El accidente de un tren en Pajares destapa importantes fallos de seguridad en la red

Las roturas de carril «son relativamente frecuentes» en la red nacional, con 166 casos el año pasado, pero el sistema suele detectarlas a tiempo para evitar accidentes. En Pajares eso no ocurrió. El fallo no dejó heridos, pero sí cuantiosos daños. Hubo que reparar los trece coches que componían el convoy y que resultaron deteriorados, cambiar 270 traviesas y 180 metros de carril. Las fuentes consultadas sitúan por encima de los dos millones el desembolso. Asturias quedó incomunicada ferroviariamente con la meseta 23 horas y 47 minutos.

[#1 pepel]

Es AEDE.

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#0 Medio AMI

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#2 Lo sé. Gracias. Pero no es una noticia cansina, ni errónea, ni sensacionalista, ni microblogging, ni irrelevante, ni duplicada, ni antigua, ni spam, ni copia/plagio.

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#1 ¿Errónea? ¿Por qué? ¿Es falso el informe? Oriéntanos, por favor.

[#5 Baal]

Destapa? Como si no se supiera desde hace 25 años....

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#5 No sé yo... Su dictamen destapa un fallo de seguridad: todos cumplieron los protocolos, por lo que es la vigente norma la que «ha resultado ineficaz al no detectar la anomalía que presentaba el carril».

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#3 Estoy contigo y te apoyo... y digo más: ni tu comentario tampoco tiene insultos, racismo o spam y sin embargo te lo han votado negativo.

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#7 ¿Por qué iban a cambiar su sistema de voto en los negativos?

[#9 mcfgdbbn3]

#4: Si puedes buscar otra fuente y descartar esta, mejor.

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#9 No, gracias. No hay otra fuente, la noticia está aquí y no incumple ninguna norma de Menéame. El que quiera "prevaricar", que prevarique.