Fastned, la red de estaciones de carga rápida, ha lanzado una interesante comparación de las curvas de carga rápida en corriente continua de varios de los coches eléctricos más populares del viejo continente: el BMW i3, el Hyundai IONIQ Eléctrico, el Nissan LEAF, el Opel Ampera-e y el Volkswagen e-Golf. Un carga rápida es uno de los puntos críticos de cara a la expansión del coche eléctrico junto con el precio y la autonomía...

Imagina por un momento que tu coche no consume una gota de combustible, porque es eléctrico. Pero lo que resultaría aún más sorprendente es imaginar coches eléctricos solares, que se recargarían automáticamente aparcados al sol. Eso es lo que promete una compañía alemana, la start-up Sono Motors. El año que viene pretenden lanzar un coche eléctrico que no solo será asequible, para todos los bolsillos, y contará con una autonomía aceptable, alrededor de los 250 kilómetros.

La Unión Europea endurecerá a partir de septiembre de 2020 las normas comunitarias sobre homologación de vehículos y control de emisiones. La norma dice que la media de emisiones de CO2 de toda la gama del fabricante deberá ser como máximo de 95 g/km. Por esta razón la mayoría de fabricantes están anunciando que lanzarán sus nuevos modelos de coches eléctricos o PHEV en 2019 y 2020. Sin duda el mercado de coches eléctricos en 2020 tendrá una mayor gama donde elegir...

Entre los múltiples motivos que existen para no comprar un coche eléctrico y seguir apostando por diésel o gasolina, la mayor parte de la gente aduce que la falta de puntos de recarga es el principal impedimento. ¿Hay que poner muchos puntos de recarga para lograr que la gente compre coches o habrá que esperar a que los compren para empezar a ver puntos de recarga? Es el dilema de la gallina o el huevo aplicado a los coches eléctricos.

El impactante sonido del motor que escucha el conductor es falso. Es falso pero agradable, y supuestamente «mejor», para entendernos. Los fabricantes se enfrentan a un dilema: diseñar motores y coches silenciosos para que el viaje sea más agradable y no suponga molestias a quienes vayan en su interior, o confiar en que el sonido natural de la mecánica del vehículo «suene como un poderoso motor de coche» – que se supone es lo que le gusta a la gente y hay gente entre rarita y muy exigente.

Ana Rosa Quintana ha puesto en duda la utilidad del coche eléctrico en directo con distintas afirmaciones poco fundamentadas y ninguno de los colaboradores del programa fueron capaces de replicar a la presentadora explicando las bondades y beneficios de la movilidad eléctrica. La presentadora de El programa de AR, Ana Rosa Quintana, una de las periodistas más veteranas de Telecinco, ha mostrado públicamente su desconocimiento acerca del coche eléctrico. La presentadora afirmó en directo que los coches eléctricos no hacen ni 40 km

Hace 10 años hablar de coches eléctricos era casi como hablar de ciencia a ficción. Sin embargo, desde entonces oferta de coches eléctricos disponibles en el mercado no ha parado de crecer. Ya no quedan apenas marcas que no tengan como mínimo un modelo eléctrico en el mercado. Por eso, y en vistas de que la oferta sigue aumentando, hoy vamos a hacer un repaso a los coches eléctricos que saldrán al mercado en el año 2019.

Así, los coches eléctricos parecen ser el futuro de la industria del automóvil. Numerosos países, como Reino Unido, China, India o incluso España ya le han puesto fecha de caducidad a los modelos dotados de motores térmicos, si bien las marcas defienden que todavía faltan muchos años para que el coche eléctrico sea una opción viable a los modelos tradicionales. Esto sin embargo no es lo que opina el experto Dan Neil de Wall Street Journal, el cual afirma en su última columna que la compra de un coche térmico a día de hoy es un error

Los aparcamientos suelen ser un infierno, ya que primero debemos encontrar lugar, después calcular si el espacio es suficiente para nuestro coche, y finalmente esperar a que los dueños de los coches contiguos tengan el suficiente cuidado para que no golpeen tu coche. [...] Pues todo esto podría cambiar en un futuro y ya tenemos la primera solución. Se llama 'Stan' y es un robot autónomo "aparcacoches", con el cual todo pinta a beneficios, al menos sobre el papel. Su uso permitirá ampliar las plazas de 170 a 270.

El sistema de acceso y arranque de un coche conocido como "sin llave" en realidad sí utiliza una llave. Sin embargo no es necesario sacarla del bolsillo para abrir las puertas ni tampoco para poner en marcha el vehículo: en su lugar la llave se comunica con el coche mediante una señal de radio de corto alcance. La comunicación entre el coche y la llave se inicia a cuando el conductor toca el tirador de la puerta.

Muchos coches con apertura "sin llave" keyless pueden ser robados si la llave está relativamente cerca del coche, como en la caso de viviendas unifamiliares. La técnica es sencilla, gracias a un repetidor-amplificador de señal usado por los ladrones, hacen creer al vehículo que quien toca el tirador de la puerta es el propietario del coche, quien posee la llave, cuando en realidad no es así.

Esta semana habréis visto estas dos noticias: que Xiaomi iba a lanzar un coche, y que Amazon estaba probando un zepelín que a su vez lanzaba drones para repartir paquetes. Sin embargo, ninguna de las dos cosas son reales. Este coche no es más que eso, una simple colaboración. Lo único que han incluido en el coche es su software con su sistema de inteligencia artificial Xiao AI, que permite mantener conversaciones, informar sobre la carretera, controlar la domótica del hogar, etc. Nada que no permite un Google Assistant o Alexa.

6500 € de ayudas por la compra de un coche eléctrico en Madrid. Este nuevo plan contempla ayudas de hasta 5.500 euros para la compra de un coche eléctrico, a los que habría que sumar 1.000 euros más de descuento por parte de los concesionarios, lo que nos dejaría una interesante rebaja de 6.500 euros que hará que muchos madrileños decidan dar el salto a la movilidad eléctrica a la hora de renovar su coche particular.

¿Es realmente rentable invertir en un coche eléctrico? Analizamos las ventajas, inconvenientes y modos de uso de los coches eléctricos. Invertir en uno es una apuesta segura con la que a largo plazo conseguirás un gran ahorro con respecto a los vehículos convencionales y ayudarás a la conservación medioambiental.

China está apostando por los coches eléctrico, además de ser consumidor de este tipo de movilidad también se está posicionando como el principal fabricante, en esta ocasión una startup China ha presentado el Hiphi 1, un SUV eléctrico con un diseño espectacular y prestaciones a la altura de los mejores coches. El producto chino ya no es sinónimo de mala calidad, sino todo lo contrario y un ejemplo claro está en el Hiphi 1.

La preocupación por quedarse sin batería es aún una de las barreras más importantes a superar por la industria de las baterías y de los coches eléctricos para la mayoría de los usuarios que se plantean comprar un coche nuevo para sustituir a su vehículo de combustión interna. Pese a esto, la mejora continua de la tecnología de las baterías y los nuevos procesos de producción permitirán que en el año 2028 exista un parque de 100 millones de coches eléctricos en el mundo

Hablamos de hibridación, de coches eléctricos, de la llegada de la conducción autónoma, de coches que hablan con otros coches e incluso con la carretera, de nuevos sistemas de infoentretenimiento, de asistentes personales, pero, ¿qué hay de la rueda del coche en el futuro de la automoción?

Takahiro Hachigo, CEO de Honda, ha asegurado en una entrevista con Automotive News que los coches eléctricos no se convertirán en ‘mainstream’ en un plazo corto. Vamos, que entiende que hay que dejar fluir la electrificación y permitir que siga su curso sin las excesivas prisas que parece tener todo el mundo. Además, aseguró que “hay problemas en cuanto a infraestructura y hardware”. Esto impide un gran crecimiento de las ventas de coches eléctricos y de ahí que estas vayan muy poco a poco. De ahí que, por ejemplo

Cuando el uso del coche eléctrico esté a la orden del día, será necesario democratizar también la forma de carga. Aunque todavía en fase de desarrollo, la empresa valenciana Ampere Energy con el Instituto Tecnológico de Energía propone un cargador para coches eléctricos que reduzca y optimice los tiempos de carga y además, permita la carga inversa. La idea es cargar el coche eléctrico a nivel doméstico más rápido y al mismo tiempo poder alimentar la vivienda con la energía almacenada en la batería en caso de corte de suministro o...

Fiat Chrysler (FCA) y Foxconn, el mayor fabricante de electrónica de consumo del mundo, tendrán un joint-venture para fabricar en China para el mercado local coches eléctricos. FCA se encargaría de la fabricación, mientras que Foxconn -con sede en Taiwan- se encargaría de todo el apartado técnico del coche, como la electrónica y la batería. Esto ayudaría a Foxconn a mantener su liderazgo mundial como proveedor de electrónica de consumo y ayudaría a Fiat a empezar a electrificar sus coches y ganar cuota en China...

Una compañía finlandesa ha desarrollado un combustible ecológico ultralimpio, tanto que prometen que este diésel contamina menos que un coche eléctrico, pero ¿es esto posible? Para muchos los coches eléctricos son la gran oportunidad de seguir usando el coche sin perjudicar al medio ambiente. Otros no lo tienen tan claro y apoyan su negatividad con teorías que hablan de que los enchufables también contaminan.

En Estados Unidos, las cajas de cambios manuales nunca han sido especialmente populares, pues desde hace décadas se han visto arrinconadas por las transmisiones automáticas. Curiosamente, esto nunca ha ocurrido en Europa, donde los cambios manuales continúan gozando de buena salud a pesar del cada vez mayor éxito de los coches automáticos.

Desde hace más de una década, meter la llave para entrar al coche es algo que quedó en el pasado. Los coches cuentan con sistemas de arranque sin llave, además de botones en las puertas que permiten abrirlos si estamos cerca, o mandos a distancia. Todas las señales que se envían al coche están cifradas para evitar que alguien pueda interceptarlas y clonarlas.