Airbus y Safran Aircraft Engines. El director de Mercado Aeronáutico de Eurecat, Ángel Lagraña, ha explicado que Eurecat se ha encargado de diseñar y fabricar más de 100 componentes plásticos y metálicos de alta tecnología y menor grosor que permitirán empezar las pruebas de vuelo en 5 años

El contrato incluye que ingenierios indonesios observen y estudien el ensamblaje de los principales componentes para los 2 primeros ejemplares en la fábrica de Sevilla.