El cohete 'Space One's Kairos' explotó en pleno vuelo a los pocos segundos de su lanzamiento. El cohete transportaba un satélite gubernamental destinado a sustituir temporalmente a los satélites de inteligencia.

Con el exitoso lanzamiento de 246 m de altitud. A medida que la botella se llena con agua en algún lugar a mitad de camino a través de la válvula se expulsa el aire, (cada botella de PET tiene alrededor de 1,5 litros a 5 atmósferas). La botella se invierte de manera que el cuello lo expulse. Se quita la válvula. El agua y el aire expulsado forman un empuje a chorro. El historial del cohete de agua es de 500 metros.

El reciente accidente del Falcon 9 nos enseña lo mucho que queda por hacer en el desarrollo de esta cápsula. Aquí explicamos algunas de las dificultades a las que se enfrenta el aterrizaje de un cohete.

He aquí el primer vistazo al protagonista de la loca aventura espacial de Paul Allen: El avión más grande en la historia, con 117 metros de envergadura y diseñado para transportar y lanzar un cohete al espacio, con un peso combinado de 540.000 kg.

Habíamos visto desde el aire y en HD el segundo intento de aterrizaje del cohete Falcon 9 sobre la plataforma flotante. Se quedó cerca, muy cerca, pero un exceso de velocidad lateral hizo que finalmente estallara. Ahora, un nuevo vídeo muestra la maniobra desde la propia barcaza. Es más dramático aún que desde el aire.

Puede funcionar en el vacío espacial. Tiene capacidad para lograr una velocidad de Mach-5 dentro de la atmósfera terrestre.

«No podemos hacer que aterrice en vertical, como el Falcon. Eso, en una segunda fase», aclara Torres. «Nuestro cohete utilizará un paracaídas de frenado, en caída libre desde el espacio, que lo estabilizará. Cuando la atmósfera es lo bastante densa, desplegará un parapente guiado de manera autónoma por ordenador, que lo traerá de vuelta a la base». PLD Space prepara dos modelos. El Arion 1 suborbital y el Arion 2, «con la misma tecnología». Este medirá 20 metros, con 1,2 de diámetro y dos etapas. Pondrá objetos en órbita entre 400 y 1.200 km

Investigadores chinos desarrollan una nueva familia de combustibles hipergólicos más estables y seguros que podrían revolucionar la exploración espacial.

En un artículo sobre el cohete Orión que llevará humanos a Marte, se les han colado imágenes de cohetes del videojuego Kerbal Space Program. www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3432512/Orion-Capsule-someday-

En el vídeo en 360º, podemos ver el lanzamiento de un cohete Delta-IV de la ULA. El cargamento se trata de un satélite espía para el departamento de defensa de Estados Unidos.

. El test se llama QM-2 y es un ensayo general para demostrar la viabilidad de las secciones de combustible sólido, que estarán a lado y lado del Space Launch System.

Se trata del SLS de la NASA, un megacohete que ya se está probando y que se piensa utilizar para llegar hasta Marte, algún asteroide u otros destinos lejanos. Durante la prueba ha estado funcionando dos minutos completos, en un remoto lugar de Utah (Estados Unidos). El cohete completo se calcula que tendrá unos 120 metros de largo y podría lanzar unas 140 toneladas al espacio.

SpaceX intentará aterrizar tres cohetes a la vez. La compañía aeroespacial ha pedido permiso al gobierno de Estados Unidos para construir dos nuevas pistas de aterrizaje en Cabo Cañaveral. Se ponen en marcha los planes de Elon Musk para un aterrizaje triple tras el lanzamiento del Falcon Heavy.

Hace dos meses comentábamos los planes de la empresa Khrúnichev para crear un Protón de pequeño tamaño más flexible. Pues bien, la sorpresa de esta semana en el siempre tortuoso mundo de los lanzadores rusos es que la compañía ILS (International Launch Services), la filial de Khrúnichev que se encarga de comercializar el Protón en el mercado internacional, ha anunciado que no será una, sino dos las nuevas versiones del venerable Protón.

Elon Musk ha presentado su plan maestro para colonizar Marte en una conferencia durante el IAC en la ciudad de Guadalajara, México. Y todo tiene que ver con la construcción de su nueva nave espacial, el Interplanetary Transport System (ITS), que será el cohete más grande construido en la historia.

La empresa PLD Space sigue adelante con su ambicioso objetivo de convertirse en la primera compañía española que construye un lanzador orbital. Y hoy tenemos magníficas noticias, porque la agencia espacial europea (ESA) ha elegido a PLD Space como contratista principal del programa LPSR (Liquid Propulsion Stage Recovery) para desarrollar una primera etapa reutilizable.

El primer Soyuz en la plataforma de lanzamiento – Roscosmos El 28 de noviembre de 1966 a las 11:02:00 UTC despegaba de la...

A partir del módico precio de 109 millones de dólares, a través de esta web puedes configurar e incluso concertar un lanzamiento de un cohete Atlas V desde la comodidad del sofá de tu casa. El servicio básico solo ofrece un lanzamiento de transferencia a la órbita geoestacionaria, pero puedes llegar incluso a una órbita de escape de la tierra gastando un poco más.

China puso en órbita hoy un satélite propulsado por un cohete Gran Marcha-2D, cuya misión consistirá en vigilar las emisiones mundiales de dióxido de carbono. El cohete fue proyectado a las 03:22 hora local desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el desierto de Gobi, noroeste del país. El satélite TanSat, de 620 kilogramos, fue enviado a una órbita sincrónica al sol a cerca de 700 kilómetros por encima de la Tierra y vigilará la concentración, distribución y flujo de dióxido de carbono en la atmósfera, explicó su diseñador.

El programa Energía-Burán fue el proyecto espacial más caro y ambicioso de la antigua Unión Soviética. Pero tanta complejidad tenía un punto débil: la seguridad. A diferencia de las cápsulas Soyuz los transbordadores del programa Burán

Una pintura de alta tecnología ha permitido una prueba de aerodinámica de última generación en el Centro de Investigación Ames. La pintura ha sido probada en cohetes en túnel de viento a velocidades supersónicas. Los datos de presión se visualizan con colores (rojo: presión superior a la media, azul: presión inferior a la media) . La información servirá para conocer mejor las vibraciones experimentadas por los vehículos en el flujo de aire turbulento frente al método antiguo mediante micrófonos, dice la ingeniera aeroespacial Nettie Roozeboom.