En su momento nombres como Elon Musk han catalogado a su aplicación en el transporte personal una verdadera tontería. Una tecnología cuya única ventaja son los rápidos repostajes, pero que se enfrenta a retos tecnológicos y económicos que de momento nadie sabe si lograrán superar.

Iron Man es uno de los superhéroes más conocidos y, según la última lista Forbes de personajes de ciencia ficción, el más rico de entre aquellos que van salvando el mundo a golpe de superpoderes: se estima que la fortuna de Tony Stark ronda en torno a los 12.400 millones de dólares (algo más de 10.000 millones de euros, al cambio actual). Dueño de empresas, mansiones y decenas de coches de lujo, su mente brillante capaz de desarrollar la tecnología más asombrosa le ha llevado hasta ahí.

Nunca antes se había intentado algo así. La constelación Starlink estará formada por 4.425 satélites en 83 planos orbitales distintos que rodearán la Tierra a una altura de entre 1.110 y 1.325 kilómetros. La cifra es impresionante, pero lo es todavía más si tenemos en cuenta que ahora mismo ‘solo’ hay 1.500 satélites operativos en órbita.

La producción del Model 3 se le está atragantando a Tesla, y esto ha repercutido muy negativamente en sus cuentas. La empresa de Elon Musk ha reportado unas pérdidas netas de 619 millones de dólares en el tercer trimestre de este año, lo que representan las mayores pérdidas que ha tenido en a lo largo de su corta historia.

La compañía de Elon Musk ha anunciado los precios del Tesla Semi, el cual ya puede reservarse con un pago de 20.000 dólares. La empresa ha desvelado justo una semana después de la presentación del Tesla Semi que la versión básica del camión, la cual cuenta con unos 500 kilómetros de autonomía, tendrá un precio de 150.000 dólares, mientras que el modelo con 800 kilómetros de autonomía costará 180.000 dólares.

El Tesla Semi promete cargar 80000 libras durante 500 millas con una sola carga, después aumentar la autonomía 400 millas en una sola carga adicional. Esto necesitaría un sistema de carga 10 veces mas potente que el mas rápido en existencia hoy: el propio Tesla Supercharger. El camión necesitaría una batería de 600 a 1000 kWh: si tomáramos una batería de 800 kWh esta pesaría mas de 10000 libras y costaría 100000 USD.

La batería de ion de litio más grande del mundo ahora está en Australia del Sur después de haber sido entregada hace unas semanas, superando fácilmente la promesa hecha por Elon Musk de "100 días o es gratis". El Gobierno de Australia Meridional señala que, por primera vez, la energía eólica limpia se puede derivar a la red las 24 horas del día, 7 días a la semana, mejorando la fiabilidad del sistema, tanto si sopla el viento como si no. La batería de 100 MW tiene suficiente capacidad de almacenamiento para alimentar a más de 30,000 hog

El proyecto Hyperloop sigue evolucionando, y acaba de superar un nuevo récord de seguridad. Hace unos meses Elon Musk anunciaba que el equipo de una universidad alemana había conseguido propulsar una de sus cápsulas a 324 kilómetros por hora, y ese récord acaba de ser superado por la empresa Virgin. Virgin Hyperloop One es una de las empresas líderes en el desarrollo de este nuevo medio de transporte, y ha anunciado que la semana pasada consiguió alcanzar un nuevo récord de 240 millas por hora: 386 kilómetros hora.

El Falcon Heavy está camino a convertirse en uno de los cohetes más potentes jamás construidos, por ello Elon Musk y su compañía SpaceX han tenido que aplazar el lanzamiento en varias ocasiones, ya que quieren estar seguros de que todo saldrá bien, o al menos no habrá daños de consideración. Hoy Musk ha publicado en Twitter las primeras imágenes del Falcon Heavy en preparación a su lanzamiento programado para enero de 2018 (claro, si es que no se vuelve a aplazar). En dichas imágenes vemos por primera vez el enorme cohete casi ensamblado

Elon Musk anunció el pasado 1 de diciembre que el primer lanzamiento de su nuevo cohete, el enorme Falcon Heavy, llevaría a bordo su propio Tesla Roadster reproduciendo la canción Space Oddity de David Bowie. Muchos se lo tomaron como una broma, pero la primera foto filtrada del Roadster apunta a que va en serio. (...) Minutos más tarde de que se filtrara la foto, Elon Musk ha confirmado su veracidad publicando aún más imágenes del Roadster montado en la plataforma, listo para ser enviado a Marte.

Tesla ha anunciado que reduce su objetivo de producción del Model 3 a 2.500 unidades a la semana al final del primer trimestre, retrasando el objetivo de 5.000 unidades a la semana para mediados de año. Fabricar el coche eficientemente y entregarlo a los clientes sin dilaciones adicionales es crítico para Tesla, que está perdiendo dinero y quemando caja rápidamente. Acumular retrasos implica el riesgo de que los clientes anulen sus reservas.

Tesla vale ahora mismo unos 60 millardos de dólares. Musk empezará a cobrar si pasa de los 100. Y solamente en acciones. Y no podrá venderlas hasta después de 5 años de haberlas ganado.

Steve Wozniak, junto a Steve Jobs, fundó Apple a finales de los años 70. Por este motivo, sus declaraciones sobre el mundo de la tecnología siguen siendo muy relevantes. Woz parece estar un poco desencantado con Tesla y con Elon Musk. Si el año pasado afirmaba que Tesla revolucionaría el mercado, ahora parece menos entusiasmado con esta compañía y su CEO.

El gigantesco cohete Falcon Heavy, con el que la empresa privada SpaceX confía en realizar en el futuro misiones a Marte, despegará este martes desde el Centro Kennedy de la NASA en Cabo Cañaveral (Florida) para un viaje de prueba en el que por primera vez se pondrá en el espacio un automóvil.

Se trata del lanzamiento más esperado desde las misiones Apolo que llevaron al ser humano a la Luna. Con este viaje se trata de probar si el Falcon Heavy, de 70 metros de alto y con capacidad para transportar más de 66 toneladas, puede servir para llevar carga útil al espacio.

Streaming en directo desde el Tesla Roadster de Elon Musk vagando por el p*** espacio.

Elon Musk ya ha avanzado que en 2018 iniciarán los pasos para que en 2020 el Tesla Model Y esté ya en producción, no sería de extrañar de ver el primer Concept del Tesla Model Y este mismo año.

Recelamos, sí, y no porque sea usted poco nerd. Al fin y al cabo, su educación, sus aficiones y hasta su camino hacia el triunfo han sido quintaesencialmente geek: venta de videojuegos con 12 años, creación de PayPal, aficiones de sabor tecnófilo... incluso las preocupaciones de sus empresas y proyectos no pueden ser más cercanas a nuestro corazón... Pero ahí está quizá el problema: que sus triunfos no recuerdan tanto a Tesla como a su archinémesis Tomás Alva Edison, un reputado genio aunque no de la ingeniería, sino de la gestión empresarial.

Todavía no se nos ha pasado la resaca del espectacular primer lanzamiento del Falcon Heavy y Elon Musk ya nos ha vuelto a dejar con la miel en los labios con el anuncio de una posible versión pesada del nuevo cohete. En la rueda de prensa posterior al lanzamiento Musk habló de un hipotético Falcon Super Heavy con cinco bloques en la primera etapa. El comentario ha dejado a todo el mundo de piedra, porque recordemos que los planes de SpaceX pasan por sustituir durante la próxima década a los actuales Falcon 9 y Falcon Heavy.

Alguien ha suplantado a Elon Musk en Twitter para que la gente le regale ethereums bajo la promesa de obtener más de vuelta. Sorprendentemente, le está yendo bien: lleva 45 estafados y subiendo.

Lo han vuelto a hacer. Y esta vez el reto es quizá mayor: diseñar y construir un prototipo funcional de la tecnología Hyperloop que sea capaz de alcanzar la máxima velocidad. Por ello, el equipo de estudiantes Hyperloop UPV, lejos de conformarse con lo conseguido hasta ahora –Mejor Diseño Conceptual y Mejor Sistema de Propulsión en el Hyperloop Pod Competititon de 2016 y top10 mundial de la competición, con el prototipo derivado de la colaboración con la Universidad de Purdue, el Atlantic II– ya se ha puesto manos a la obra para cumplir las exp