Las distracciones están detrás de buena parte de los accidentes de tráfico que se producen en las carreteras españolas, sobre todo durante la época estival. La principal causa 9 de cada 10 descuidos es la misma: el uso indebido del móvil en el vehículo. Para fomentar su no-uso al volante, y coincidiendo con el inicio de la Operación Salida del verano, la Confederación Nacional de Autoescuelas (Cnae) y Okapi Ideas han anunciado la puesta en marcha de MoveMode.

Zeus se había quejado con anterioridad de que alguien le había bloqueado la tarjeta: había sido él mismo. Un usuario de Twitter que se hace llamar Zeus ha reconocido ser la persona más tonta o desafortunada del mundo.

La UE hará obligatorio que todos los coches, camiones y autobuses guarden información de lo que ocurra en el vehículo antes, durante, y justo después de un accidente, aunque algunos fabricantes ya instalan esta funcionalidad

En este caso, Anatoli Bugorski era un joven científico que trabajaba en el sincrotrón U-70. En los sincrotrones el camino de los haces se curva con imanes hasta cerrarse en una suerte de círculo, de tal modo que con cada vuelta pueden acelerarse más y más hasta que consiguen la velocidad suficiente para el experimento. En el caso del U-70 los protones que aceleraba iban a 300.000 kilómetros por segundo. ¿Cómo pudo ocurrírsele meter la cabeza?

Ian Davis tenía 17 años cuando diseñó su mano mecánica. Lo que no sabía es que 30 años después un accidente lo convertiría en la primera persona en usarla.

El video muestra un impacto de alta velocidad con otro automóvil, y aunque el Autopilot no estaba activo en el momento del impacto, los problemas de cualquier sistema semiautónomo de Nivel 2 se ven claramente aquí.

(...)Las propuestas más sorprendentes son medios que dotarían a la DGT con la capacidad de acabar con la niebla en algunos tramos. Se están estudiando: estructuras diseñadas en un material higroscópico que propicie la difusión de la niebla y evite que alcance la superficie de la carretera. Estructuras de hormigón que, funcionando como un túnel, cubrirían parcialmente la carretera para evitar la niebla. Barreras estáticas, y dinámicas, que emplean dispositivos fluido mecánicos para dirigir el flujo de la niebla fuera de tramos asfaltados.

En su opinión, las mujeres son generalmente más ligeras que los hombres, por lo que son catapultadas hacia adelante más rápidamente y sujetas a una mayor aceleración por la rigidez de los asientos. El dummy más usado en la industria mide 1,77 m de altura y pesa 76 kg. En 'Invisible Women. Exposing data bias in a world designed for men', Criado expone que los maniquíes de prueba de choque se introdujeron por primera vez en la década de 1950 y durante décadas se basaron en el percentil 50 masculino (que mide 1,77 m y pesa 76 kg).

El pasado 17 de enero, el buque M/V ARVIN se partió en dos en el fondeadero del puerto en Bartin, puerto turco ubicado en la costa del Mar Negro. El SAR turco informó que se han rescatado a seis tripulantes con vida, cuatro cadáveres, y hay tres desaparecidos. Video: www.youtube.com/watch?v=gaZhnNlutuQ

Recreación del accidente de la aerolínea Binter en Malaga.

En un análisis durante un periodo de unos 5 meses calcularon que se habrían producido en total unos 145.000 accidentes, incluyendo 30.000 lesiones personales, 256 muertes y entre 2.000 y 7.300 millones de dólares en daños. Esto hay quien ha calificado como «de lejos, el videojuego más letal».

Dos hombres han muerto después de que el Tesla en el que viajaban se estrellase contra un árbol en Texas. Las autoridades locales creen que no había nadie en el asiento del conductor cuando esto sucedió. Las autoridades dijeron que el Tesla viajaba a alta velocidad y que no giró correctamente al llegar a un callejón sin salida, saliéndose de la carretera y chocándose contra un árbol, como informó la cadena local KPRC. Una persona se encontraba en el asiento delantero derecho del automóvil y otra en uno de los asientos traseros.

En las últimas horas la red se ha llenado de noticias que se han apresurado a cubrir el fatal accidente donde han muertos dos personas en Texas que circulaban en un Tesla, y donde algunos medios como el Wall Street Journal se lanzaron a insinuar que los ocupantes estaban probando el sistema Autopilot y no había nadie en el asiento del conductor.

Un vídeo, que se ha vuelto viral en Twitter, muestra a un conductor aparentemente dormido al volante y que, gracias al piloto automático del Tesla Model S, paró el coche y evitó tener un accidente.

Toyota Motor dijo hoy que suspendió la circulación de todas las cápsulas de transporte autónomo e-Palette en la villa de los Juegos Paralímpicos de Tokio, un día después de que uno de los vehículos chocó y lesionó a un peatón con discapacidad visual. Toyoda dijo que el accidente mostró la dificultad para que un vehículo autónomo opere en las circunstancias especiales con personas que tienen deficiencias visuales u otras discapacidades."Demuestra que los vehículos autónomos aún no son realistas para las carreteras normales", afirmó.

La Unión Europea y la DGT, como su extensión en España en materia de seguridad vial, se alían con la tecnología para evitar accidentes futuros entendiendo los siniestros de hoy. Por indicación de Bruselas, las cajas negras llegarán a los coches el año que viene.

"En cuanto te abres en una rotonda para que la parte posterior del remolque no se salga de la calzada, ya ves cómo en ese hueco interior se meten coches, motos, ciclistas..." "Con él, desaparecen los retrovisores tradicionales, de los que había varios... son sustituidos por un sistema de cámaras que envían sus imágenes a pantallas ... ubicadas en el interior de la cabina: una en cada extremo del salpicadero. OptiView combina hasta tres tipos de óptica: gran angular (para ver una panorámica muy amplia de la carretera), vista normal y 'zoom'.

En el siguiente vídeo de la CNN podrás ver una prueba real del Autopilot de Tesla en Nueva York el que se aprecian muchos de sus fallos (algunos graves).

La solución tecnológica ofrecida deberá preservar siempre la identidad tanto del vehículo como del conductor, de forma que esta información solamente podrá utilizarse para garantizar o incrementar la seguridad vial en el territorio español y, en ningún caso, con fines de identificación personal o análisis de comportamiento. Aunque los datos enviados por el vehículo incluyen las coordenadas con la posición GPS, se excluye expresamente la matrícula, que es el dato básico para identificarlo y en su caso iniciar un procedimiento sancionador.

Espectacular accidente en Columbus, Estados Unidos, que ha tenido un Tesla como protagonista: aparentemente el coche eléctrico se quedó sin frenos y salió volando para acabar chocando violentamente contra un centro de convenciones. Los hechos tuvieron lugar el pasado 4 de mayo en la carretera SR-315 de la ciudad. El conductor tomó la salida de Neil Avenue e iba circulando a 113 km/h (70 mph) cuando tuvo lugar el accidente.

Los sistemas de conducción autónoma parecen evolucionar a dos velocidades distintas. De momento, funcionan satisfactoriamente sólo donde una gran compañía ha puesto especial interés. En aquellos lugares donde los agentes del tráfico se multiplican y sus movimientos son impredecibles, siguen fallando. Y los ciclistas son uno de los colectivos más afectados.