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Así se ha construido el primer petrolero que se ha hecho en España en 20 años

Así se ha construido el primer petrolero que se ha hecho en España en 20 años

El martes 13 Navantia hizo entrega en la factoría de Puerto Real de la embarcación a su cliente Cepsa, un buque que también ha marcado varios hitos industriales a nivel mundial: el número de chapas utilizadas, los metros de cableado o tubería o la utilización por primera vez de piezas construidas con una impresora 3D, la llamada fabricación aditiva.

| etiquetas: barcos , navantia , impresora 3d , petrolero
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  1. Espero que sea el primero de muchos, aunque la competencia es feroz
  2. Como los que se hacían en Sestao en sus buenos tiempos, con el añadido de verlos pasar bajo el puente colgante de Portugalete al salir al mar.

    Como este (gasero, no petrolero), que fué el último en el que trabajó mi padre antes de prejubilarse: www.youtube.com/watch?v=WcRlUJ5hkWA

    Es impresionante ver estos bichos de cerca.
  3. #2 ya te digo, hicieron en el Correo un poster muy chulo con el Gasero saliendo por el puerto
  4. #2 He buscado por curiosidad donde se encuentra ahora mismo el Iñigo Tapias y anda cerca de Venezuela, aunque tiene el nombre cambiado a "Catalunya Spirit":
    www.marinetraffic.com/es/ais/details/ships/shipid:168354/mmsi:22494100
  5. #5 "los astilleros no tienen futuro"

    Con pesca o sin ella y con renovables o sin ellas la humanidad va a seguir navegando.
  6. #5 Tienen futuro y mucho, el barco es el sistema más barato para mover mercancia
  7. #2 con las antenas "abatibles" para mompegar en el puente colgante.
    Impresionante!
  8. #1 En los astilleros Euskalduna en Bilbao botaban dos cada año en los '80.
  9. #5 No se pueden hacer barcos militares...
    No se pueden hacer petroleros...
    No se pueden hacer pesqueros porque esquilman el mar...

    Nos quedan las barcas del retiro y todavía alguien saldrá con que molestan a las carpas del estanque...
  10. #11 También necesitas navios especiales para la eólica offshore...
  11. #7 Los astilleros tienen futuro, el petróleo NO
  12. #1 Espero que no se construyan más petroleros porque el petróleo debería prohibirse.
  13. #15 Eso creo haber dado a entender.
  14. #12 Se tiran de los pelos cuando pierden elecciones.
  15. #18 O cuando las ganan y no tienen suficiente mayoría para gobernar y se ponen a hablar de la lista más votada y cosas así.
  16. #5 El petroleo siempre será necesario, los coches eléctricos llevan neumáticos como cualquier otro coche, otra cosa es que la demanda disminuya o su uso sea más racional .
  17. #20 los neumaticos... Y las espumas de los asientos, los plasticos del salpicadero, las pinturas, toda la tubería flexible del motor, los paneles de las puertas y por lo general cualquier tipo de material plástico.

    Aunque suene extraño, uno de los principales aliados del coche eléctrico, con el objetivo de reducir peso, son los plásticos... Que casualmente vienen del petroleo
  18. #4 ¿Con 155 metros de eslora? :troll: :troll:
  19. #5 prueba a mover un trasatlántico o un carguero con renovables que me da la risa.
  20. #19 Si. Pero las han ganado.
  21. #16. A los nietos del "prohibido prohibir" resulta que es eso, precisamente, lo que más les gusta.
    Si lo leen los agüelos del mayo del '68, no sé si se morirán de risa o de pena.
  22. #15. Tus biznietos se jubilarán consumiendo petróleo y derivados. Cada vez más caro, más escaso y de peor calidad, pero no dejará de extraerse, por su polivalencia.
    De la misma forma que nunca dejó de haber vehículos eléctricos aun cuando triunfaban los motores de explosión interna por ciento y pico años. La fiebre eléctrica de ahora es un resurgimiento, más bien.
  23. #26 ¡Ala pues a seguir contaminando y a la mierda el planeta! Por cierto, los "agüelos" no eran pacifistas ni era pánfilos (todo vale).
  24. #25 Sin la mayoría absoluta, serán la lista más votada, pero no la lista con suficientes escaños para gobernar.
  25. #24. Y además consumiendo para moverse la fracción más pesada y viscosa del refinado del crudo.
    Si esos mamotretos navales no quemaran alquitranes y fuelóleos varios en cantidades colosales, no íbamos a saber qué hacer con tanto residuo del craqueo petrolero; esa porquería no es que tenga muchos otros usos...
  26. #27 No estas diciendo nada que no se sepa. Pero evidentemente hablo del petróleo como lo conocemos hoy en día.
  27. #30 anda, enséñame el buque, sus características y su planta de propulsión y nos reímos juntos.
  28. #35 hazme el favor y localizarme ese portento de la ingeniería noruega
  29. #37 el que afirma cosas extraordinarias no soy yo.
  30. Al fin una noticia de éxito industrial de este país  media
  31. #16 Puedes llenar el depósito del coche con agu, igual funciona
  32. #7 #5 qué osada es la ignorancia
  33. #12 ¿En serio? ¿Pero quién es el desalmado que ha metido carpas en el Retiro?  media
  34. #38 Creo que Kyostian #34 se refiere a este ecoinventos.com/yara-birkeland/#more-47536
    No entiendo mucho de esto, pero creo que es un carguero pequeño
    Main particulars
    Length o.a.: 79,5 m
    Length p.p.: 72,4 m
    Width mld.: 14,8 m
    Depth shelter deck: 10,8 m
    Draught (full): 6 m
    Draught (ballast): 3 m
    Service speed: 6 knots
    Max speed: 13 knots
    Capacity
    Cargo capacity: 120 TEU
    Deadweight: 3 200 mt
    Propulsion
    Propulsion system: Electric
    Propellers: 2 Azimuth pods
    Thrusters: 2 Tunnel thruster
    Battery pack: 7 – 9 MWh
  35. #29 Y de ahí salen gobiernos...
  36. #20 Los neumáticos son de caucho :roll:
  37. #2 He visto 2 botaduras en la antigua Astano... Impresionante!!
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menéame