El resultado es una cinta monstruosa de 18 km de longitud y que pesa algo más de 272 kg. Todo para plantear una experiencia cinematográfica excelsa que aprovecha esta tecnología de última generación. La sorpresa es que todo ese despliegue técnico depende de un pequeño dispositivo de hace 20 años. Una Palm Pilot.

Un equipo de científicos de la Universidad Técnica de Munich han desarrollado una tecnología que traduce impulsos cerebrales en instrucciones que pueden controlar los movimientos de un avión. Lo han probado en un simulador con siete personas –con distintos grados de experiencia aérea– y han obtenido resultados positivos. Consiste en un casco lleno de electrodos capaz de medir la actividad bioeléctrica del cerebro, y en unos algoritmos que son capaces de transformarlas en instrucciones de vuelo.

La normativa española para aviones no tripulados verá la luz en junio y será de las más completas de Europa. La Comisión Europea quiere que el uso comercial y civil de drones dé lugar a una “nueva era de la aviación”, según anunció a principios de abril. Bruselas (Bélgica) calcula que este negocio generará 150.000 puestos de empleo en 2050 y hasta 15.000 millones de euros al año en beneficios. Sin embargo, este suculento futuro no será viable en Europa hasta 2016, fecha en la que se prevé que será aprobado el marco legal homogéneo para todos.

Mercedes-Benz ha presentado su tecnología denominada Highway Pilot que permitirá que el conductor del camión pueda realizar otras tareas durante el viaje, interviniendo tan solo cuando sea necesario. Mediante una combinación de sensores en el frente y laterales del camión, cámaras estéreo en el parabrisas, precisos mapas tridimensionales y sistemas de comunicación vehículo-vehículo y vehículo-infraestructura con los que intercambiar información con otros vehículos y con el entorno, el Highway Pilot es capaz de conducir de forma autónoma

Vídeo donde un articulista prueba si un coche con Control Activo de Carril (Active Lane Control) y Control Adaptable de Crucero (ACC) puede ser utilizado como un Piloto Automático, sin intervención ninguna del conductor que incluso deja su asiento para pasarse al del copiloto mientras discurre por una autopista alemana. Fuente: vanishingpoint.at/wordpress/2014/08/04/deep-blue/

Entrevista a Israel Quintanilla, de la Universidad Politécnica de Valencia y uno de los mayores experto en aeronáutica internacional, hablando en profundidad el presente y el futuro profesional de los drones.

La segunda parte de la interesante entrevista a ISrael Quintanilla, dela Universidad Politécnica de Valencia, sobre el pilotaje de drones y RPAS: formación, innovación y futuro.

Para empezar, Jaime destacó el enorme "potencial de futuro" de la nueva competición, que juega un papel de "pioneros del cambio eléctrico", señalando ya desde buen principio que tanto el campeonato como el coche "no tienen nada que ver con lo que hemos competido con anterioridad, y que te exige cambiar el chip técnico, mental, físico...".

Sentado en su cubículo con cortinas en una base aérea en Florida, un analista de imagenes observa imágenes transmitidas desde un avión no tripulado en el campo de batalla. Si piensa que las imágenes muestran a alguien con un arma o haciendo algo sospechoso tiene que escribirlo en un canal de chat que será visto por los pilotos que controlan los misiles del drone. Una vez la observación había sido introducida en la charla era dificil revisarla, había influenciado el modo de pensar de las personas que tenían sus manos en el gatillo.

El nuevo sistema de la fabricante japonesa se activa cuando entra en la autopista y toma los mandos del volante y los pedales.

El mes pasado se comentó la posibilidad de prohibir conducir a humanos tan pronto como la tecnología del piloto automática permita a los vehículos su auto-conducción, y esta sea mejor y más segura que los conductores humanos. Prueba A: este video que se difundió el fin de semana, de un propietario de Tesla Model S de la ciudad de Seattle que se salvó de una colisión frontal en carretera gracias al comando de auto-frenado de su vehículo.

La totalmente renovada Honda Pilot 2016

El programa autónomo no está preparado para la mayoría de tipos de conducción, así mismo el fabricante de automóviles hace comparaciones de sus nuevos vehículos de lujo contra coches más viejos y más baratos. Después de años de expectación a raíz de la presentación de su sistema de conducción autónoma, ahora salen a la luz hechos sobre la realidad de cuán seguro realmente son tanto el vehículo Tesla como su piloto automático. La fama de Musk como emprendedor y como él mismo se describe "físico aplicado" ha generado una fe ciega en el público.

Recientemente se ha desatado la fiebre por el Pokemon Go que utiliza la misma tecnología que este sistema de presentación de datos para los pilotos. No cabe duda que esta forma de interaccionar con el entorno tiene muchas más posibilidades que las meramente lúdicas.

En el sistema ProPILOT de Nissan, el sistema puede controlar el acelerador, los frenos y la dirección. Todo a partir de los datos obtenidos a través de un sistema de sensores y una cámara equipada con software avanzado de procesamiento de imágenes. Gracias a su avanzada tecnología de procesamiento de imágenes, el sistema ProPILOT del coche analiza las situaciones de circulación y de tráfico y controla la dirección con precisión para que el vehículo se comporte de manera totalmente natural.

Antes de que cualquier cosa se ofrezca al público, primero debe someterse a rigurosas pruebas. Pero cuando esa cosa es un coche volador, puede ser complicado encontrar a gente lo suficientemente valiente como para probarlo. Estos vehículos están empezando a convertirse en una realidad (muy despacio), deben ser probados antes de lanzarse al público. Esto queda patente gracias a una serie de nuevas ofertas de trabajo: tanto Kitty Hawk como Zee.Aero están reclutando ingenieros para vuelos de prueba.

Los aviones realizan la aproximación a la pista a través de un avanzado sistema que posibilita aterrizar con nubes a ras de suelo. En cabina emiten la orden y la aernonave desciende sola

Varios vídeos donde se muestra el piloto automático de tesla prediciendo accidentes.