En el Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility) el Canciller alemán, Olaf Scholz, anunció que en las próximas semanas el país se convertirá en “el primero de Europa en introducir una ley que obligue a los operadores del 80 % de estaciones de servicio a ofrecer opciones de carga rápida de al menos 150 kW para coches eléctricos”. Con esta significativa mejora de la infraestructura alemana se busca aumentar el número de estaciones de carga públicas de las actuales 90.000 a un millón en 2030, para acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
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Europa se esta metiendo un tiro en el pie.
Los coches contaminan mucho menos que las fabricas. Tu recicla que eres el verdadero problema. ECOEMBES es el futuro.
VW a presentado esta,semana el ID2 que vale 25000€. Opel quiere sacar uno que cueste 20000€.
Se están poniendo las pilas.
Si es verdad que hay que atacar a fábricas y a transporte de mercancías, pero hay que comenzar por algún sitio.
No sé tú, pero mi gasto anual en combustible este año de octubre a septiembre ha rozado los 3.000€. De todos modos, lo que sí que debemos criticar en Europa es el altísimo coste de adquisición de este tipo de vehículos. En China venden como churros porque están a precios razonables y con un nivel de prestaciones espectacular. Aquí, entre aranceles, subvención a la industria al cártel europeo e impuestos (ahí Noruega lo ha hecho mucho mejor), nos complican la transición a unas ciudades con menos humos y ruidos.
Espera, no todos. Que cosas...
Mi pareja y yo hemos comprado un Model 3 RWD Gran autonomía hace 3 semanas por 32k tras ayudas, pero como segundo coche nos interesaría algo más económico.
Ojalá el Renault 5 salga con buen precio.
Yo ahora tengo casa propia, sin problema para poner un cargador, pero he vivido en un bloque de 10 plantas sin garaje... Y así miles y miles.
Qué les jodan, que bien que les gusta el libre mercado cuando les beneficia.
Los estándares europeos de contaminación los tiene que cumplí quien quiera operar aquí y punto.
Quiero recordar que en los años 90 estabamos con modems y ahora estamos con fibra optica.
pero la gente no compra algo si no tiene garantías de poder darle buen uso
En los pueblos no hay ese problema de contaminación que tenemos en la ciudad con tanto coche, no corre tanta prisa.
P.D Reparto por Calatayud
Eso si, para autovia, el MG como pases de 110 no te llega a 50 Km
Un amigo tiene un sportage y por ciudad tiene que estar conduciendo 2 horas y media para que se le acabe la bateria y por autovia le hace tranquilamente 55/60 km a 120.
La tan manida frase de, hagan ustedes las leyes que yo hare el reglamento.
el problema de parking no es en Calatayud, es en Zaragoza. En Calatayud no hay cargadores (dos en San Ramón y no me suena ninguno más, quizás en alguna gasolinera) y en Zaragoza no hay parking.
Si sumas, en Zaragoza, la falta de parking a la falta de cargadores, que quitando los centros comerciales no hay muchos, ya me dices cuando cargas si ni tienes parking ni nada.
No se si me explico
Si es como dices; igual es que nos toman por "chinos"