Aunque de momento solo se trata de un prototipo, el Seat Minimó vuelve a plantear si los eléctricos deben cargar las baterías o intercambiarlas. La idea inicial de Seat no es venderlo al público, sino a las empresas de carsharing (vehículos compartidos). Repetirían el mismo funcionamiento de otros coches compartidos, bicicletas o patinetes eléctricos. Al agotarse la batería, se retiraría de la oferta disponible de las aplicaciones móviles. Se cargaría (en este caso, sustituiría la batería), y se devolvería a la circulación.

La compañía japonesa ha presentado ‘E-Broom’, un vehículo que se desplaza mediante la utilización de energía eléctrica y una pequeña rueda en la parte inferior.

Los comerciantes de Oklahoma City se quejaron al Ayuntamiento: sus clientes no podían ir de compras porque las plazas para aparcar estaban ocupadas.

El autor del artículo cuestiona que el coche eléctrico sea una solución que vale para todos los casos y plantea qué significa una sociedad dependiente del automóvil como medio de transporte hegemónico e individual. Describe también la presión absurda de la industria automovilística que sustituye unos problemas por otros.

Desde Stanford tienen una idea: que los drones usen el transporte público para ir de un lugar a otro. El sistema funciona de forma similar a las apps de transporte público ya existentes. Es decir, busca cómo es la forma más rápida de ir de un punto a otro aprovechando el transporte público de la ciudad. Pero en este caso no es para que un humano sepa qué autobús coger o en en qué estación bajar, sino para un drone.

Quedaos con estos tres nombres: Leonard Menchiari, Giulio Perrone y Daniele Vicinanzo. Ellos tres han conseguido algo sin precedentes: rescatar un videojuego que se encontraba completamente desaparecido desde hace más de treinta años, que sólo vivía dentro de sus recuerdos deformados por la nostalgia. Un videojuego del que no hay constancia a día de hoy de que se conserve ni tan siquiera una copia funcional, ni un mísero registro en las pantanosas webs de abandonware. Uno de esos tantos títulos ochenteros para PC de...

Lo que vemos es una auténtica proeza conseguida por Sebastien Reinik, un estudiante de 26 años que se propuso un desafío a la altura del tiempo que iba a pasar confinado por la pandemia. El joven ha recreado la ciudad de Ámsterdam a una escala casi perfecta a través del videojuego Cities: Skylines.

A medida que avanza el siglo XXI, el mundo se verá obligado a afrontar dos grandes fenómenos opuestos. El desarrollo tecnológico seguirá acelerándose, con graves implicaciones para la forma en que vivimos, trabajamos, jugamos e incluso comemos. Al mismo tiempo, el cambio climático se intensificará y provocará graves alteraciones en los sistemas naturales de los que dependen los seres humanos para sobrevivir. El rápido avance de la tecnología será fuente constante de estrés, pero también generará innovación que aborde los problemas ambientales.

Justin Whang (un tío que no es Steve Aoki aunque se le parezca) lleva años dando espacio en YouTube a algunos misterios de lo que se conoce como “lost media”....

La explosión de los vehículos de movilidad personal ha provocado un aumento del estrés al caminar por las aceras. Patinetes, segways, monociclos y hasta las bicicletas han aflorado por un espacio que es exclusivo para el peatón y en el que está castigado con multa circular por él. Bird, ha diseñado una tecnología para frenar estos comportamientos. La empresa de micromovilidad, que tiene disponibles patinetes de uso compartido en ciudades como Madrid, Zaragoza o Málaga, entre otras ciudades, ha presentado una interesante tecnología.

La subida de los carburantes, el encarecimiento de otros medios de transporte y hasta la pandemia han impulsado su crecimiento, pero las ciudades no están preparadas para esto. Cada vez más gente utiliza el patinete eléctrico como medio de transporte diario, como su nuevo utilitario. Nuevos usuarios que no están precisamente en los barrios más pudientes. Gracias a sus versiones baratas chinas, con Xiaomi como líder absoluto, va camino de ser un símbolo del nuevo proletariado.

La prueba de un usuario en un programa de generación de imágenes mediante IA hizo aparecer a Loab. Una mujer siniestra que surgió al pedir la imagen inversa de Marlon Brando, y que pronto hizo surgir el rumor de que la inteligencia artificial había creado una especie de monstruo. Tras diversos artículos en The Crunch, Rolling Stone y muchas conversaciones sobre ella en redes sociales, un periodista probó a entrevistarla usando GPT-3.

El mercado de los taxis aéreos está casi listo para despegar, con empresas como Boeing, Hyundai, Airbus y Toyota construyendo flotas para que los viajeros surquen el cielo. Europa y Estados Unidos han redactado nuevas normas que allanarán el camino para que los taxis aéreos empiecen a operar en esta década, y la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) hará lo propio.